文 ▍砂糖兔

特斯拉的第三季度財(cái)報(bào)一出，外媒上又炸鍋了，因?yàn)檫@個(gè)季度特斯拉不但保持了虧損，而且還是公司史上虧損最嚴(yán)重的一個(gè)季度，凈虧6.71億美元。對(duì)比之下更嚴(yán)重，去年的第三季度，特斯拉可還賺了2200萬(wàn)的凈利潤(rùn)呢。

虧損賴誰(shuí)？

為啥又虧了？賴Model 3，它產(chǎn)能跟不上?。粸樯禡odel 3生產(chǎn)跟不上呢，賴超級(jí)電池工廠啊。CEO馬斯克君在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)，超級(jí)電池工廠的一家供應(yīng)商“徹底搞砸了”，迫使工程師不得不在四個(gè)禮拜內(nèi)重做了軟件系統(tǒng)。

所以特斯拉虧損，錯(cuò)在供應(yīng)商不給力上？NO NO，馬斯克又說(shuō)了，“我這么說(shuō)可不是推卸責(zé)任啊，我承認(rèn)錯(cuò)在我們自己身上，因?yàn)槲覀冞x錯(cuò)了供應(yīng)商！”（這聽(tīng)上去，您還是沒(méi)錯(cuò)啊。）

馬斯克也承認(rèn)量產(chǎn)問(wèn)題比他預(yù)想的要復(fù)雜得多，“生產(chǎn)Model 3有成千上萬(wàn)個(gè)流程，所以任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題，我們整體就都快不起來(lái)?！?/span>

他說(shuō)Model 3的鋼鋁混合車身焊接工程太復(fù)雜了，對(duì)機(jī)器人的自動(dòng)化程度要求極高，而自動(dòng)化的依賴程度的加深，也讓機(jī)器出現(xiàn)故障后人工很難補(bǔ)上去。所以到底怎么樣讓生產(chǎn)線快速順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)是馬斯克的苦惱。

所以在第三季度的財(cái)報(bào)中，特斯拉直接宣布第四季度要把Model S和Model X的產(chǎn)能下調(diào)10%，省出更多庫(kù)存和人力來(lái)投入Model 3生產(chǎn)。順便把原定的今年四季度每周生產(chǎn)5000臺(tái)Model 3的說(shuō)法，改成了明年第一季度實(shí)現(xiàn)。

反正這種放鴿子和延期的行為大家都習(xí)慣了。去年馬斯克還說(shuō)，2017年年底前，特斯拉的車就能進(jìn)行環(huán)美自動(dòng)駕駛了，還說(shuō)凡是花8000美元選裝了自動(dòng)駕駛功能的客戶，今年內(nèi)就能升級(jí)到半自動(dòng)駕駛功能。然而沒(méi)一條實(shí)現(xiàn)的。

論燒錢(qián)，您也是第一

前陣子大眾集團(tuán)CEO穆倫在公開(kāi)場(chǎng)合懟特斯拉，說(shuō)“要是比拼吹牛逼啊，特斯拉您是這個(gè)，我們都比不了?！爆F(xiàn)在可以加上一條了，論燒錢(qián)的能力，特斯拉也是無(wú)人能及。

第三季度的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)了10%，達(dá)到了23.6億美元，雖然賺錢(qián)的能力不能算太強(qiáng)，但是我們花錢(qián)能力強(qiáng)啊。第三季度特斯拉光是現(xiàn)金就花（燒）掉了14億美元，這些錢(qián)都花在了工廠投資上。而第二季度特斯拉花掉的現(xiàn)金是11.6億美元。

去年發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)，馬斯克還信誓旦旦的對(duì)媒體說(shuō)，我們現(xiàn)在不需要為Model 3的推出籌集更多資金了，錢(qián)夠用了。但是今年3月特斯拉馬上募集了12億美元資金，8月份又籌了18億美元，為的就是啟動(dòng)Model 3的生產(chǎn)。不過(guò)看來(lái)這錢(qián)還是不夠花的。

輸了面子，骨氣還在

Model 3生產(chǎn)的持續(xù)延誤和虧損的不斷擴(kuò)大，并不是投資者們希望在三季度財(cái)報(bào)中看到的。所以財(cái)報(bào)一出特斯拉的股價(jià)就跌了5%，收盤(pán)價(jià)304.9美元。

盡管承受著來(lái)自于投資者和客戶的壓力，馬斯克依然很有骨（嘴）氣（硬），他說(shuō)第三季度的訂單數(shù)量依然有所增加，所以說(shuō)人們對(duì)于Model 3的需求并沒(méi)減少。

至于10月份解雇了700名工人，導(dǎo)致被工會(huì)起訴這事兒，馬斯克更是直接表示“這不是扯犢子么，這么瞎說(shuō)八道的記者朋友你不感到害臊嘛。”

他進(jìn)一步解釋說(shuō)，這種工人階段性表現(xiàn)評(píng)估是所有汽車制造商都在做的事情，評(píng)估不合格自然要有個(gè)說(shuō)法，而且我們解雇的員工只占總?cè)藬?shù)的2%。再說(shuō)了我們特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)就是比其他汽車企業(yè)高得多，要是我們要求不高，我們?cè)缇退缆N翹了。

好吧，您這么傲嬌，怎么說(shuō)都有理。至于關(guān)于中國(guó)國(guó)產(chǎn)的信息，財(cái)報(bào)中只字未提，但是馬斯克自己卻爆了點(diǎn)料，說(shuō)“在中國(guó)的大規(guī)模投資最早也要在2019年開(kāi)始了，也就是三年之內(nèi)不會(huì)啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)?！焙?，這又是說(shuō)給誰(shuí)聽(tīng)呢。

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