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深度解析2019上半年國內(nèi)乘用車市場各省銷售數(shù)據(jù)(下)

 汽車管理內(nèi)參 2020-08-27


作者|渝翁

編輯|島島

期數(shù):1738

來源:人和島會員

導讀

西北市場,領頭羊陜西一枝獨秀,增速位居全國第二。西南市場,地產(chǎn)車表現(xiàn)突出,日系品牌則要好好加油。東北區(qū)域是今年上半年唯一一個銷量整體滑落的市場,僅吉林市場出現(xiàn)增長,也不過僅1.8%。


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昨天的文章中筆者已經(jīng)對華北、華南、華東、華中四大區(qū)域進行了詳盡分析(回看→深度解析2019上半年國內(nèi)乘用車市場各省銷售數(shù)據(jù)(上)),本文將繼續(xù)對西北、西南、東北三個區(qū)域進行分析。

05

西  北  區(qū)  域

西北市場上,各省的表現(xiàn)大相徑庭:領頭羊陜西一枝獨秀,增速排名全國第2(僅次于銷量極低的西藏市場);甘肅、寧夏、青海銷量集體回落。從品牌來看,上汽大眾、吉利汽車表現(xiàn)亮眼。

陜西省銷量最大的車企是吉利汽車,這也是吉利汽車唯一一個排名第1的省級市場,畢竟吉利汽車是陜西的地產(chǎn)車;其次是大眾、通用4家車企位居2-5位;另一家地產(chǎn)車——比亞迪汽車位居第6名;其余4席,分屬2家自主品牌,即長安汽車和長城汽車、2家日系品牌,即東風日產(chǎn)和一汽豐田??傮w來看,自主品牌算是陜西市場的大贏家。

甘肅市場,自主品牌表現(xiàn)不錯,吉利汽車、長安汽車、長城汽車分列第2、第3和第5位,一汽-大眾、上汽通用表現(xiàn)欠佳,僅居于第6、第7位;日系三大品牌則各有一家車企入圍前10。

青海市場總量不大,主要是有大眾、通用和自主品牌構(gòu)成。東風旗下兩家日系品牌——東風日產(chǎn)、東風本田則要好于一汽、廣汽旗下的日系車企。

上汽通用在寧夏市場的表現(xiàn)不佳,銷量排名第9位;至于通用體系的另一家合資車企——上汽通用五菱則無緣前10;而東風悅達起亞則“驚艷”的居于第7位。

上汽大眾、上汽通用、一汽-大眾等乘用車三強企業(yè)在新疆遭遇滑鐵盧,銷量分別排在第4、第6和第9名;而東風日產(chǎn)則不多見的排名銷量第一。與寧夏市場一致的是,東風悅達起亞的銷量在新疆也排到了第7位。

06

西  南  區(qū)  域

去年上半年,西南區(qū)域銷量同比增長10%,僅次于華南地區(qū),是增速排名第2的區(qū)域市場。具體到市場格局,地產(chǎn)車在西南區(qū)域的表現(xiàn)相對不錯,而日系車則要在西南市場好好加把勁了。

重慶是長安汽車、東風小康、長城汽車的大本營,盡管今年長安汽車銷量下滑嚴重,但是這似乎并不妨礙長安汽車銷量排名第一、長安福特銷量排名第10,就連在全國市場上“名不見經(jīng)傳”的東風小康的銷量居然也位居第8;日系車則只有東風日產(chǎn)位居第9。

四川的地產(chǎn)車是一汽-大眾和吉利汽車,盡管上汽大眾銷量排名第一,但是一汽-大眾與上汽大眾的差異并不算大;長安汽車、長城汽車的工廠(或西南區(qū)域工廠)近鄰重慶,也算是“近水樓臺先得月”的位居第5、第6名。與重慶一樣,四川的日系車表現(xiàn)也是不佳,只有東風日產(chǎn)位居第9名。

貴州銷量排名第一的車企是上汽通用五菱,吉利、南北大眾、上汽通用緊隨其后;4家自主品牌——長安汽車、長城汽車、上海汽車、奇瑞汽車分列第6、第7、第8和第10位。與川渝不同,貴州市場進入前10位的車企是東風本田而非東風日產(chǎn)。

與近鄰貴州的表現(xiàn)可謂“神同步”,云南銷量排名第一的車企也是上汽通用五菱;其余大眾、通用、自主品牌的表現(xiàn)也基本一致;而一汽豐田取代了奇瑞汽車排名第9位。

西藏是全國銷量最小的市場,市場格局也與其它區(qū)域完全不同:東風小康破天荒的排名銷量第一;自主品牌包攬銷量前3位。

07

東  北  區(qū)  域

整體來看,東北區(qū)域是今年上半年唯一一個銷量整體滑落的市場,東三省銷量552116臺,同比下滑6.1%;其中黑龍江、遼寧分別同比下滑12.2%和6.8%,唯一增長的吉林市場,也不過增長1.8%。

遼寧的市場格局,可以用“日系+大眾+通用”來概況,上述組合占據(jù)了前10強中的9席,僅有長城汽車排名第9位。三大日系品牌,5家車企全部入圍,市場份額合計超過30%,是大眾系的近兩倍;作為一汽-大眾的優(yōu)勢市場,一汽-大眾銷量自然超過了上汽大眾,銷量排名第一;而通用系在遼寧的表現(xiàn)其實并不樂觀,上汽通用五菱排名第6、上汽通用排名第8。

吉林是一汽集團的大本營,一汽在吉林市場的表現(xiàn)自然強勢,一汽集團的三家子公司---一汽-大眾、一汽轎車、一汽豐田包攬前3席,合計占有43%市場份額,其中一汽-大眾的市占率更是達到恐怖的30.77%。

東風本田、東風日產(chǎn)、廣汽本田也入圍前10位,日系三強中只有廣汽豐田落單;自主品牌則在一汽轎車(含一汽奔騰)之外,有長城汽車、長安汽車、吉利汽車入圍;而位居國內(nèi)前三甲的上汽大眾、上汽通用則在吉林失去了位置,堪稱奇跡。

黑龍江的銷量今年下滑超過12%,是海南之外銷量下滑最大的省份。在黑龍江,最暢銷的車型來自一汽-大眾,其在黑龍江的市占率超過15%,是除吉林以外一汽-大眾市占率最高的省份。

日系車在黑龍江的表現(xiàn)也不錯,一汽豐田、東風日產(chǎn)、廣汽豐田、東風本田4家入圍前10位;而上汽集團旗下上汽通用五菱、上汽大眾排名分居第2、第3位,上汽通用排名第9位。

總體來看,全國各大區(qū)域的市場格局差異很大,大眾、通用在全國處于領先地位,日系車在華南、東北市場表現(xiàn)不錯,而地產(chǎn)車優(yōu)勢成為車企開拓區(qū)域市場的一把利劍。

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