一、制冷量不足 

其原因有：

(1) 室內(nèi)人員過多及熱源(量)過大等現(xiàn)象。

(2) 空調(diào)的過濾網(wǎng)(進出風(fēng)口)長期未清洗，使灰塵堵塞網(wǎng)眼、造成通風(fēng)冷卻不良，減弱了制冷效果。

(3) 冷凝器結(jié)灰嚴重、通風(fēng)不暢、散熱效果差，造成空調(diào)器制冷量下降。

(4) 制冷系統(tǒng)堵塞，毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入蒸發(fā)器的液體制冷劑減少，使制冷量下降。

(5) 電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈，冷/熱換向開關(guān)有故障，致使制冷效果差或不能制冷。

（6）制冷劑充注量不足。

二、缺相或者逆相報警  

其原因有：

(1) 電源線連接松脫，接觸不良；

(2) 電源輸入端相序與電控板設(shè)置相序不一致；

三、壓縮機剛啟動就自動停機

其原因有：

(1)室外溫度過高，冷疑壓力升高，壓縮機過載，保護器自動切斷電源而停機。

(2)電源電壓偏低，啟動電流增大，致使過載保護器動作而自動停機。

(3)因壓縮機啟動電容器容量下降或焊接點接觸不良，造成電動機輸出功率減小、電流增大，而使保護器動作，自動停機。

四、壓縮機不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)動

其原因有：

(1) 電壓偏低、電流大，壓縮機過載保護器動作，使壓縮機保護而自動停機。

(2) 溫控器失靈或損壞。

(3) 過載保護器觸點或熱敏元件受損。

(4) 壓縮機卡缸或電機繞組燒壞。

五、壓縮機運轉(zhuǎn)，但不制冷

其原因有：

(1) 制冷系統(tǒng)泄漏;

(2) 制冷系統(tǒng)的毛細管或干燥過濾器堵塞，使蒸發(fā)器得不到制冷劑而不能制冷;

(3) 壓縮機的壓縮閥門漏氣;

(4) 四通閥冷/熱開關(guān)轉(zhuǎn)換失控或損壞。

(5) 系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝性氣體；

(6) 系統(tǒng)內(nèi)有水分；

(7) 蒸發(fā)器翅片被異物堵塞；

(8) 過濾器堵塞；

六、低壓開關(guān)保護報警  

其原因有：

(1) 冷媒充注量過少；

(2) 低壓力開關(guān)與主控板連接異常；

(3) 節(jié)流部件堵塞或者開度過?。?/span>

七、排氣過熱報警  

其原因有：

(1) 節(jié)流部件開度太?。?/span>

(2) 冷媒充注量過少；

(3) 管路堵塞或者形變；

八、壓縮機運轉(zhuǎn)噪音大  

其原因有：

(1) 液態(tài)冷媒進入壓縮機，形成液擊；

(2) 壓縮機內(nèi)部零部件損壞；

(3) 壓縮機反轉(zhuǎn)；

(4) 壓縮機緊固件松脫；

一、制冷系統(tǒng)故障處理 

1、檢查壓縮機的吸/排氣壓力。

　　空調(diào)器制冷系統(tǒng)正常運行時的吸/排氣壓力應(yīng)小于對應(yīng)制冷劑的正常壓力范圍，當環(huán)境溫度較高時，其系統(tǒng)壓力也會升高，這不能認為制冷系統(tǒng)有故障。但在超高溫環(huán)境中，空調(diào)器是處于超負荷運行的，也易引起保護電路動作，使空調(diào)器自動停機。冷卻介質(zhì)溫度高，冷凝壓力及冷凝溫度也相應(yīng)升高。

2、觀察壓縮機吸/排氣管的凝露和溫度情況。

　　壓縮機的進氣管凝露，進氣管處殼體涼而泵殼身熱，排氣管溫度稍高，其制冷劑為適中;壓縮機的進氣管不凝露，排氣溫度過熱，一般是制冷劑偏少。但對于用膨脹閥的，應(yīng)檢查是否為閥門開得過小所致;壓縮機的進氣管凝露，以至泵殼一半以上均凝露，則為制冷劑量過多。若是使用膨脹閥的，也可以是其閥門開得過大而引起的。對旋轉(zhuǎn)式壓縮機而言，正常時其泵殼內(nèi)是高溫高壓氣體，其泵殼和排氣管總是熱的(甚至燙手)，不會凝露。

3、聽節(jié)流元件處的液流聲。

　　無論是毛細管還是熱力膨脹閥節(jié)流，由于節(jié)流時的流速突然劇增，其流動聲音比較明顯，這時可用助聽器聽其流動聲來辨別其流量，進而判斷系統(tǒng)的制冷劑量是否適量。正常流動的是氣液混合體的流動聲(液體占80%以上)，若流動聲比較低沉，則說明制冷劑量充足。若是聲音較宏亮則說明制冷劑量可能存在不足。

4、聽換向閥換向時的氣流聲。

檢查熱泵式冷暖空調(diào)器的換向閥時，主要是監(jiān)聽其動作時的氣流聲，以判斷換向閥是否正常。換向閥在正常換向時有兩個聲音：一個是當電磁線圈通電后，閥心被吸引時不太響的“嗒”的一聲撞擊聲;隨后就是急促的氣流聲。這是由于電磁換向閥的一端與活塞間的筒體內(nèi)的高壓氣體向進氣管釋放的氣體流動聲。否則說明電磁閥或換向閥有故障。

5、測量工作電流。

　　無論是哪一種空調(diào)器，在電壓正常和正常的溫度下，其輸入電流應(yīng)與額定電流接近，這時的空調(diào)器的制冷量也與名義制冷量接近，說明制冷劑適中，制冷系統(tǒng)正常。

根據(jù)以上5項檢查基本能檢查判斷出制冷系統(tǒng)故障所在部位及故障原因。經(jīng)換件或補漏后，應(yīng)對制冷系統(tǒng)進行抽真空處理，其目的一是做抽真空檢漏，觀察系統(tǒng)在抽真空操作后是否能保持0.1MPa真空度的狀況;二是為了抽走系統(tǒng)中殘留的氣體和水分。

二、通風(fēng)系統(tǒng)故障處理

　　通風(fēng)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為風(fēng)量下降、電動機不轉(zhuǎn)和運轉(zhuǎn)時噪聲過大等。造成風(fēng)量下降的原因有：傳動不良(如皮帶打滑等)使風(fēng)機丟轉(zhuǎn);使葉輪打滑而空轉(zhuǎn)和濾塵網(wǎng)積塵堵風(fēng)。電動機不轉(zhuǎn)的主要原因為電源保險絲熔斷、電機繞組斷路或匝間短路、啟動電容擊穿等，而電機軸承和某個部位松動及運動部件松動會造成運行噪聲增大。

三、電氣控制系統(tǒng)故障處理

空調(diào)器的電氣控制電路有故障往往涉及到制冷系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。故應(yīng)聯(lián)系起來綜合分析，使檢修少走彎路。

1、壓縮機和風(fēng)機不能正常運轉(zhuǎn)。

　　其故障原因除了電源失電外主要有：電源電壓過低，電動機啟動困難，使熱保護器跳閘切斷電源電路;電氣控制電路內(nèi)部斷線和各種選擇開關(guān)內(nèi)部損壞及接觸不良。

2、空調(diào)器運行時啟/停頻繁。

　該故障的原因是：(1)溫控器的感溫包安裝位置離蒸發(fā)器太近;(2)過載保護器的雙金屬片接觸不良造成供電電路時斷時通;(3)電源電壓低而不穩(wěn)定。

3、電加熱型空調(diào)器不制熱。

其主要原因有電熱絲燒斷;加熱保護器起跳或保險絲燒斷和控制電加熱器的交流接觸器的觸點接觸不良。

4、熱泵型空調(diào)器不制冷。

其故障原因主要有：(1)電磁閥的電磁線圈燒斷或損壞;(2)電磁閥內(nèi)閥心卡住或損壞;(3)換向閥不能換向，主要原因是制冷劑不干凈，卡阻了活塞;(4)因長時間使用，使冷熱開關(guān)觸點表面氧化或燒蝕而引起接觸不良。

5、室內(nèi)風(fēng)機運轉(zhuǎn)，但壓縮機不運轉(zhuǎn)，而且空調(diào)器上的故障燈閃爍。

其故障原因有：

(1)電源缺相或電壓太低;

(2)壓縮機電流過載，應(yīng)主要檢查壓縮機泵殼上的熱保護器是否起跳。一旦壓縮機超載后電流過大，會使熱保護器跳閘;

(3)高壓(壓力)開關(guān)損壞，當高壓開關(guān)失靈后，其觸點不能正常閉合，使電路無法正常接通;

(4)低壓(壓力)開關(guān)起跳：在制冷系統(tǒng)正常情況下，低壓開關(guān)觸點為常閉狀態(tài);當制冷系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生故障或制冷劑泄漏時，均會使系統(tǒng)內(nèi)的壓力下降到低壓開關(guān)起跳點以下，當?shù)蛪洪_關(guān)跳閘后便會自動切斷電源。