目前的汽車界可以說(shuō)是此起彼伏，涌現(xiàn)出了很多非凡的車型?！皷|方魅力”菲斯塔，在橫向比較中能力不凡?！叭障蒂|(zhì)量王”雷克薩斯ES，逐漸成為市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。隨著駕駛者的年輕化，用戶需求日益增多，只有找準(zhǔn)自身發(fā)展的目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)鶴立雞群。正如凱迪拉克CT6和奔馳E級(jí)。

提到奔馳E級(jí)1和奔馳E級(jí)2，陽(yáng)先生可以說(shuō)是體驗(yàn)良多，他曾用過兄弟的凱迪拉克CT6，前些日子，他又換了奔馳E級(jí)，，在使用了2個(gè)月，跑了4200公里后，究竟是什么原因讓他看中了奔馳E級(jí)？能比得過優(yōu)異的凱迪拉克CT6嗎？接下來(lái)就請(qǐng)用車者聊聊自己的切身感受！

先開凱迪拉克CT6

顏值：外表必須滿分啊鉆石切割。淚眼大燈是凱迪拉克的靈魂，顏值算得上完美，CT6微微蹺起的后屁股，外觀氣場(chǎng)都在.，再到車尾的四個(gè)排氣筒，就有運(yùn)動(dòng)的感覺。

好的是內(nèi)飾整體特別的簡(jiǎn)單明了，不復(fù)雜。液晶中央控制臺(tái)顯示屏，360全車影像，內(nèi)飾格調(diào)設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，豪華品質(zhì)搭配算不上，但是很簡(jiǎn)約，里面的裝束很專業(yè)，看上去整潔大方舒服。

大家反應(yīng)都不錯(cuò)，覺得我車子空間很大，坐著不會(huì)有局促感很舒適。置物空間也不少，大大小小的，放個(gè)水杯的都可以，真是個(gè)小驚喜，不愧是總統(tǒng)座駕大老板坐在后排抽煙的樣子，車尾箱空間也還可以，能塞下挺多東西的，正常小家庭家用足夠。

個(gè)人感覺駕駛位置的最舒服。懸掛軟硬正好，跑高速很穩(wěn)，音響效果也蠻好，主要靜音基本算安靜，除了急提速的時(shí)候，坐在最后排，閉上眼睛。

動(dòng)力表現(xiàn)特別棒，是開快車的時(shí)候。個(gè)人感覺，感覺不到加減檔的動(dòng)作，很是流暢，跟這個(gè)2.0T的引擎匹配的相當(dāng)不錯(cuò)，而且靜音成效還不錯(cuò)，特別是高速路段，這種后期的提速能力是讓人很喜歡的。

這個(gè)車駕駛起來(lái)是一臺(tái)小車一樣靈活性。底盤太低了，車底地響聲嚇到孩子了，以為強(qiáng)行在地上摩擦呢，特別是轉(zhuǎn)向方面，很舒服，不錯(cuò)，挺好的，超車沒壓力，只要舍得給油。

再開奔馳E級(jí)

顏值：外表太犀利了，特別立標(biāo)，超級(jí)愛。各有所好，我覺得整體設(shè)計(jì)很好看，大方，精致，然而陽(yáng)光下實(shí)車質(zhì)感，真香警告，顏值那么回事深入人心，我覺得不夠霸氣車漆挺硬得。

就是沖著這內(nèi)飾才下決心定的。車子體系是807的，沒有減配確實(shí)不錯(cuò)，座椅雖然不是真皮，但是手感也還可以了，許多人碰到異響，可能是我運(yùn)氣好沒碰到。

車挺長(zhǎng)得，空間挺大氣不錯(cuò)，坐著也比較舒服，其他也沒覺得有什么太特別。因?yàn)闆]有備胎，在備胎位里放個(gè)儲(chǔ)物箱又多出了一個(gè)置物空間，后排空間還是不錯(cuò)的，國(guó)人都喜歡大的尺寸，車尾箱很大，很深，能裝許多東西，出門旅行什么的很方便。

反正我覺得單單就舒適度來(lái)看，不值這個(gè)價(jià)，估計(jì)還比不上豐田皇冠。但是減速帶過濾不好，細(xì)小過濾不錯(cuò)，大的一般，如果濾震能好，那就完美了，后排座椅太短了，比較硬，前面兩邊太薄，能感覺到里面地支持。

動(dòng)力我不是特別滿意，還是給了滿分。當(dāng)然渦輪的車，大家都懂，但是到130才8檔，果然9檔是隱藏檔位，一直掛臨牌，高速130，油耗8個(gè)。

車子太長(zhǎng)了，操控真的一般般。感覺整體懸架沒有想象中的有支持性，也有可能車長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向輕盈，沒有虛位，喜歡激烈駕駛，挺穩(wěn)的。

結(jié)語(yǔ):

凱迪拉克CT6：應(yīng)用到車上面，那就是顏值也得到位，這么大的車不談操控了，又不是性能車，只能說(shuō)說(shuō)內(nèi)心真實(shí)的感受。奔馳E級(jí)：完全沒有舒適性可言，動(dòng)力還不錯(cuò)，就是c模式加速會(huì)有點(diǎn)延遲。我給凱迪拉克CT6 86分，奔馳E級(jí) 96分，奔馳E級(jí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)再適合不過了，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。即使有些方面比不過凱迪拉克CT6，但最終我還是決定要買奔馳E級(jí)?，F(xiàn)在大多數(shù)老板、牛人都喜歡開它，坐在駕駛位上開這輛奔馳E級(jí)會(huì)顯得自己很有品味，其實(shí)買得起它也容易，年薪等于車價(jià)的一半就開得起！人都沒有完人，車當(dāng)然也不可能絕對(duì)的完美，只能說(shuō)誰(shuí)更適合自己。開這款車到現(xiàn)在，我想說(shuō)六個(gè)字：果然難分高下！那么，預(yù)算46萬(wàn)，凱迪拉克CT6和奔馳E級(jí)如何選？車主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？