以比亞迪明星車型“唐”為例，它曾以超高的性價比而廣受國人歡迎，在同級市場中可謂絕無敵手。

記得月前所看到的一條膽戰(zhàn)心驚的新聞，說是一輛汽車在高架橋上撞到護欄，不僅導致護欄嚴重變形，而且被埋在地下的固定護欄的水泥也被連根拔起.......護欄插插進了發(fā)動機內，不過被牢牢的抵擋住，同時安全氣囊正常彈出，沒有危及車內乘客。

一般情況下，出現(xiàn)這樣的事故時，車內的乘客難免會遭遇傷亡，可比亞迪唐的事故結果竟然是車內的人安然無恙，而且擋風玻璃和內飾部分完好無損。再仔細觀察事故現(xiàn)場照片后，也不得不讓我對比亞迪刮目相看。

另外，比亞迪唐能夠把防護欄連根拔起，除了事故時車速很高，其動力自然不能小覷。

唐搭載的“三擎四驅雙?！眲恿ο到y(tǒng)，配備一臺2.0Ti發(fā)動機+前后軸各一個電機，其中2.0Ti發(fā)動機最大功率為151kW/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。而在純電動模式下，前后兩臺電機能發(fā)出的最大功率為220kW，最大扭矩為400N·m。全力加速時，電動機和發(fā)動機同時工作，動力系統(tǒng)最大功率為371kW，最大扭矩為720N·m。

值得一提的是，比亞迪唐車身重量高達2.22噸，和寶馬X6的2.12噸重量不相上下，不過采用高科技加身的比亞迪唐百公里加速僅需4.9秒，這重量加上這速度難怪被稱為國產(chǎn)神車，自然讓寶馬汗顏！

說起這些數(shù)據(jù)上面的PK，比亞迪唐在去年還曾與寶馬進行場地的PK，首先是百分之二十坡度測試：

如此寒冷的天氣下，站在百分之二十度坡上面的人已經(jīng)站立不穩(wěn)，可以說是處于無道具滑冰狀態(tài)。

在這樣的情況下，擁有全時四驅的比亞迪唐開啟混動模式開始爬坡，竟然沒有絲毫的打滑跡象。而同樣擁有全時四驅的寶馬X6在同樣的道路上已經(jīng)出現(xiàn)了輕微的打滑，不過仍然通過這樣的障礙，雖然表現(xiàn)相比有些遜色。

隨后，比亞迪唐二戰(zhàn)二十度坡度，不同的是關閉了發(fā)動機，僅使用環(huán)保的純電模式嘗試爬坡挑戰(zhàn)。

從其結果來看，比亞迪唐依然是毫無壓力，輕輕松松完成上坡挑戰(zhàn)?？梢哉f，比亞迪唐在混動模式或者純電模式下，都有著不輸于寶馬X6的爬坡能力！

接下來的冰上拔河測試可謂是四驅和動力方面的較量，紅色的比亞迪唐與黑色的寶馬X6蓄勢待發(fā)，裁判一聲令下后，寶馬X6搶先一步出發(fā)，冰河上蹭起飛揚的冰屑。但比亞迪則唐淡定加足動力，一步步拖著寶馬后退，看起來似乎相當輕松，而結果當然是毋庸置疑，比亞迪唐在與寶馬X6之間的拔河中完勝！