要說國人心目中的“國民神車”，當然非大眾莫屬。作為最早進入中國市場的車企，大眾推出的捷達、大眾桑塔納等車型以低故障率和結(jié)實耐用的特點，火爆全國，品牌形象也深入人心。這讓大眾汽車意識到，中國市場具有巨大的潛力。與別的車企放眼全世界不同，大眾更看重中國市場，因此制造出的系列產(chǎn)品都是基于國人消費者的審美。從銷售成績單來看，大眾在中國可以說是大獲全勝。

但中國不止有大眾。除了進口、合資品牌的虎視眈眈，強勢崛起的自主品牌也在不斷分食大眾的市場份額。面對四面環(huán)敵的局面，大眾制定品牌戰(zhàn)略，并于上海車展前夕舉辦的“大眾品牌SUV之夜”上，展開“車海戰(zhàn)術(shù)”： 一口氣推出5款全新SUV。除了T-Cross，其他4款均是全球首發(fā)。這5款全新SUV更進一步細化了SUV領(lǐng)域，也吹響了大眾征戰(zhàn)SUV市場的號角，是大眾深耕SUV市場的又一力作。

今年四月份在杭州首發(fā)的T-Cross是此次大眾發(fā)布的“五虎將”之一，也是大眾品牌在國內(nèi)投放的第一款小型SUV。外觀與途岳相似，但尺寸要小一號，整體風格也更年輕化。T-Cross搭載了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動機，根據(jù)不同配置，共有4款車型，廠商指導價為12.79-15.99萬元。由價格及配置來看，T-Cross劍指日系車中的本田XR-V、本田繽智等小型SUV。

雖然有媒體稱上汽大眾打算“以T-Cross超越同級的產(chǎn)品品質(zhì)及合適的價位，彌補該細分市場的德系選擇空白”，但不得不說，相對于配置，T-Cross的定價還是略高了。至于能否搶占小型SUV市場份額，還要看T-Cross的后期表現(xiàn)。

同樣是大眾細化市場后的產(chǎn)品，途昂X定位為大型旗艦SUV。作為途昂的Coupe版，途昂X定位為豪華運動型SUV。相較途昂，途昂X在長高數(shù)據(jù)上各縮減134mm/54mm。外觀方面，途昂X在中網(wǎng)、日行燈等方面都略有改動，更顯年輕活力。座椅布局方面，途昂是7座車，而途昂X大膽顛覆之前布局，采用D柱溜背設(shè)計，雖然從七座變成了五座車，但看上去霸氣十足。動力方面與途昂相同，搭載2.0T高低功率、2.5T三款發(fā)動機，匹配7DSG雙離合變速器。

目前官方并未發(fā)布途昂X指導價格，但坊間猜測新車價格預計30-50萬之間。作為中大型SUV細分車型產(chǎn)品，途昂X雖然并不一定能成為“爆款”，但也從一方面體現(xiàn)了大眾汽車深耕中國市場的決心。 

探歌、探岳的成功讓大眾汽車開啟了SUV時代，而SUV Coupé Concept概念車的發(fā)布則填補了大眾汽車在中型轎跑車型方面的空白，量產(chǎn)后也將成為一汽-大眾的首款轎跑型SUV。據(jù)說SUV Coupé Concept概念車或?qū)⒈幻麨樘皆繡oupe版，可見大眾汽車對其寄予厚望。

SUV Coupé Concept概念車沿用大眾最新SUV家族式設(shè)計，外觀中規(guī)中矩，但溜背線條、天際線側(cè)窗飾條、雙邊共雙出排氣及押尾尾翼等元素的加入使其彰顯出強烈的運動氣息，看上去十分動感。動力方面，SUV Coupé Concept預計量產(chǎn)后將搭載330TSI/380TSI規(guī)格動力，2.0T發(fā)動機將可輸出286/220kW的最大功率以及320/350N·m的最大扭矩，匹配7速濕式雙離合變速箱，并將推出四驅(qū)車型。大眾汽車方面表示，兩年內(nèi)即可實現(xiàn)量產(chǎn)。

SMV concept SUV將是一汽-大眾未來旗艦型SUV的雛形，也就是說未來大眾汽車將以其為基礎(chǔ)，開啟未來多功能旗艦SUV紀年。從外觀上看，SMV Concept概念車采用了全新的設(shè)計理念，一改消費者對大眾車“長得都差不多”的印象，辨識度極高。

SMV Concept概念車長度超過5米，軸距則超過3米，目前預估會有6/7座，看上去十分大氣。此外，該車將基于MQB平臺打造，動力方面或?qū)⒋钶d2.0T或2.5T發(fā)動機，并匹配7速雙離合變速箱。

活動當晚亮相的五款SUV中，備受關(guān)注的要數(shù)大眾全新7座純電動SUV概念車ID.ROOMZZ。據(jù)大眾汽車介紹，ID. ROOMZZ定位于全尺寸電動旗艦SUV，采用大眾汽車專屬的MEB純電動車平臺打造，搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。是繼ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后，第六款基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造的I.D.家族車型，同時也是一款集多功能的全能型概念車。

外觀上看，該車沿用全新家族化設(shè)計風格，ID.家族全新大燈組設(shè)計極具辨識度，整體線條流暢圓潤，與前衛(wèi)的造型搭配起來，營造出一種十分科幻的感覺。車身尺寸與途昂相差無幾。流媒體后視鏡和隱藏式門把手讓人眼前一亮，尤其是隱藏式門把手，只需輕觸，車門就能自動打開。可接受個性化定制的內(nèi)飾則更強調(diào)人性化，提升消費者的駕乘體驗。

最值得一提的是新車同時搭載IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)，在ID.Pilot模式下，新車可實現(xiàn)L4級自動駕駛。動力上，該車使用了總功率225千瓦的強勁電機，百公加速時間僅為6.6秒。搭配82千瓦時的電池，整車的NEDC綜合續(xù)航里程可達475公里。由于該車是大眾汽車專門針對中國市場打造的電動旗艦SUV，預計將在2021年率先登陸中國市場。

從大眾“五虎將”的發(fā)布情況來看，大眾汽車早已做好深耕SUV市場、布局新能源汽車領(lǐng)域的打算。目前汽車市場進入群雄并起的局面，大眾汽車要想擺脫其他車企的圍追堵截，看來只能做好技術(shù)創(chuàng)新和市場細化，才能再上新臺階了。

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