三輪重機(jī)以往給人的印象多半都是休閑旅游取向的車(chē)款，不過(guò)雅馬哈本次在東京車(chē)展中，推出了一款完全顛覆了這個(gè)既有印象的概念車(chē)Niken。它是一款以仿賽車(chē)的運(yùn)動(dòng)訴求而設(shè)計(jì)的三輪摩托車(chē)，Niken這個(gè)名字的含義要從日文來(lái)拆開(kāi)解釋?zhuān)琋i在日文里頭代表著數(shù)字二，而Ken就是劍的日文發(fā)音，雅馬哈車(chē)廠取這個(gè)名字的含義代表著這款三輪摩托車(chē)的雙前輪有如雙刀一般的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，前輪使用15寸設(shè)定，胎寬為885mm，后輪的部分則是采取傳統(tǒng)摩托車(chē)的機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力系統(tǒng)則是一具來(lái)自于自家FZ-09的847cc引擎，三輪車(chē)配三缸引擎，不知道是別有用意還說(shuō)只是巧合。兩年前雅馬哈車(chē)廠曾經(jīng)推出Learning Multi-Wheeler（LMW）技術(shù)，同樣的也在這款Niken車(chē)上實(shí)踐，就理論上來(lái)說(shuō)，三輪摩托車(chē)的雙前輪能夠提供更好的轉(zhuǎn)向抓地力，同時(shí)剎車(chē)的表現(xiàn)也會(huì)更理想，對(duì)于行車(chē)的安全性有大幅度的提升。不過(guò)這個(gè)部分由于目前Niken尚停留在概念車(chē)的階段，對(duì)于專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)媒體來(lái)說(shuō)還沒(méi)有任何機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)驗(yàn)證，會(huì)持保留的態(tài)度。

不過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)概念真的吸引人嗎？有仿賽車(chē)車(chē)迷會(huì)想要雙前輪的車(chē)款嗎？單單是前懸吊額外增加的重量不說(shuō)，我們覺(jué)得仿賽三輪車(chē)這概念真的頗令人玩味，不過(guò)以雅馬哈這樣成熟的車(chē)廠，相信早就知道這樣個(gè)性的產(chǎn)品要鎖定甚么市場(chǎng)，我們估計(jì)這樣的車(chē)應(yīng)該會(huì)用來(lái)主打?qū)λ俣热杂谢咀非蟆膩?lái)不排斥仿賽車(chē)、但是熱血已經(jīng)不再的中年族群，比起市場(chǎng)上其他三輪摩托車(chē)如Can-Am Spyder這類(lèi)車(chē)款，鎖定的年齡層肯定比Niken要高了一截。

Niken將會(huì)搭載定速巡航、循跡控制以及動(dòng)力模式等系統(tǒng)。車(chē)身設(shè)計(jì)采用前所未見(jiàn)的前叉懸吊系統(tǒng)，雙前叉的設(shè)計(jì)讓Niken有著四支粗壯的前叉外型，配上15寸的輪圈，能夠在各種道路環(huán)境下展現(xiàn)其強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能，并減少變化劇烈的道路環(huán)境所產(chǎn)生的不適感，同時(shí)在過(guò)彎時(shí)提供優(yōu)良的穩(wěn)定性，視覺(jué)方面更加強(qiáng)調(diào)其侵略性，再加上一對(duì)銳利的LED頭燈造型，要用它的扭力以及特殊的三輪機(jī)構(gòu)，征服一切地形，不在話下。

三輪摩托車(chē)在科技上與市場(chǎng)上都不是新鮮事，歐洲市場(chǎng)上早已有熱銷(xiāo)風(fēng)行的Piaggio MP3速可達(dá)，這類(lèi)車(chē)款在歐洲也被大量的當(dāng)作日常代步車(chē)使用，所以回到前述市場(chǎng)的定位，我還是對(duì)三輪仿賽車(chē)存在很多擔(dān)心，或許雅馬哈車(chē)廠應(yīng)該把Niken的調(diào)性稍微調(diào)整一下，定位在跑車(chē)化休旅三輪車(chē)會(huì)比較恰當(dāng)吧！跟據(jù)雅馬哈車(chē)廠的計(jì)劃，Niken最有可能會(huì)首先在北美上市，國(guó)內(nèi)還要耐心等待一段時(shí)間。