一根羽毛竟然翹起高大的主持尼格買提、“黃媽”黃綺珊高音可以震碎玻璃、小小魔術(shù)貼居然能吊起重達(dá)幾噸的商務(wù)車、楊利偉解密航天服秘密、200個耦合節(jié)拍器同步擺動……在央視名嘴撒貝寧和尼格買提的風(fēng)趣幽默以及閃現(xiàn)著科技魔力的實(shí)驗(yàn)下，《加油！向未來》第二季已成為暑期眾多青少年汲取科學(xué)知識的不二選擇。

再次成為節(jié)目的合作方，東風(fēng)公司也積極投入到這一場全國性的科技盛典中，正如成為節(jié)目亮點(diǎn)的東風(fēng)自主產(chǎn)品，還有東風(fēng)科技達(dá)人……隨著節(jié)目深入，東風(fēng)公司在科技創(chuàng)新上積累與培養(yǎng)的成果逐一呈現(xiàn)，背后彰顯出東風(fēng)公司在國家堅持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動力戰(zhàn)略的踐行。

來自東風(fēng)商用車有限公司、“小鮮肉”劉磊在生活是位智商、情商雙商24小時在線的科技達(dá)人，而且枯燥的工程師工作也并沒有隱藏他的本色，這一切隨著他參與《加油！向未來》第二季節(jié)目快速顯現(xiàn)，節(jié)目上的發(fā)言甚至獲得了中國科學(xué)院物理所研究員曹則賢的贊許。在《加油！向未來》第二季，東風(fēng)公司正在以它的參與方式加入并成為精彩一幕，當(dāng)然，這也僅是眼花繚亂的節(jié)目一部分。

無論是人類史上與戰(zhàn)斗機(jī)百米競速比拼實(shí)驗(yàn)，還是人工智能機(jī)器人“小加”等腦洞大開的新玩法，這些兼具科學(xué)與趣味性于一體的實(shí)驗(yàn)伴隨著《加油！向未來》第二季推進(jìn)不斷展現(xiàn)出新的科學(xué)魅力。

實(shí)際上，不同于第一季“一起嗨”，以“加油向未來，科學(xué)一起猜！”的第二季邀請科學(xué)精英登臺，提升了科學(xué)權(quán)威性；面向?qū)W生征集科學(xué)問題，讓大科學(xué)家在節(jié)目中解答，降低了科學(xué)門檻，更加注重“科學(xué)猜想”的創(chuàng)造思維能力和參與感，也營造了更好的科技知識傳遞氛圍。

當(dāng)然，作為央視下的傳播窗口，《加油!向未來》第二季的開播也展示了國家層面對于科技創(chuàng)新戰(zhàn)略推廣正在深化，這也是第二季應(yīng)運(yùn)而生的推力。      

自黨的十八大會議以來，捕捉到當(dāng)今世界重要的科學(xué)問題、關(guān)鍵核心技術(shù)已呈現(xiàn)出革命性突破的先兆下，國家正式提出了實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)必須把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。在2016年全國科技創(chuàng)新大會上，國家進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新、科學(xué)普及是實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新的兩翼，要把科學(xué)普及放在與科技創(chuàng)新同等重要的位置，這也促成了節(jié)目的開播。

當(dāng)然，作為央企也是國家經(jīng)濟(jì)支柱汽車行業(yè)的排頭兵，東風(fēng)公司也始終秉持著堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展理念，與《加油！向未來》共同成為“擺渡人”傳遞科學(xué)知識，透過電視銀幕展現(xiàn)出東風(fēng)公司強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力與科技人才的培養(yǎng)。

“東風(fēng)是中央直屬的國有企業(yè)，在引領(lǐng)科技創(chuàng)新、宣傳推廣科學(xué)知識等方面肩負(fù)著重要的責(zé)任。東風(fēng)再次冠名《加油！向未來》第二季，希望繼續(xù)用實(shí)際行動響應(yīng)國家關(guān)于科技創(chuàng)新、科學(xué)普及的倡議，激發(fā)更多的人熱愛科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)、崇尚科學(xué)?！睎|風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是一個綜合性產(chǎn)業(yè)，具有資金密集、技術(shù)密集、人才密集等特點(diǎn)，它的發(fā)展水平代表了一個國家的綜合國力和科技發(fā)展水平，是一個國家科技創(chuàng)新的主力軍。“要響應(yīng)國家力量、通過國家窗口，傳遞出中國汽車工業(yè)的發(fā)展的最強(qiáng)音?！?/p>

而這樣的行動已經(jīng)貫穿在東風(fēng)公司48年的發(fā)展之中。

“東風(fēng)要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。”對于通過科技創(chuàng)新深化改革，東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在年初工作會上強(qiáng)調(diào)，持續(xù)創(chuàng)新、加快創(chuàng)新驅(qū)動，使公司的技術(shù)含量和專業(yè)能力不斷增強(qiáng)，成為東風(fēng)公司“十三五”突破深化之年的引擎，這是東風(fēng)公司堅持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破的歷史寶貴經(jīng)驗(yàn)。

確實(shí)，在48年的建設(shè)發(fā)展中，東風(fēng)公司不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，多次取得跨越式發(fā)展。從最早因軍而起的第一次跨越，到軍轉(zhuǎn)民的第二次跨越，再到商用車領(lǐng)域具備了核心競爭優(yōu)勢的第三次跨越；進(jìn)入21世紀(jì)后，在市場環(huán)境的不斷變動下，東風(fēng)公司開始致力于商用車向自主乘用車的延伸，在“十二五”期間完成了第四次技術(shù)跨越，一個典型就是自主乘用車的突破。

“東風(fēng)公司在乘用車領(lǐng)域投入是非常大的，經(jīng)費(fèi)大概是180個億，科技方面主要圍繞研發(fā)中心進(jìn)行投入，每年投資超過20個億，主要是做乘用車。”劉衛(wèi)東曾介紹說，為了能夠在自主乘用車領(lǐng)域形成突破，在“十二五”期間，東風(fēng)公司進(jìn)行了大量投入，打造了一批自主開發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌產(chǎn)品，這些產(chǎn)品也成為公司效益增長的新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)公司商、乘并舉的局面。

截止到“十二五”末，東風(fēng)公司在技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了巨大突破，成為集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的特大型國有骨干企業(yè)，主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業(yè)，擁有16家高新技術(shù)企業(yè)和國家認(rèn)定級技術(shù)中心，在技術(shù)創(chuàng)新方面成果頗豐。在前不久發(fā)布的《中國500最具價值品牌》中，“東風(fēng)”品牌以1120.19億元的品牌價值榮登本年度最具價值品牌榜第36位，品牌價值首次突破1000億元。

遺憾的是，技術(shù)創(chuàng)新上的突破并未彌補(bǔ)自主表現(xiàn)不足的缺憾，稍稍落后吉利、長安等車企，東風(fēng)自主創(chuàng)新能力也受到了一定質(zhì)疑。面對技術(shù)創(chuàng)新帶來的汽車行業(yè)革命，如何通過科技創(chuàng)新推動公司取得長足發(fā)展成了“十三五”期間的新課題。

而據(jù)了解，全面接軌國際水平的東風(fēng)公司技術(shù)中心二期將在今年下半年正式揭牌啟用，這將極大提升東風(fēng)公司科技創(chuàng)新的能力與速度。按照規(guī)劃，技術(shù)中心二期將包括聯(lián)合試驗(yàn)室（由動力總成試驗(yàn)室、車身試驗(yàn)、底盤試驗(yàn)、電子電器試驗(yàn)、材料試驗(yàn)組成）、環(huán)境試驗(yàn)室等，可為其自主乘用車、新能源汽車的研發(fā)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。加上東風(fēng)公司與中國一汽正在積極共建的“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”，東風(fēng)公司的科技創(chuàng)新布局可謂有條不紊。

“要以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化‘五化’為重點(diǎn)，加快創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展步伐?！睎|風(fēng)汽車公司總經(jīng)理李紹燭在年中會議中強(qiáng)調(diào)，汽車“五化”將是未來汽車科技創(chuàng)新發(fā)展的方向，也是東風(fēng)公司科技創(chuàng)新規(guī)劃的核心出發(fā)點(diǎn)與突破點(diǎn)。

為此，東風(fēng)公司在建設(shè)技術(shù)中心的同時，以持續(xù)的科技創(chuàng)新體系能力為戰(zhàn)略定位，樹立了自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來指導(dǎo)思想，設(shè)定了2020年自主研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先、2025年自主研發(fā)國際先進(jìn)戰(zhàn)略性目標(biāo)，并確立了綠能與智能雙戰(zhàn)略路線。

“一方面，東風(fēng)公司將形成以綠色制造、綠色材料、綠色動力組成的綠能戰(zhàn)略?！眲⑿l(wèi)東表示，在燃油排放的壓力下，東風(fēng)公司以新技術(shù)的突破，從研發(fā)高效、低排放的動力總成和新能源入手，實(shí)現(xiàn)綠能戰(zhàn)略。引人注目的是，5月份工信部發(fā)布的第十批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，東風(fēng)公司有1款燃料電池汽車上榜，產(chǎn)品名稱為燃料電池廂式運(yùn)輸車，續(xù)駛里程可達(dá)305km。東風(fēng)公司在綠能方面的技術(shù)儲備與前瞻性不容小覷。

在智能戰(zhàn)略上面，東風(fēng)公司將樹立智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造雙渠道發(fā)展，集成智能控制和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分階段開展東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究。眾所周知的是，東風(fēng)公司與華為達(dá)成合作伙伴后，已聯(lián)手打造東風(fēng)風(fēng)神AX7車機(jī)系統(tǒng)，下階段雙方正在研發(fā)智能汽車。而不為人知的是，東風(fēng)收購的原薩博電子電器研發(fā)部門，正是做電控、發(fā)動機(jī)控制、底盤控制的原薩博核心團(tuán)隊。他們除了在瑞典隨時了解和掌握歐洲最新的技術(shù)動態(tài)外，并且每個月其項目經(jīng)理級別的工程師都要在東風(fēng)技術(shù)中心呆半個月，而東風(fēng)工程師也會外派到瑞典去學(xué)習(xí)關(guān)鍵技術(shù)和管控。

“圍繞‘綠能、智能’技術(shù)戰(zhàn)略，未來5-10年重點(diǎn)發(fā)展10大領(lǐng)域方向技術(shù)，打造2個一流的技術(shù)中心、構(gòu)建協(xié)同研發(fā)體系、強(qiáng)化科技創(chuàng)新激勵等六大戰(zhàn)略舉措全面推進(jìn)。”東風(fēng)公司認(rèn)為，隨著全新戰(zhàn)略的啟動，將樹立東風(fēng)公司在未來競爭中的優(yōu)勢地位，推動自主協(xié)同發(fā)展。

“東風(fēng)公司在‘十三五’期間樹立了科技創(chuàng)新為主要戰(zhàn)略，在技術(shù)不斷突破的基礎(chǔ)上推動?xùn)|風(fēng)公司向前發(fā)展，幫助東風(fēng)公司整體實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的目標(biāo)?！眲⑿l(wèi)東強(qiáng)調(diào)，處于“十三五”深化改革攻堅之年，東風(fēng)公司在國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，正在以創(chuàng)新之力撬動結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，科技創(chuàng)新成為東風(fēng)公司突破的內(nèi)生動力，這才是東風(fēng)公司再度聯(lián)手《加油！向未來》背后的大邏輯與大哲學(xué)。【END】

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