廣汽一直是迪哥非常喜歡的一個(gè)自主品牌，一直以來(lái)，得益于和豐田本田合資的經(jīng)驗(yàn)，廣汽旗下的車型，比起很多自主品牌的整體素質(zhì)要高一些。從GS8和GS4的熱銷來(lái)看，就就足以說(shuō)明這一點(diǎn)。但是比較悲催的是，廣汽在SUV市場(chǎng)混的比較好，但是轎車市場(chǎng)里混得就有點(diǎn)不敢恭維了。比如說(shuō)今天我們說(shuō)的GA6，在自主品牌的轎車?yán)锩?，算是難得一見(jiàn)的佳作之一，可市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火。我們今天就一起來(lái)看一下。

對(duì)廣汽的自主品牌有所了解的人，都會(huì)知道它們現(xiàn)在最大的殺手锏，就是來(lái)自于奔馳的設(shè)計(jì)師張帆。這款GA6，就是張帆入主廣汽之后最早誕生的一批作品?？梢哉f(shuō)，它的造型風(fēng)格，帶有國(guó)產(chǎn)轎車?yán)锊欢嘁?jiàn)的轎跑風(fēng)味。比如說(shuō)它的前后比例非常勻稱，而且有大斜度的溜背，看著既流暢又有運(yùn)動(dòng)性。

內(nèi)飾的風(fēng)格也很有轎跑范兒，多功能方向盤、炮筒式儀表盤的造型很運(yùn)動(dòng)化，而且車內(nèi)用了非常粗獷的鍍鉻裝飾，加以大量黑色皮質(zhì)包裹，與外觀風(fēng)格相呼應(yīng)。方向盤還帶有換擋撥片。

桶形皮質(zhì)座椅的包裹性很強(qiáng)，舒適度也不錯(cuò)。

后排的空間看，看起來(lái)沒(méi)有同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么大，但是日常使用也沒(méi)有什么大問(wèn)題。

傳祺GA6目前搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)多達(dá)三款，包括一款152馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一款158馬力的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款177馬力的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱以及7速雙離合變速箱。

底盤方面也是傳祺GA6相當(dāng)拿的出手的一塊，不但前后均使用了獨(dú)立懸架，而且后面的多連桿還用上了下鋁合金擺臂。而10.28-19.68萬(wàn)的售價(jià)，也可以說(shuō)是自主品牌B級(jí)車?yán)锏闹髁魉疁?zhǔn)了。

GA6在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，有些不盡如人意，月銷量一直在1000到2000左右徘徊。雖然這對(duì)于很多自主品牌的B級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)了，但是和這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)頭羊——吉利博瑞相比，顯然還有很大的距離。迪哥覺(jué)得這是因?yàn)樗呛筒┤饚缀跬谕瞥龅?，然而在賬面的配置性價(jià)比上，GA6相比起博瑞并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)如果要論三大件的整體素質(zhì)來(lái)說(shuō)，GA6絕對(duì)不差的。只能說(shuō)，既生瑜、何生亮呢？