【原】2019，許昌贏了！

許言君 2020-09-30

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2019年12月31日，

再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，我們將一起跨入全新的2020年。

這一天，朋友圈里在以不同的方式舉行著告別儀式，

也在以不同的形式擁抱即將到來(lái)的2020。

“2019年，我們用汗水澆灌收獲，以實(shí)干篤定前行。

這些成就凝結(jié)著新時(shí)代奮斗者的心血和汗水，

彰顯了不同凡響的中國(guó)風(fēng)采、中國(guó)力量。”

回望2019，對(duì)許昌人來(lái)說(shuō)，注定是不平凡的一年。

這一年，許昌成為全國(guó)11個(gè)城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)之一

河南許昌的試驗(yàn)范圍包括：許昌市全域（魏都區(qū)、建安區(qū)、禹州市、長(zhǎng)葛市、鄢陵縣、襄城縣），面積約4979平方公里。許昌試驗(yàn)重點(diǎn)為建立農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地入市制度；完善農(nóng)村產(chǎn)權(quán)抵押擔(dān)保權(quán)能；建立科技成果入鄉(xiāng)轉(zhuǎn)化機(jī)制；搭建城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺(tái)；建立城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化發(fā)展體制機(jī)制。

根據(jù)許昌市確定的城鄉(xiāng)融合發(fā)展目標(biāo)，到2022年，許昌市城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制初步建立，編制完成市域全部村莊規(guī)劃；到2035年，全市城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制更加完善；到本世紀(jì)中葉，全市城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制成熟定型，城鄉(xiāng)全面融合，鄉(xiāng)村全面振興，全體人民共同富?；緦?shí)現(xiàn)。

這一年，《鄭許一體化發(fā)展規(guī)劃(2019—2035)》獲批

發(fā)展規(guī)劃明確了未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，鄭許一體化發(fā)展的總體布局和發(fā)展策略?！多嵲S一體化發(fā)展規(guī)劃(2019~2035年)》的范圍包括鄭州市、許昌市全域，其中鄭州市全域、許昌市中心城區(qū)、長(zhǎng)葛市、鄢陵縣、禹州市為一體化重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

2003年，為了實(shí)現(xiàn)中原崛起的目標(biāo)，河南提出以鄭州為中心，一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源9個(gè)省轄市組成中原城市群，開(kāi)封作為距離鄭州最近的地區(qū)之一，自然成為了第一個(gè)試點(diǎn)的城市。

鄭汴一體化的獲批，引起了鄭州周邊多個(gè)城市的艷羨，紛紛向大哥伸出橄欖枝，以期獲得青睞。

當(dāng)年，已然做出了“東進(jìn)北上”發(fā)展戰(zhàn)略的許昌，自然是頻拋媚眼，想獲得鄭州的另眼相待。但，一家獨(dú)大的省會(huì)城市似乎并不看好許昌，自顧自地與老相好開(kāi)封頻頻互動(dòng)，談笑風(fēng)生，打情罵俏。

時(shí)間，是改變一切的力量?；蛟S是開(kāi)封的不爭(zhēng)氣，抑或是許昌的不懈努力。終于，鄭許一體化正式獲批。

這一消息一公布，有自媒體刊發(fā)題為《從“鄭汴一體化”到“鄭許一體化”，開(kāi)封要涼了？》的文章，醋意泛濫地闡述了許昌的承接優(yōu)勢(shì)，惜墨如金地批評(píng)了開(kāi)封10多年來(lái)的不爭(zhēng)氣，表現(xiàn)平平。

言外之意，開(kāi)封要涼了，許昌就是贏了！

這一年，鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路獲批

河南對(duì)《鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》予以公示。鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，起于華夏大道與太湖路交叉口，向南沿華夏大道，迎賓大道，雍州路敷設(shè)，接入鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路（許昌段），擬用地面積約65.3607公頃，擬建設(shè)線路長(zhǎng)約31.27千米，設(shè)站15座。

很多人可能想不到的是，同一條線路的許昌段早已于2017年11月獲批，2017年12月6日正式開(kāi)工。

鄭許市域鐵路許昌段與規(guī)劃建設(shè)的鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程鄭州段接軌，北起鄭州與許昌市界，途經(jīng)新鄭市李糧店煤礦、許昌市長(zhǎng)葛產(chǎn)業(yè)新城、長(zhǎng)葛產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、長(zhǎng)葛新區(qū)、建安新區(qū)、東城區(qū)，南至高鐵許昌東站。線路總長(zhǎng)33.78公里。其中地上線長(zhǎng)約29.764公里，地下線長(zhǎng)約4.02公里。設(shè)車站11座，地下車站2座（永昌大道站和許昌東站），高架站設(shè)9座車站。平均站間距3622米，設(shè)梅莊停車場(chǎng)1段，設(shè)主變2座（潁川大道站、永興東路站附近），為雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。本項(xiàng)目建設(shè)工期為38個(gè)月，投資總額為102.35億元。

項(xiàng)目計(jì)劃2020年9月底完成全線聯(lián)調(diào)。

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道稱，該工程是國(guó)內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，是打造鄭州大都市區(qū)“一小時(shí)通勤圈”的重要工程。如此重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程，許昌段為何早于鄭州段獲批并開(kāi)工兩年的時(shí)間？其背后深意不得不讓人細(xì)細(xì)品味。

這一年，許昌新增兩條高鐵四座高鐵站

2019年的12月，鄭渝高鐵、鄭阜高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓沿線不少的城市激動(dòng)不已。譬如南陽(yáng)，為了慶祝南陽(yáng)結(jié)束不通高鐵的歷史，南陽(yáng)相關(guān)部門(mén)提前謀劃舉辦了一場(chǎng)“高鐵之夜”演唱會(huì)，數(shù)萬(wàn)人歡聚一起，狂熱地嗨翻天。

與其他地市相比，許昌在原高鐵東站的基礎(chǔ)上，新增了4座高鐵站，分別是許昌北站、鄢陵站、禹州站和長(zhǎng)葛北站。許昌這座城市，擁有三條高鐵線路五個(gè)高鐵站，這在全國(guó)同類城市中是很少的。以許昌為中心，向西，可以到達(dá)重慶，西部的中心經(jīng)濟(jì)城市；向東，可以到達(dá)上海；向南，可以到達(dá)廣州；向北，可以到達(dá)北京。

但是，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，似乎并沒(méi)有引起相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

據(jù)知情人士說(shuō)，許昌高鐵東站在規(guī)劃之初，就已經(jīng)為鄭渝、鄭阜高鐵預(yù)留了軌道，也就是說(shuō)，鄭渝高鐵和鄭阜高鐵的最初規(guī)劃，是要在許昌東站與京廣高鐵并軌的。如果是那樣的話，許昌東站將會(huì)徹底成為聯(lián)通四方的高鐵樞紐的，其交通地位甚至可以與鄭州媲美。

但往往事與愿違，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

新增的四個(gè)高鐵站，將許昌東站的樞紐功能化整為零，分解成了一個(gè)個(gè)無(wú)關(guān)緊要的縣級(jí)小站。

雖然12月30日全國(guó)高鐵運(yùn)行圖進(jìn)行了調(diào)整，許昌五座高鐵站將會(huì)經(jīng)停更多車次，通達(dá)更多的城市。但這對(duì)合力發(fā)展的高鐵交通樞紐似乎并不是太重要。

這一年，許昌順利通過(guò)全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)

“全國(guó)文明城市”是許昌的寶貴榮譽(yù)和亮麗名片。

自2001年開(kāi)始創(chuàng)建，經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈努力，許昌于2015年2月首次榮獲“全國(guó)文明城市”稱號(hào)；2017年11月，經(jīng)復(fù)查審核確認(rèn)，蟬聯(lián)“全國(guó)文明城市”稱號(hào)。

這一年，許昌迎來(lái)了互查暗訪和年度測(cè)評(píng)。創(chuàng)“牌”難，保“牌”更難，難就難在思想易松懈、工作不持續(xù)。全國(guó)文明城市創(chuàng)建有著嚴(yán)格的考評(píng)體系，是一項(xiàng)任務(wù)繁雜、涉及面廣、工作細(xì)致的系統(tǒng)工程，哪個(gè)方面稍不留意，就會(huì)失分丟分，造成嚴(yán)重影響和后果。

創(chuàng)建的目的在于提升人民群眾的幸福感、獲得感。生態(tài)環(huán)境治“污”、交通秩序治“堵”、市容衛(wèi)生治“臟”、公共服務(wù)治“差”，著力解決了城市老、舊、破、亂問(wèn)題，提升了城市品位。

經(jīng)過(guò)不懈努力，年度測(cè)評(píng)終于塵埃落定，順利過(guò)關(guān)。當(dāng)我們感嘆一座城市也時(shí)常面臨著“考試”的不易時(shí)，許昌東區(qū)的美食一條街重新升騰起了人間煙火。各種流動(dòng)的美味小吃攤兒再次相會(huì)在此，不用吆喝，不用廣告，更不用自媒體推文宣傳，因?yàn)樗麄冏陨砭蛶е髁俊?/span>

對(duì)于這些攤販而言，能出攤賣錢(qián)就是他們生活的希望，就能為他們帶來(lái)幸福。

其實(shí)，無(wú)論是創(chuàng)建也好，還是發(fā)展也罷，最根本的還就是一個(gè)民生的問(wèn)題。因?yàn)椋蚕戆l(fā)展成果，也是我們發(fā)展的根本目標(biāo)。

2020年，我們要實(shí)現(xiàn)小康。小康是靠奮斗出來(lái)的，這種奮斗，有在工地上搬磚掂瓦的，有在講臺(tái)上口干舌燥的，有在公交車上把握方向的，有在辦公室內(nèi)奮筆疾書(shū)的，有在道路上指揮交通的，有在田野里辛勤耕耘的，有守著小吃攤兒忙碌到深夜的……