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海洋前沿▏我國(guó)及其世界各國(guó)深海空間站的發(fā)展?fàn)顩r

 大成教育圖書(shū)館 2020-08-27
3月5日,第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕,會(huì)議公布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》。《綱要(草案)》提出,“十三五”時(shí)期,我國(guó)將計(jì)劃實(shí)施100個(gè)重大工程及項(xiàng)目,其中涉海工程包括建設(shè)深??臻g站。那么,本文就來(lái)說(shuō)說(shuō)我國(guó)及其國(guó)外的深海空間站發(fā)展?fàn)顩r。
深海空間站及其意義
“深??臻g站”,又稱(chēng)龍宮,就是把地面的房間搬到了水下,生活起居都要考慮,甚至沐浴,就是說(shuō)有起居室和實(shí)驗(yàn)室都有,有點(diǎn)像蝸居的房子,就是在狹小的空間盡可能把各種功能都考慮到,未來(lái)的這個(gè)龍宮,可以做到洗澡、娛樂(lè)一應(yīng)俱全。正確的定義“深??臻g站”,就是在載人潛水器基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新一代居住型深海作業(yè)平臺(tái)。
“深??臻g站”是國(guó)際深海裝備技術(shù)發(fā)展的前沿,也是衡量一個(gè)國(guó)家船舶科技水平的重要標(biāo)志之一。與載人潛水器相比,“深??臻g站”的作業(yè)體系將更為復(fù)雜,作業(yè)功能也更為豐富,可執(zhí)行水下觀察與探測(cè)、深海搜索與打撈、水下指控與供能、海底取樣與研究、水下施工與維修、水下監(jiān)視與偵察等多種任務(wù),具有長(zhǎng)時(shí)間、全天候、大范圍、大功率、載員多、不受洋面風(fēng)浪條件影響等優(yōu)勢(shì)。
“深海空間站”具有三大技術(shù)特點(diǎn)。第一,其重在突破載人深潛器“僅數(shù)小時(shí)觀察探測(cè)”的限制,以更長(zhǎng)時(shí)間、更大有效容積、更大有效載荷、更大范圍的深海作業(yè)為主要目標(biāo)。第二,其以攜帶功能廣泛的作業(yè)潛器與工具、在比潛艇深得多的水下(1000~1500米)進(jìn)行深海工程作業(yè)為主要功能。第三,“深??臻g站”潛于深海進(jìn)行操控作業(yè),不受水面海洋平臺(tái)及科考船所遇到的海面惡劣風(fēng)浪環(huán)境的影響。
由于深海的海洋環(huán)境無(wú)時(shí)不刻在發(fā)生變化,我們只有呆在海底一段比較長(zhǎng)的時(shí)間,才能真正做到即時(shí)觀察、研究。有很多海洋生物生活在海底低溫、沒(méi)有陽(yáng)光、又有劇毒素的環(huán)境里,如果把生物打撈上來(lái)脫離這個(gè)環(huán)境研究,還是不能捕獲這些生物的基本特質(zhì)的,如果有條件直接在它們生存的環(huán)境里就地研究,會(huì)更有價(jià)值。
深海空間站將實(shí)現(xiàn)深潛器和深??臻g站對(duì)接,深??臻g站代表著海洋領(lǐng)域的前沿,航天領(lǐng)域中神九和天宮一號(hào)對(duì)接的場(chǎng)景,就是未來(lái)深潛器和深??臻g站將要實(shí)現(xiàn)的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。深??臻g站的母艦有點(diǎn)像天宮一號(hào),深潛器好像是神九,一主兩輔,一主是深海空間站主體,兩輔就是保障船和水下運(yùn)載器,就是把母船上的物資帶到空間上去。
目前美國(guó)、俄羅斯都已擁有的“深海空間站”類(lèi)型裝備,之前主要用于建設(shè)軍事探測(cè)和無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)。進(jìn)入21世紀(jì)以后,美國(guó)、俄羅斯開(kāi)始采取專(zhuān)用型和通用型“深??臻g站”類(lèi)型裝備并重發(fā)展的方式,將“深??臻g站”的應(yīng)用目標(biāo)轉(zhuǎn)向能源資源、國(guó)土權(quán)益、科研環(huán)保等方面,力圖保持在海洋科技領(lǐng)域的先機(jī)和優(yōu)勢(shì)。
掌握強(qiáng)大的深海作業(yè)能力已成為新世紀(jì)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略取向,各海洋強(qiáng)國(guó)都把掌握深海裝備技術(shù),具備人員進(jìn)入深海、實(shí)施工程施工的能力作為取得海洋科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、軍事競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)的重要舉措。為此,從國(guó)家戰(zhàn)略需求出發(fā),我國(guó)也應(yīng)盡快實(shí)施“深海空間站”重大科技工程項(xiàng)目,使我國(guó)具備進(jìn)入深海,“下得去,待得住,能作業(yè)”的能力,全面帶動(dòng)新一代深海裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,在世界海洋開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán),為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”提供重要的技術(shù)支撐。
我國(guó)的深海空間站發(fā)展
2012年5月23日,在北京科博會(huì)上首次亮相了我國(guó)的“深海空間站”——小型深海移動(dòng)工作站模型。2013年11月3日,中國(guó)首個(gè)實(shí)驗(yàn)型深海移動(dòng)工作站已完成總裝,進(jìn)行了水池試驗(yàn)。該“深??臻g站”外形類(lèi)似一艘小型潛艇,但工作潛深遠(yuǎn)大于一般的軍用潛艇,可達(dá)1500米;采用電池動(dòng)力,可在水下連續(xù)逗留15~18晝夜,水下航速4節(jié),最大載員12人,正常排水量260噸級(jí),長(zhǎng)24米,可攜帶多種水下機(jī)器人(ROV)、大型多功能作業(yè)機(jī)械手、重型水下起吊裝置等。
中國(guó)深??臻g站實(shí)施“三步走”計(jì)劃,以上這個(gè)35噸級(jí)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要用于驗(yàn)證、演示深海工作站具有哪些功能,目前已經(jīng)完成了小型深??臻g站試驗(yàn)艇的研制工作。第二步計(jì)劃研制的深海移動(dòng)工作站正在穩(wěn)步推進(jìn),最終目標(biāo)是研制可以水下逗留時(shí)間60天、具有1500噸級(jí)和2500噸級(jí)兩種類(lèi)型的未來(lái)型深海移動(dòng)空間站。
目前,中國(guó)將開(kāi)展4500米載人潛水器關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作,其中載人球艙已在2013年底完成研制,整個(gè)潛水器項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2018年前后完工。與“蛟龍”號(hào)這個(gè)中外“混血兒”相比,4500米載人潛水器是地道的中國(guó)龍,鈦合金的客體由我國(guó)自主完成。未來(lái)的深海移動(dòng)工作站除了在海底能工作更長(zhǎng)時(shí)間和更大范圍外,還可像一個(gè)運(yùn)載平臺(tái),配備有多類(lèi)深海機(jī)器人,使更多的深??茖W(xué)實(shí)驗(yàn)研究成為可能。
我國(guó)深海載人裝備的未來(lái)發(fā)展,有三個(gè)重要方向:一是加強(qiáng)現(xiàn)有載人與無(wú)人潛器的實(shí)用化配套建設(shè),以盡快拓展7000米以淺深海研究與開(kāi)發(fā)的廣度;二是在“蛟龍”號(hào)前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上,以對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋安全防衛(wèi)最為關(guān)鍵的3000米以淺大范圍、長(zhǎng)航程、高功率深海作業(yè)為目標(biāo),跨越式發(fā)展“深??臻g站”技術(shù),進(jìn)一步培育深海工程作業(yè)能力;三是適時(shí)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)占世界海域面積不足1%的7000米以深海域的載人潛器技術(shù),使我國(guó)深海探測(cè)與研究覆蓋全海域。
日前,我國(guó)在深潛器和深??臻g站對(duì)接技術(shù)上已經(jīng)走出了可喜的一步。2015年10月,由哈爾濱工程大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)和中船重工702所承擔(dān)的“自治式潛器(AUV)搭載對(duì)接技術(shù)研究”項(xiàng)目完成海試驗(yàn)收,首次成功實(shí)現(xiàn)自治式潛器與深??臻g站對(duì)接的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。此次海試成功,是他們近四年努力的結(jié)果,也為未來(lái)中國(guó)深??臻g站的發(fā)展邁出了關(guān)鍵的一步。
深??臻g站和深海長(zhǎng)期觀測(cè)系統(tǒng)是人類(lèi)征服海洋空間的大門(mén),可以預(yù)測(cè)地震、海底火山噴發(fā),觀測(cè)地殼變異、海洋物理、海洋化學(xué)等參數(shù)變化,通常由海底觀測(cè)系統(tǒng)和水面支持平臺(tái)組成。AUV是水面支持平臺(tái)和海底固定式空間站、深海長(zhǎng)期觀測(cè)系統(tǒng)之間的物理連接紐帶,除了負(fù)責(zé)海底調(diào)查、數(shù)據(jù)傳輸、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)外,還可以對(duì)海底固定式空間站和深海長(zhǎng)期觀測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行能源補(bǔ)充。在這種系統(tǒng)中,AUV水下對(duì)接技術(shù)更顯重要。
該次海試,通過(guò)高精度的位姿測(cè)量技術(shù)和AUV精確導(dǎo)航、自主規(guī)劃與運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)來(lái)解決水下對(duì)接,團(tuán)隊(duì)為AUV配上了高精尖的“車(chē)載導(dǎo)航”實(shí)現(xiàn)了精確測(cè)距與定位,通過(guò)完全自主規(guī)劃與決策和智能運(yùn)動(dòng)控制,不斷對(duì)平臺(tái)進(jìn)行搜索跟蹤定位并調(diào)整自身運(yùn)動(dòng)姿態(tài),從而順利完成了AUV水下搭載對(duì)接。AUV搭載對(duì)接技術(shù)可提高自治式潛水器效率、節(jié)約時(shí)間與能源,不僅適應(yīng)深海空間站科技專(zhuān)項(xiàng)工程的需求,還將為推動(dòng)我國(guó)各類(lèi)深海潛水器的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。AUV水下對(duì)接技術(shù)也可以為將來(lái)的軍事作戰(zhàn)和無(wú)人水下作戰(zhàn)平臺(tái)提供技術(shù)基礎(chǔ)。
國(guó)外深??臻g站的發(fā)展
深??臻g站包括能夠長(zhǎng)期水下部署的大型多功能載人平臺(tái)、深海研究潛艇、小型載人深潛器等裝備。美國(guó)已于2008年宣布新建1艘千噸級(jí)通用型“深??臻g站”,將兼具7項(xiàng)軍用使命和9項(xiàng)民用使命。而針對(duì)拓展海洋權(quán)益與開(kāi)發(fā)北冰洋油氣資源的需要,俄羅斯在加快研制通用型和專(zhuān)用型“深??臻g站”,于2006年就提出北冰洋油氣開(kāi)發(fā)六類(lèi)專(zhuān)用型深海核動(dòng)力工作站的設(shè)想,開(kāi)展包括水下鉆井、水下天然氣轉(zhuǎn)運(yùn)、水下運(yùn)輸、水下供能、水下作業(yè)以及多功能水下平臺(tái)的研究,并已于2013年啟動(dòng)了其通用型“深??臻g站”的建造項(xiàng)目。挪威在2012年開(kāi)始研發(fā)“北冰洋水下工作站”,將用于北極深水油氣開(kāi)發(fā)。
目前,美、英等國(guó)均已提出深??臻g站的構(gòu)想,但都處于概念設(shè)計(jì)階段,并無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展;美、俄、日等國(guó)已在現(xiàn)役潛艇的基礎(chǔ)上,通過(guò)新研、改裝等多種技術(shù)途徑,發(fā)展新型深海研究潛艇,探索水下作業(yè)、負(fù)載攜帶等技術(shù),滿足海軍水下作戰(zhàn)需求。下面就來(lái)具體談?wù)勈澜绺鲊?guó)深??臻g站的發(fā)展進(jìn)程。
1
 美國(guó)
美國(guó)自上世紀(jì)60年代起,研制了多型深海潛艇、載人深潛器裝備,完成了大量深海試驗(yàn),目前正在論證世界上首個(gè)深海生活、工作實(shí)驗(yàn)室。
①NR-1、NR-2型深海研究潛艇
1965年,美國(guó)開(kāi)始建造NR-1型深海研究潛艇,1969年正式服役。NR-1潛艇采用核動(dòng)力推進(jìn),水下排水量393噸,最大工作深度達(dá)1000米,水下航速3.5節(jié),可執(zhí)行深海作業(yè)、水下環(huán)境監(jiān)測(cè)、深海搜索、救援等任務(wù)。該潛艇在冷戰(zhàn)期間執(zhí)行了多次海底監(jiān)聽(tīng)、深海打撈等任務(wù),20世紀(jì)后期參與了大量民用海洋科考活動(dòng)。
由于NR-1的某些技術(shù)已不能滿足任務(wù)需求,現(xiàn)已退役。美國(guó)海軍開(kāi)始設(shè)計(jì)NR-2潛艇,并于2007年公布了三種設(shè)計(jì)方案。NR-2潛艇可進(jìn)一步提高海底國(guó)有資產(chǎn)保護(hù)、信息攻防作戰(zhàn)、戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)準(zhǔn)備、水下情報(bào)監(jiān)視偵察等能力,還可執(zhí)行其他秘密任務(wù)。
②“阿爾文”號(hào)載人深潛器
“阿爾文”號(hào)是美國(guó)目前唯一一艘載人深潛器,1963年下水,已完成了3000次以上潛水作業(yè)?!鞍栁摹碧?hào)最大前身4550米(1991年實(shí)現(xiàn)),可到達(dá)除深海海底和海溝以外的64%左右的海底。“阿爾文”號(hào)潛器由耐壓殼體、電池及相關(guān)的電子系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、推進(jìn)器、操作臂和傳感器組成,可在深海海底開(kāi)展地殼構(gòu)造、海洋化學(xué)、生命起源以及深海物質(zhì)組成等基礎(chǔ)研究,還可繪制海底地圖并測(cè)量海道。目前,“Alvin”號(hào)深潛器建造初期的所有部件基本上已經(jīng)全部被更換,原來(lái)的鋼鐵結(jié)構(gòu)殼體已于1973年被鈦合金殼體所替代。
③“海洋大氣海底綜合研究”平臺(tái)
美國(guó)正在醞釀的“海洋大氣海底綜合研究”平臺(tái)將是世界上第一個(gè)深海研究設(shè)備,設(shè)計(jì)占地3716平方米,有一個(gè)置于海底的深??臻g站、一個(gè)從水面到海底的井架系統(tǒng)、一個(gè)可沿井架上下移動(dòng)的觀察試驗(yàn)運(yùn)載艙組成。平臺(tái)潛深約168米,自持力30天,載15人。
此外,2008年美國(guó)休斯敦先進(jìn)研究中心(HARC)還提出了海底鉆探能源供應(yīng)型深??臻g站。
2
歐洲
①法國(guó)
法國(guó)也非常重視深海載人潛器的發(fā)展,技術(shù)水平也處于世界領(lǐng)先的地位。目前法國(guó)在役的載人潛器僅有Nautile號(hào)。Nautile號(hào)載人潛器的下潛深度可達(dá)6000m。耐壓殼體是由兩個(gè)鈦合金半球體通過(guò)螺栓聯(lián)接而成,所配置科學(xué)考察用的視窗框比美國(guó)Alvin號(hào)小,向前方和向下方進(jìn)行觀察用的窗口真正地為進(jìn)行俯視的觀察者提供了極佳的視覺(jué)平臺(tái)。Nautile號(hào)擁有400W HMI燈的攝像機(jī),再加上配置的音響傳送裝置,可將Nautile號(hào)拍攝到的錄像圖片即時(shí)地向母船傳送,在母船上每間隔10s就能收到一張靜態(tài)的彩色圖像。法國(guó)深潛科學(xué)考察設(shè)備的規(guī)模較小,但機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)。Nautile號(hào)上還配有Robin遙控潛器。Robin號(hào)上配置了3臺(tái)攝像機(jī)和1臺(tái)照相機(jī),在6000米水深的海域中,用直徑19毫米,長(zhǎng)70米,具有中性浮力的電纜與Nautile號(hào)相聯(lián),并在其指揮下進(jìn)行水下作業(yè)。Robin號(hào)對(duì)接于Nautile號(hào)的前部,可以有效地用于無(wú)法達(dá)到或危險(xiǎn)區(qū)域的觀察。
②英國(guó)
英國(guó)樸茨茅斯大學(xué)提出了一種水下星球大戰(zhàn)系統(tǒng),并進(jìn)行了概念設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,這個(gè)深海空間站大部分時(shí)間在水下固定,當(dāng)需要移動(dòng)時(shí)可緩慢移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)形式融合了傳統(tǒng)潛艇圓柱形殼體的優(yōu)點(diǎn),去除了圓柱形殼體兩端不利于人員行走的缺點(diǎn)。戰(zhàn)爭(zhēng)前期間,潛艇可直接通過(guò)深??臻g站補(bǔ)給,還可進(jìn)行維修。
3
俄羅斯
①深海研究潛艇
俄羅斯自冷戰(zhàn)起建造了多艘深海研究潛艇,包括2艘“比目魚(yú)”級(jí)和3艘“軍服”級(jí)。其中,“比目魚(yú)”級(jí)水下排水量730噸,采用鈦合金耐壓殼體,最大下潛深度達(dá)1000米。3艘“軍服”級(jí)于1986~1998年間陸續(xù)服役,專(zhuān)門(mén)用于海洋科學(xué)考察和研究。潛艇水下排水量1580噸,核動(dòng)力推進(jìn),最大下潛深度可達(dá)700米。
②Mir系列深潛器
目前,俄羅斯在役的深海載人潛器為Mir-1和Mir-2號(hào),也是唯一一對(duì)完全相同的具有6000米潛深能力的潛器,這兩艘潛器均是在1967年受希爾諾夫海洋研究所及當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)科學(xué)院委托,由芬蘭公司建造。耐壓殼首次采用了鎳鈦材料,達(dá)到了較高的強(qiáng)重比,半球狀的耐壓殼是通過(guò)螺栓鉚接相聯(lián)而非焊接而成。Mir號(hào)可達(dá)到世界上除了海溝之外97%的海洋海底。Mir號(hào)配備了在水下及海底考察中使用的全套儀器,配有水柱和海底研究室,裝備了來(lái)自先進(jìn)制造廠家的儀器和室內(nèi)導(dǎo)航脈沖收發(fā)兩用機(jī)。鎘鎳蓄電池可使其持續(xù)在海底潛航工作時(shí)間達(dá)到20小時(shí)以上,比其它類(lèi)型深海潛水器的海底工作時(shí)間多出3~4倍。
③深海水下鉆井平臺(tái)
俄羅斯設(shè)計(jì)的深海水下鉆井平臺(tái)排水量達(dá)23000噸,自持力60天,工作深度60~400米,最大功率6000千瓦,可搭載ARKTIKA 3500/400鉆井裝備,最大鉆井深度6000米。此外,還搭載了兩臺(tái)遙控潛航器,1艘救援潛航器。
4
日本
①Shinkai系列深潛器
日本一直以來(lái)非常重視載人潛器的發(fā)展,依靠在船舶設(shè)計(jì)、制造、電子、材料等行業(yè)的先進(jìn)水平,載人潛器的水平也居于世界的領(lǐng)先地位。目前,日本在役的深海載人潛器為Shinkai 2000和Shinkai 6500,其中,Shinkai 6500還保持目前載人潛器的最大下潛深度6500米。為了保持在載人潛器方面的領(lǐng)先地位,日本對(duì)下一代載人潛器也進(jìn)行了研究,并提出了5個(gè)潛深與水下作業(yè)時(shí)間等級(jí)(11000米/3小時(shí)、6500米/21小時(shí)、4000米/3天、2000米/7天、500米/14天)的載人深潛器(深??臻g站)。對(duì)每一個(gè)深度級(jí)別的潛器,特別是對(duì)11000米深度的深海載人潛器,進(jìn)行了深入的詳細(xì)研究。
Shinkai2000和Shinkai6500的潛深能力分別為2000米和6500米。Shinkai6500于1989年由日本海洋科學(xué)技術(shù)中心建成,配有7個(gè)自由度的機(jī)械手2個(gè),裝有三維成像系統(tǒng),流速儀鹽度、溫度和深度傳感器等,已對(duì)錳結(jié)核、熱液礦床、鉆積殼和水深達(dá)6500m海洋的斜坡和大斷層進(jìn)行了調(diào)查,并從地球物理角度對(duì)日本島礁沿線所出現(xiàn)的地殼運(yùn)動(dòng)以及地震、海嘯等進(jìn)行了研究。Shinkai2000和Shinkai6500不論是在何種情況下下水和回收,均是通過(guò)兩根電纜操作的,與其它類(lèi)型的深潛器相比,對(duì)實(shí)施潛水的天氣要求較為苛刻。
2013年5月,日本文部省將Shinkai12000列為日國(guó)家最優(yōu)先開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)技術(shù)之一。2014年,日本海洋研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)表示,該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2023年將載人深潛器“Shinkai 12000”投入海試。Shinkai12000設(shè)計(jì)能夠在地球最深海底工作,并停留居住數(shù)日。較日本當(dāng)前最先進(jìn)的載人深潛器Shinkai6500,其最大下潛深度提高近一倍,耐壓殼設(shè)計(jì)可承受12000米深處海水的水壓,可輕松下潛至地球上最深的馬里亞納海溝底部。
②深??臻g站
日本正在研制潛深從500~2000米的移動(dòng)式深??臻g站,用于科研,潛深2000米的深??臻g站設(shè)計(jì)長(zhǎng)30米,寬5.5米,高8.8米,艇員8人,采用鈦合金柱殼耐壓體,內(nèi)徑3.9米,重300噸,動(dòng)力形式為鋰電池和柴電動(dòng)力,水下航速4節(jié),水面航速10節(jié),續(xù)航力4500海里,海底作業(yè)時(shí)間7天。
結(jié)束語(yǔ)
“十三五”時(shí)期,國(guó)家海洋局將堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,使創(chuàng)新成為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。近年來(lái),世界深海探測(cè)發(fā)展迅猛。目前,我國(guó)是繼美、法、俄、日之后,世界上第五個(gè)掌握3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。未來(lái),深海移動(dòng)工作站是世界深??蒲邪l(fā)展的主要方向。值得關(guān)注的是,“深海空間站”正在成為解決海洋與大陸架主權(quán)爭(zhēng)議的重要手段。據(jù)介紹,2012年9月底,俄羅斯利用AS-12深海核動(dòng)力工作站開(kāi)展了為期20天的“北極-2012”考察活動(dòng),獲取500公斤大陸架巖樣,證明萊蒙諾索夫和門(mén)捷列夫山脊屬于俄羅斯大陸架,從而鞏固了俄羅斯對(duì)北極大陸架主權(quán)申訴與軍事控制的優(yōu)勢(shì)地位。
未來(lái),“深海空間站”的建設(shè)將為中國(guó)深水油氣田開(kāi)發(fā)、海洋觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)、海洋科學(xué)研究提供深海作業(yè)裝備。它將與水面平臺(tái)(6000噸級(jí)母船,可拖帶工作站,支持其長(zhǎng)期水下作業(yè))、穿梭式多功能載人潛水器(往返于工作站與母船之間,具備輸送、維修、通信、救生等功能)構(gòu)成“一主兩輔”的三元深海作業(yè)體系。人類(lèi)在太空建立的空間站已經(jīng)運(yùn)行了很長(zhǎng)時(shí)間,深海空間站則代表了海洋領(lǐng)域的前沿核心技術(shù),這是國(guó)家科技發(fā)展水平、生產(chǎn)力水平的重要標(biāo)志,將把人類(lèi)活動(dòng)空間移向深海。
■文章依據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料綜合編寫(xiě)

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