這么炫酷的科技重卡，你見過嗎？

還記得秒拍上那個(gè)大熱的史上最大禮物開箱視頻嗎？那其實(shí)是一個(gè)來自汽車廠商Volvo的一項(xiàng)神創(chuàng)意：他們邀請(qǐng)了一個(gè)3歲的卡車狂熱愛好者給自家的全新VNL系列重型卡車來了個(gè)開箱儀式，同時(shí)還創(chuàng)下了全球最大開箱的吉尼斯世界紀(jì)錄。

視頻中VNL重卡被設(shè)計(jì)成了一個(gè)長(zhǎng)約24米、寬約4.3米、高5.5米的玩具包裹，與3歲小朋友形成了強(qiáng)烈對(duì)比，更重要的是小朋友滿臉驚喜地爬上爬下拆“包裝”的樣子十分逗趣。

據(jù)悉，該視頻在的點(diǎn)擊量已經(jīng)超過了2.18億次！好玩是一方面~但是你知道嗎？其實(shí)這輛VNL重卡來頭不小并且滿身黑科技呢！

與國(guó)內(nèi)平頭卡車不同，長(zhǎng)頭卡車在國(guó)外市場(chǎng)也是挺吃香的，特別是北美地區(qū)一直以來都是主流產(chǎn)品，能報(bào)上名來的卡車品牌也不在少數(shù)，比如福萊納（Freightliner）、萬國(guó)（International Truck）、肯沃斯（Kenworth）等，相較這些品牌，Volvo的長(zhǎng)頭卡車絕對(duì)是個(gè)異類，或者說是個(gè)獨(dú)特的外來者。

VNL系列Semi Trucks(半掛車或者說是長(zhǎng)途運(yùn)輸重型卡車)，是Volvo在美國(guó)的全新推出的旗艦產(chǎn)品，也是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開發(fā)的一款車型。外觀方面我就不多做介紹了，反正就是用充滿科技感來形容沒什么錯(cuò)，并且也擁有相對(duì)別的卡車來說更好的風(fēng)阻系數(shù)（其實(shí)我沒有覺得有什么好看）…但它更多的亮點(diǎn)還得從科技層面談起！

大家都知道卡車，或者說半掛車吧，重點(diǎn)都在大車頭上！所以光這個(gè)車頭，VNL就分了5個(gè)配置：VNL300、400、740、760、860，數(shù)字越大表示駕駛艙空間越大，但實(shí)際上它們的底盤和動(dòng)力配置卻相差無幾。

全系標(biāo)配沃爾沃13L D13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍375-500馬力，其中VNL300和VNL400兩款車型可選裝更小排量的D11發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍325-425馬力。

此外還有一款D13 TC發(fā)動(dòng)機(jī)，在它身上搭載一套名為“Turbo Compound機(jī)械熱回收系統(tǒng)”的黑科技：從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中利用浪費(fèi)的能量，將廢氣能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，渦輪驅(qū)動(dòng)飛輪，直接將曲軸輸出的動(dòng)力提高50馬力，燃油效率提高6.5％。

△Turbo Compound機(jī)械熱回收系統(tǒng)

雖然聽起來和我們熟知的渦輪增壓（廢氣→渦輪→葉輪→壓入更多空氣）有那么一丟丟相似，都是利用廢棄再循環(huán)工作，但是在運(yùn)作原理上實(shí)質(zhì)上是兩碼事！

D11和D13發(fā)動(dòng)機(jī)還都采用Volvo專利的“波形活塞”：缸體的碗狀頭部被改變?yōu)檠刂吘壍摹安ɡ恕毙螤睿@樣的新設(shè)計(jì)使得腔室中心的氧氣被更多地利用，燃燒效率也被提高，即相同數(shù)量的燃料和空氣在每個(gè)行程上有更好的功率輸出，整體效率得以提升。

VNL重卡標(biāo)配的變速箱是今年新推出的I-Shift變速箱，和上一代的結(jié)構(gòu)相比，新款離合器彈簧增大，內(nèi)部增加墊片，幫助撥叉和結(jié)合套更快度完成換擋動(dòng)作，換來了比較好的連貫性和理想的油耗。

新款I(lǐng)-Shift變速箱還可以選裝被稱為“I-See”的預(yù)測(cè)巡航控制軟件：具有記憶功能的I-See在接近一個(gè)跑過的山丘時(shí)可以提前加速?zèng)_坡，因?yàn)樗郎巾斣谀?，幾時(shí)開始下坡，會(huì)提前控制好擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，減少上坡減擋的頻次，下坡的時(shí)候也會(huì)自動(dòng)進(jìn)入Eco-Roll空擋滑行模式。

據(jù)說，在I-See的幫助下，可以比之前節(jié)約3%燃油消耗。

當(dāng)然，VNL還搭載了Volvo主動(dòng)驅(qū)動(dòng)協(xié)助技術(shù)：利用攝像機(jī)和基于雷達(dá)的碰撞緩解系統(tǒng)，探測(cè)距離達(dá)到了500英尺。集成到儀表盤中的卡車駕駛員信息顯示中，通過擋風(fēng)玻璃上的警告燈和視覺閃光燈，提醒駕駛員可能發(fā)生的潛在前向碰撞。

警告之后，若駕駛員沒有做出應(yīng)對(duì)措施或不夠快速采取行動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車減輕碰撞。聽起來有點(diǎn)像進(jìn)階版的HUD，對(duì)嗎？其目的是一樣的，那就是通過先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)提升駕乘安全。

不管開頭說的“史上最大開箱”是不是嘩眾取寵的“吉尼斯級(jí)噱頭”，但是Volvo VNL系列的黑科技是真的有，雖然在功能性上和我們家用車上的一些配置有些重疊，我們都有點(diǎn)“見怪不怪”了，但是用在掛車和重卡上還是很新鮮很黑科技的!