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要比顏值?這兩款SUV表示路虎來了也不怕!

 玩車教授 2020-09-08

談起法式浪漫,總會(huì)將香水、燭光以及鮮花聯(lián)系在一起,還有別忘了那些年你追求過的對(duì)象,你是如何騙到姑娘們的“法式濕吻”。浪漫,體現(xiàn)了法國(guó)人對(duì)生活的獨(dú)特追求,所以他們對(duì)汽車的設(shè)計(jì)也會(huì)有獨(dú)特的見解,優(yōu)雅、精致、愜意。

法系品牌中有標(biāo)致、雪鐵龍、DS以及雷諾,前兩者品牌走中低端路線,后兩者品牌走的則是中高端路線,可惜的是法系品牌一直都被淹沒在德系和日系兩大勢(shì)力之下,產(chǎn)品力相對(duì)較弱,不過論及到設(shè)計(jì),法系品牌并不會(huì)輸給其他品牌,其中雪鐵龍?jiān)谶@方面就將法國(guó)人浪漫優(yōu)雅的性格發(fā)揮到極致。

東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

售價(jià):10.88-17.18萬

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV同質(zhì)化越來越嚴(yán)重了,每個(gè)品牌都在搞“套娃”工程,雖說能提升品牌的辨認(rèn)度,但久而久之會(huì)覺得審美疲勞,除非車型的綜合產(chǎn)品力超群,不然很難保證有理想的銷量。雪鐵龍旗下的SUV,僅有C3-XR一款在售,同時(shí)1-5月積累的銷量只有7817輛,每月的銷量更是持續(xù)下跌,產(chǎn)品力明顯不足。唯一能打破這個(gè)局面的,唯有推出新產(chǎn)品這一條路,必須放出大招,So,雪鐵龍C3 AIRCROSS和C5 AIRCROSS雙車將要到來了。

天逸 C5 AIRCROSS(下稱天逸)將會(huì)在今年9月份率先上市,而且還是在中國(guó)全球首發(fā),2018年起,才會(huì)在其他國(guó)家和地區(qū)上市,可想而知雪鐵龍官方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。而更小一號(hào)的C3 AIRCROSS將會(huì)在第三季度于海外正式上市銷售,2018年在國(guó)內(nèi)正式上市。選擇首先將定位為緊湊型SUV的天逸投放到中國(guó)市場(chǎng),而不是尺寸更小的C3 AIRCROSS,其實(shí)這是一場(chǎng)不勝則敗的賭局。

國(guó)內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)中,最激烈的無非就是緊湊型SUV了。9月份上市的天逸,將要承受國(guó)產(chǎn)和合資品牌多款車型的壓力,例如熱銷的哈弗H6、榮威RX5、傳祺GS4、本田CR-V以及大眾途觀等等,無一不是產(chǎn)品力超強(qiáng)的緊湊型SUV。參考榮威RX5,作為一款新車型,能賣得火很大一部分原因就在于外觀顏值高,而且定價(jià)低,加之有一套用戶反饋不錯(cuò)的車載互聯(lián)系統(tǒng),很快就成為了國(guó)人的新寵,而天逸則有相似之處,外觀設(shè)計(jì)更是個(gè)性極致一些,繼承法系的調(diào)性。

天逸C5 AIRCROSS名稱中有“AIR”,英文有“天空”之意,可想而知天逸的設(shè)計(jì)有那么天馬行空的意思?;贓MP2平臺(tái)打造,與東風(fēng)標(biāo)致4008同平臺(tái),風(fēng)格卻迥然不同,天逸是AirCross概念車的量產(chǎn)版本,和概念車的外觀造型都十分相似,極為追求極致個(gè)性,相信對(duì)于年老一派的消費(fèi)者來說,這過于夸張了,但對(duì)于新生一代年輕消費(fèi)者來說,這夸張得來真是賊有意思賊帥的。前臉前格柵分為兩層,上層是LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈組成,下層則為遠(yuǎn)近光一體的LED大燈,不像雪鐵龍C6中型轎車那般一體式,無疑增加了不少新鮮感。尾部的設(shè)計(jì)就沒有那么極致的另類了,和C3-XR的車尾造型相似,不過尾燈四個(gè)橢圓形樣式的獨(dú)立環(huán)形燈組很獨(dú)特,點(diǎn)亮的效果真的非常好看。

外觀這般另類的設(shè)計(jì),或許不是所有人都喜歡,不過內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相信沒多人會(huì)不能接受的。內(nèi)飾總體設(shè)計(jì),中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)上部是雪鐵龍C6的,下部是標(biāo)致4008/5008的,設(shè)計(jì)感完爆同級(jí)別日系和德系SUV,唯獨(dú)注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)SUV能相當(dāng)并論。教授最喜歡的莫過于是那電子擋把了,官方稱之為游艇式電子排擋桿;其次就是那12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表盤,不過估計(jì)這一配置只會(huì)出現(xiàn)在次頂配和頂配車型了,就如雪鐵龍C6一樣的設(shè)定。ANYWAY,“La maison唯享座艙”的設(shè)計(jì)是法國(guó)人對(duì)舒適的一種浪漫定義,這樣的設(shè)計(jì)理念是教授所喜愛的,這也是天逸的優(yōu)勢(shì)所在。

目前定位為小型SUV的C3 AIRCROSS只公布了官圖,外觀設(shè)計(jì)同樣保留了概念車大部分的設(shè)計(jì)元素,前臉是不是有種似曾相識(shí)的感覺?和寶駿510的前臉有種神似的感覺,不說誰(shuí)更好看一些,教授認(rèn)為C3 AIRCROSS的設(shè)計(jì)更協(xié)調(diào)一些,因?yàn)橹胁扛駯藕拖卤kU(xiǎn)杠的裝飾同樣非常個(gè)性。C3 AIRCROSS的最直接對(duì)手就是本田XR-V以及日產(chǎn)逍客,同為主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng),C3 AIRCROSS能否從中勝出,也要看看天逸 C5 AIRCROSS上市后的表現(xiàn),所以就如前面所說,這是一場(chǎng)賭局。

 

雖說外觀不能當(dāng)飯吃,但雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS以及C3 AIRCROSS兩款全新SUV給我們消費(fèi)者是有眼前一亮的感覺,在時(shí)下汽車設(shè)計(jì)同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的情形之下,這樣另類個(gè)性的設(shè)計(jì)說不定還真能博取大部分年輕一代消費(fèi)者的喜愛。另外,天逸C5 AIRCROSS還搭載了1.8T擁有204匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),這恰恰不就是年輕人所追求的年輕運(yùn)動(dòng)嗎?其實(shí)不用怎么猜測(cè),無論是天逸C5 AIRCROSS還是C3 AIRCROSS,定價(jià)都不會(huì)與我們預(yù)期的低,或許很多人認(rèn)為雪鐵龍又開始作死了。其實(shí)在同級(jí)別中你很難買到如此另類個(gè)性好看的設(shè)計(jì),這兩款新SUV外觀和內(nèi)飾觀感都相當(dāng)棒,和同級(jí)別的SUV對(duì)比一下就知道了,設(shè)計(jì)亦是產(chǎn)品力的重要影響因素,貴也存在一定的道理。但說到銷量教授依然不看好,可能浪漫的法國(guó)人并不以銷量這種俗氣的指標(biāo)衡量他們的產(chǎn)品吧...

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