如果你說(shuō)什么樣的車(chē)是最好的質(zhì)量，我想很多朋友都知道它是什么類(lèi)型的車(chē)，畢竟，質(zhì)量對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都很重要，但是現(xiàn)在我們要說(shuō)的可能有點(diǎn)相反，什么汽車(chē)品牌最容易生銹，當(dāng)然，最容易生銹的通常是在底盤(pán)附近，當(dāng)涉及到什么牌子的汽車(chē)底盤(pán)最容易生銹，我想這些品牌也是因?yàn)樯P出名的吧。哪些汽車(chē)品牌的底盤(pán)容易生銹？懂車(chē)的老司機(jī)不約而同指向它！

從目前的汽車(chē)品牌來(lái)看，有一個(gè)非常殘酷的事實(shí)，我們應(yīng)該知道，雖然很多人可能聽(tīng)起來(lái)不舒服，但它畢竟也是事實(shí)，那就是國(guó)產(chǎn)車(chē)一般都會(huì)有在剎車(chē)盤(pán)生銹或底盤(pán)生銹的汽車(chē)，尤其是比亞迪的很多車(chē)型都生銹得更嚴(yán)重，而像吉利一般十萬(wàn)以下的車(chē)型車(chē)漆太薄還不是金屬漆的情況下，就連機(jī)艙幾面的螺絲都會(huì)有生銹的情況。更不要說(shuō)江淮等一些防銹措施做的更差勁的汽車(chē)品牌了。

事實(shí)上，當(dāng)談到汽車(chē)生銹的問(wèn)題時(shí)，雖然聽(tīng)上去處理起來(lái)似乎并不容易，因?yàn)橛行┢?chē)會(huì)被長(zhǎng)期放置在那里，但是如果汽車(chē)制造商能在汽車(chē)離開(kāi)工廠前做防銹處理，那么，隨后車(chē)身上的銹就不會(huì)那么嚴(yán)重了吧？我身邊的一些朋友開(kāi)著凱美瑞。都是很久之前買(mǎi)的老車(chē)型了，到現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么銹跡。已當(dāng)然，這可能與他們的保養(yǎng)有關(guān)。但是毫無(wú)疑問(wèn)的就是合資車(chē)的防銹工藝比國(guó)產(chǎn)車(chē)的防銹工藝要好的，而且高出不是一丁點(diǎn)。

就算是在我國(guó)賣(mài)的不是很好的法國(guó)汽車(chē)，但是人家的防銹工藝一點(diǎn)都不差，像是雪鐵龍C5更是采用的是鍍鋅鋼板和激光焊縫，至于豪華車(chē)寶馬，則更加復(fù)雜。它是用寶鋼的雙面鍍鋅板材制成的，這等的防銹工藝，也難怪價(jià)格那么貴了。

其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)在某些方面是比不上合資車(chē)的，像制造工藝，不僅是要跟人家打價(jià)格戰(zhàn)，首先你的造車(chē)技術(shù)就要有所提升啊，這樣看，國(guó)產(chǎn)車(chē)還是有很長(zhǎng)一段路要走哦。