到了夏天，烈日下，整個露天停車場變成了一個大烤爐，地上的溫度都能煎雞蛋了。

你把車停在這樣的高溫環(huán)境下，誰不心疼？

停了僅僅15分鐘，打開車門，里面一股熱浪來襲，還讓你怎么在這樣微波爐一樣的環(huán)境下開車？

停半個小時，車內(nèi)溫度高達(dá)60度，還怎么坐人?。?/span>

方向盤、座椅、擋把都燙的不行，摸多了，手還會起泡。

這真皮座椅散熱差得狠，女生穿個短裙短褲的，一屁股坐上去，那還不把白嫩嫩的皮膚給燙傷了不是。

為了解決這種問題，市面上總會涌現(xiàn)出各種降溫產(chǎn)品來應(yīng)對。

• 冰絲坐墊

冰絲座墊，座椅是受高溫影響最直接的，冰絲座墊，聽著冰絲這個詞，心里一股涼意。

是不是真的坐起來跟冰塊一樣，據(jù)說它的銷量還不錯。

它的安裝也比較簡單，座墊你還能復(fù)雜到哪去？

安裝完后，因為它覆蓋到整個座椅，有些安全氣囊的地方被蓋住了，坐墊下方還不能和座椅固定住，剎車的時候，坐墊會往前滑。

沒有冰絲坐墊的座椅溫度為60度，有冰絲坐墊的座椅溫度為50度。

因為冰絲坐墊的材質(zhì)，容易散熱，坐上去沒有真皮座椅這么燙屁股。

吐槽：

但也有一種很悶的感覺，不怎么透風(fēng)，還影響了它的包裹性，坐著不是很舒服。

• 通風(fēng)坐墊

既然不透風(fēng)，那就來一款通風(fēng)座墊，這坐墊有講究了，上面居然還有風(fēng)扇和排氣孔，要不要這么有科技感。

它可以使用12V電源，通風(fēng)坐墊溫度為64度，因為材質(zhì)更軟，它的包裹性要更好，但是它的材質(zhì)比冰絲要更接近真皮，所以它的表面溫度也較高。

它的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)起來，里面的風(fēng)吹了出來，通風(fēng)透氣確實強了不少，也沒有冰絲坐墊這么滑溜溜的。

吐槽：

它有一個糟點，坐墊下面有小顆粒的防摩擦，所以它沒有冰絲坐墊這么滑，同時也會對真皮座椅造成損傷。

點評：

以上這兩款坐墊都能給座椅帶來明顯的降溫，優(yōu)點和缺點都比較明顯，就看個人怎么處理這些缺點。

在通風(fēng)坐墊下再加一層坐墊達(dá)到保護(hù)的效果，冰絲坐墊多綁幾根繩子固定住，也是一些解決的辦法。

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