每一屆車展都喜歡到大眾的展臺，除了大眾的展臺面積非常大，逛起來比較輕松舒服外，還因?yàn)榇蟊娬古_每一次車展都是干貨滿滿。

今年上海車展，大眾汽車品牌揭幕包括4款全球首發(fā)車型在內(nèi)的5款全新車型，其中展臺主角ID. ROOMZZ定位全尺寸電動概念車，計(jì)劃率先在中國推出。大眾宣稱至2020年，大眾汽車品牌在華SUV車型數(shù)量將由6款增至12款。

展臺上還帶來了包括國產(chǎn)全新一代速騰等的重要車型。大眾進(jìn)口汽車方面還有新途銳、蔚攬旅行轎車GTE、e-Golf，還有甲殼蟲珍藏版。

本屆上海車展大眾展臺設(shè)計(jì)，相比以往用了非常多的年輕元素，淺藍(lán)、粉紅以及橙色的柔和頂燈不斷在變換著，而且打落在展車上的燈光非常明亮柔和，讓觀眾賞車變得非常方便。

全新一代速騰與歷代車型看起來非常不一樣。得益于全新MQB平臺的優(yōu)勢，新速騰的軸距加長后直追B級車的車身尺寸，前臉設(shè)計(jì)完全就是大眾B級車的風(fēng)格。

加上10色內(nèi)飾氛圍燈、最新一代Active Info Display全液晶數(shù)字儀表、MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)等科技配置，全新一代速騰看起來就是一輛比前代速騰，以及以往A級競爭對手車型都更高級。

而另一方面，展臺上這輛R-Line版的全新一代速騰，又展示出一種以往只有高性能車型才有的運(yùn)動感。MQB平臺的操控功力，加上TSI+DSG的成熟動力組合，讓速騰看起來又比對手更運(yùn)動。

兩年前的上海車展，同樣的大眾展臺發(fā)布了6座版的途昂，但還是一輛三排車的大SUV。但兩年后大眾展臺同樣位置出現(xiàn)了5座版的途昂X——這是一輛去掉第三排座椅的Coupe SUV。

途昂X尺寸比途昂要緊湊一些，車長4905mm，寬1989mm，高1719mm，但軸距依然高達(dá)2980mm，這么大的車身尺寸結(jié)合5座的布局，后排空間有多大就可以想像了。

為了展示Coupe SUV的運(yùn)動感，途昂X的外觀寬大水平的引擎蓋肌肉感十足，上方的運(yùn)動風(fēng)格縱向裝飾套件極具運(yùn)動風(fēng)范。車身側(cè)面是途昂X的精髓所在，從A柱到D柱的大跨度溜背設(shè)計(jì)，塑造出流暢的車頂造型，配合尺寸更大的21吋拋光運(yùn)動大輪轂。

而如今少了一排座椅，尺寸更緊湊，定位比7座和6座途昂更運(yùn)動的Coupe SUV途昂X，讓人對它的駕駛感更加期待。

今年是大眾汽車品牌在華推進(jìn)“眾前行，致未來 Move Forward”品牌戰(zhàn)略的第二年。為此，大眾汽車品牌計(jì)劃自2021年起在中國推出一系列全新純電動車型，即ID.家族。

普通觀眾都把注意力放在途昂X上，事實(shí)上最重要的車型是ID. ROOMZZ概念車，這是大眾為中國打造的電動旗艦SUV，這輛全尺寸的SUV計(jì)劃在兩年后率先于中國推出。

除了外觀設(shè)計(jì)非常科幻，內(nèi)飾和座椅的設(shè)計(jì)更有居家的感外，ID. ROOMZZ的亮點(diǎn)是在于它的MEB純電動平臺。專用純電動車開發(fā)的MEB平臺，把電池組平放在前后軸之間，能夠帶來寬敞的車內(nèi)空間，也為全新的座椅布局成為可能。

4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，加上總輸出為225千瓦的前后雙電機(jī)，這款概念車的百公里加速僅為6.6秒。NEDC續(xù)航里程高達(dá)475公里，比目前的電動SUV要高一些，而且它只使用了82千瓦時(shí)的電池就可以達(dá)到，可以說ID. ROOMZZ有著非常高的效率。

在2019上海車展上，你會看到以往那個(gè)成熟的，有實(shí)力的大眾品牌務(wù)實(shí)又創(chuàng)新的一面。像途昂X、全新一代速騰等傳統(tǒng)燃油車依然在同級別有著最強(qiáng)的競爭力，而e-Lavida朗逸電動版、e-Bora這類利用現(xiàn)有燃油車平臺打造的電動車，是對中國新能源市場的快速反應(yīng)。

而在先進(jìn)的純電動車方面，兩年后大眾品牌積極打造的MEB平臺的ID家族量產(chǎn)車就會陸續(xù)亮相。本屆車展發(fā)布的ID. ROOMZZ，已經(jīng)是大眾汽車品牌在過去三年中繼ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后推出的第六款I(lǐng)D.家族概念車。