9月14日，上海突降暴雨，電閃雷鳴景象不斷。當(dāng)然，雷電并不是重點，重點是于上海東方明珠上空，類似人形物體正遭遇雷劫洗禮，圍觀群眾拿起手機記錄下了這難得一幕，并紛紛表示：“終于有道友渡劫飛升了！”

視頻真假我們暫且不去討論。湊巧的是，在道友渡劫成功的次日，雪鐵龍多年精心研發(fā)的天逸C5 AIRCROSS也正式迎來上市。冥冥中的緣分預(yù)示，雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS或許是被欽點的渡劫座駕！緣何這款車擁有如此能量？我們不妨來仔細(xì)研究一番。

以東風(fēng)雪鐵龍目前國內(nèi)境遇來看，天逸C5 AIRCROSS的責(zé)任是重大的，它的成敗或許會關(guān)系到這一品牌在中國日后的發(fā)展方向……

由此，相較于以往的定價策略，售價區(qū)間為15.27萬-23.67萬元的天逸C5 AIRCROSS無疑要誠意了許多。若與其對手進行對比，它的起步價平均要低上2萬左右，而且對于中高配車型，天逸C5 AIRCROSS更是有一定程度上的廠商補貼。在影響購買的主要因素上，看來渡劫的道友和我們普通消費者的選擇十分一致，都是以物美價廉為主！

不同于當(dāng)今主流SUV的“花式撞臉”，基于雪鐵龍AIRCROSS概念車打造而來的天逸C5 AIRCROSS，通過充滿潮流時尚的分體設(shè)計、撞色搭配、圓角矩形元素以及360°懸浮式車頂?shù)鹊?，向我們展示了更具個性化與年輕化的城市中高級SUV新風(fēng)尚。

尺寸部分，天逸C5 AIRCROSS的長寬高分別為4510x1860x1670mm，軸距為2730mm，在同級中同樣處于領(lǐng)先地位，尤其是軸距數(shù)據(jù)，比之如今熱銷的奇駿、CR-V都有勝出。

其解決方案又有二，一為通過更巧妙的內(nèi)飾設(shè)計來使你賞心悅目，其二則是通過豐富的科技來讓你更加舒心。

自安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到了家庭汽車的未來開始，雪鐵龍品牌基因中就將法國人的浪漫與家庭汽車所必備的舒適結(jié)合為一。而此刻的天逸C5 AIRCROSS更是推陳出新，將法式韻味、年輕活力與舒適駕乘體驗進行了完美融合。

如同亮眼外觀一般，在內(nèi)部天逸C5 AIRCROSS同樣采用了撞色搭配，考究的做工用料則象征著年輕質(zhì)感的升級；12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤代表著同價位車型的最強科技體驗；被圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口所包圍的8英寸中控大屏搭載了Citroen connect人機交互系統(tǒng)，操作界面一如既往的簡潔方便。此外，游艇式電子排擋桿、功用控制旋鈕、全景天窗以及電子手剎等都有加入。可以說，天逸C5 AIRCROSS充分體現(xiàn)了La-maison唯享座艙設(shè)計理念所擁有的個性與優(yōu)雅。

作為一款全球車型，天逸C5 AIRCROSS并不會厚此薄彼，本次提前于中國市場上市的它繼承了雪鐵龍百年底盤調(diào)教系統(tǒng)，并增加了雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、同級別車型中獨有的Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)等等先進技術(shù)，同時，旗艦型車型中還配有同級別領(lǐng)先的12項ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和寬適唯享多功能座椅，城市的安逸與戶外的激情通通由血統(tǒng)純正的它的那顆玲瓏心為你實現(xiàn)。

據(jù)了解，天逸C5 AIRCROSS所搭載的發(fā)動機1.6THP以及1.8THP發(fā)動機均實現(xiàn)了對動力與油耗的平衡，前者最大馬力為167Ps，峰值扭矩245N·m；后者最大輸出功率204Ps，峰值扭矩280N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的均為6速自動變速箱。

產(chǎn)品亮點聊完

我們再來看看這款車于市場中

預(yù)期表現(xiàn)到底如何？

以這款產(chǎn)品實際來看，天逸C5 AIRCROSS或許只能稱得上設(shè)計領(lǐng)先當(dāng)前潮流，并不能說是一款太過激進的產(chǎn)品。這是因為，產(chǎn)自雪鐵龍全球新一代標(biāo)桿工廠——成都工廠的它所傾訴的核心點仍在于家庭用車與個人的實際需求。

譬如之前所提及雪鐵龍通過PHC技術(shù)、唯享座椅等所打造的舒適；又比如其智能科技與全景天窗等配置為生活所帶來的樂趣。而這種需求還可一路延伸至天逸C5 AIRCROSS所提供的安全、空間等等部分。因此可見，它雖在第一眼印象中給人的感覺是前衛(wèi)或是“出格”，但接觸久了之后，你會發(fā)現(xiàn)它其實是十分符合當(dāng)下需求尤其是中國消費者需求的一款產(chǎn)品。

這種發(fā)現(xiàn)同樣可以從其車型配置的具體設(shè)置上發(fā)現(xiàn)。在低配版本車型中，天逸C5 AIRCROSS為其配上了8英寸中控屏，而這一部分，在起步價為17萬左右的奇駿及CR-V上或是減配或是完全未提供。若以高配版本車型對比，在售價接近的前提下，兩款熱銷車型在配置上同樣要遜色于天逸C5 AIRCROSS。雖然只有6款車型可選，但毫無疑問，全系標(biāo)配6AT的天逸C5 AIRCROSS對于年輕人來說，實則款款皆具吸引力。

而這一點正如東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理饒杰所言：“SUV天逸是踐行了INSPIRED BY YOU理念的一款產(chǎn)品，雖然來的稍晚了一點，但我覺得它來的正是時候。新車迎合了年輕一代消費者對于個性化的需求。”

以雪鐵龍本身來看，能否于今年提前渡劫成功，自然也全得看這款產(chǎn)品的市場終端表現(xiàn)到底如何！但好在征戰(zhàn)國內(nèi)市場多年的雪鐵龍一不乏良好的口碑，其次也并不缺少出色的營銷實力與服務(wù)、渠道方面的建設(shè)，再結(jié)合天逸C5 AIRCROSS出色的產(chǎn)品實力，似乎剩下的只需讓更多消費者關(guān)注到這款車就好。

-End-

我是侃車夷悅楊

當(dāng)夢想與現(xiàn)實碰撞笑看喜樂

當(dāng)歲月劃過長河游青春安穩(wěn)

你我何不云中對話 

快來評論區(qū)和我聊聊

??