作為寶馬的傳奇車型之一，BMW R5于1936年問世，是第一款配備腳踏四速變速箱的BMW摩托車。

寶馬R18和R5

寶馬R5

運動性能：500cc+24匹馬力

寶馬摩托車首次配備腳踏四速變速箱

由于沒有后懸架，座椅采用特殊結構保證舒適感。

BMW R18的研發(fā)始于2016年寶馬推出的概念車R5 Hommage，該車款是寶馬慶祝BMW R5誕生80周年的作品。

BMW R18的整體外觀和大部分技術參數(shù)均脫胎于R5，魚尾型的排氣裝置則讓人聯(lián)想到1934年的R7車型。

BWM R18展現(xiàn)了寶馬對R系列車款經(jīng)典元素的傳承：

拳擊手水平對置發(fā)動機

提升至1802cc的最大排氣量，發(fā)動機在4750rpm產(chǎn)生最大91匹馬力。

BMW作工精細、傳統(tǒng)悠久的雙環(huán)鋼管車架

經(jīng)典的傳統(tǒng)巡航座椅

魚尾型排氣見仁見智

結合了模擬和數(shù)字顯示的儀表

融入復古外觀的轉向燈

BMW精心復刻的軸傳動古色古香

BMW R18是寶馬繼BMWR1200C后第二次進入重型巡航摩托車市場的嘗試。

作為BMW的當家巡航摩托車，R18的推出被視作寶馬與哈雷戴維森、印第安、凱旋、摩托古茲和日系四杰（本田、川崎、鈴木和雅馬哈）在巡航車領域的競爭再次展開。美國和其它歐洲廠家的巡航車款將大眾審美帶回二戰(zhàn)后期，而R18則憑借硬尾線和全金屬機械加工讓自己看起來回到兩次世界大戰(zhàn)期間的經(jīng)典歐式豪華摩托車。同時，日本廠家使用塑料零件的部位，寶馬堅持使用鋼材和鋁材。

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R18確實很重，整備質量達到了345公斤，超過了所有的競爭對手，而且沒有任何整流罩……好消息是R18有雙前盤式制動器……

最后還是要來到售價的環(huán)節(jié)。2021年，R18在北美地區(qū)的零售商建議價為17495美元起，在歐洲地區(qū)為22225歐元起，在中國為285000元起。

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