文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)][懂車帝原創(chuàng) 2020成都車展] 7月24日，第二十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在在中國(guó)西部國(guó)際博覽城開幕。作為國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情后的首個(gè)大型汽車展覽會(huì)，成都車展也成為汽車行業(yè)復(fù)盤“上半場(chǎng)”、布局“下半場(chǎng)”的關(guān)鍵。本屆成都車展上，懂車帝行業(yè)頻道采訪了眾多汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，呈現(xiàn)他們對(duì)行業(yè)趨勢(shì)、車市動(dòng)態(tài)的理解與判斷，此篇采訪對(duì)象為比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng) 理趙長(zhǎng)江

自從比亞迪漢EV上市以來(lái)，這款產(chǎn)品就產(chǎn)生了極高的熱度，同時(shí)也被看做是比亞迪挑戰(zhàn)特斯拉Model 3的關(guān)鍵一步，趙長(zhǎng)江對(duì)懂車帝透露，“從七月上市我們的訂單量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，我們現(xiàn)在推出的是豪華版，昨天晚上（7月23日）決定加推尊貴版?！?/p>

比亞迪漢EV

趙長(zhǎng)江認(rèn)為，比亞迪漢的出現(xiàn)或許能夠提升電動(dòng)汽車的市占率，“電動(dòng)車發(fā)展到這個(gè)階段，到了一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，可能現(xiàn)在還是3、4%的占有率，但是通過(guò)漢，消費(fèi)者對(duì)新能源的認(rèn)知已經(jīng)從小部分人到更多的人?！?/p>

隨著產(chǎn)品層面的接連布局，比亞迪也將在服務(wù)等層面提升，趙長(zhǎng)江表示，比亞迪接下來(lái)將在消費(fèi)者和出行生活的連接上做文章。

除此以外，趙長(zhǎng)江還談及了對(duì)于智能汽車的理解：“我們?cè)燔噷?duì)智能的理解，就是對(duì)于安全、對(duì)于產(chǎn)品、對(duì)于用戶功能的探索，包括未來(lái)技術(shù)的創(chuàng)新?！?/p>

以下為訪談實(shí)錄：

懂車帝：歡迎來(lái)到我們的直播間。我們這次在哪一個(gè)展館？帶來(lái)了哪些參展車型？

趙長(zhǎng)江：我們?cè)?4場(chǎng)館。我們這次是全球首發(fā)的宋PLUS，還有本次上市的唐這些新車，還有一系列的新車都帶來(lái)了車展，我們這次還發(fā)布了技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，叫做驍云。

懂車帝：你剛才提到兩款新車，一個(gè)是2021款唐，另一個(gè)是宋PLUS，能為我們介紹一下嗎？

趙長(zhǎng)江：2021款的唐多達(dá)64項(xiàng)的升級(jí)，14項(xiàng)軟件設(shè)計(jì)，還有在外型進(jìn)行優(yōu)化，我們進(jìn)一步強(qiáng)悍的SUV的設(shè)計(jì)，在外觀設(shè)計(jì)上面叫做硬漢的打造。第二個(gè)就是在整個(gè)內(nèi)飾這方面，前幾年引進(jìn)了奔馳的設(shè)計(jì)總監(jiān)，這次由他操刀，把內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行非常大的突破，就是唐的設(shè)計(jì)這一塊。

還有性能也有非常大的突破，從之前4.5秒提速到4.3秒，看似很小，其實(shí)進(jìn)步非常巨大。除了加速，續(xù)航里程超過(guò)800公里，就是高速，快速。這款車它的純電優(yōu)化更強(qiáng)，首次搭載刀片電池，這個(gè)唐的話進(jìn)行了非常大的革新。還有宋PLUS，它低趴的姿態(tài)符合年輕城市的消費(fèi)者的需求，驍云的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到288，高功率，做得非常好的經(jīng)濟(jì)性，讓我們整個(gè)能耗是行業(yè)頂級(jí)的水平，配七速的變速箱，駕駛平順性得到非常大的提升，在高智能這塊也是比較創(chuàng)新。

我們?cè)燔噷?duì)智能的理解，就是對(duì)于安全、對(duì)于產(chǎn)品、對(duì)于用戶的功能探索的需求，包括未來(lái)技術(shù)的創(chuàng)新，同時(shí)又有我們搭載5.0的技術(shù)，這個(gè)消費(fèi)者是新手，他對(duì)汽車的理解還在學(xué)駕照的階段，一上手變成老手怎么變，當(dāng)然還有一個(gè)很重要的，就是整個(gè)車有一個(gè)副駕駛智慧的功能，就是用戶的娛樂(lè)性到舒適性到安全性，副駕駛舒適性的方面，讓你音樂(lè)體驗(yàn)LED的投屏，也可以不投屏，不像我們傳統(tǒng)的一塊，感覺只是把一個(gè)PAD放在屏上，我們是一個(gè)智慧的輸出化的屏，可以出現(xiàn)，也可以不出現(xiàn)，非常具有創(chuàng)新，這個(gè)是在娛樂(lè)部分。

那在舒適性上面也是很強(qiáng)的，在座椅上面有非常大的舒適性，側(cè)面車來(lái)，你先不要開車門，要你避開這個(gè)，它不僅是動(dòng)力的進(jìn)化或者引領(lǐng)，它對(duì)于安全、智能也是一個(gè)很大的輸出?？臻g這塊，也是大的方向，后排是豪華舒適的標(biāo)準(zhǔn)座位，1.8米的帥哥坐在后面也是非常舒適的，像低趴的設(shè)計(jì)，我們這款車是造型上面是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，在空間上面掌握最舒適性的結(jié)構(gòu)，宋PLUS也是消費(fèi)者關(guān)注的。

懂車帝：還有比亞迪的漢，它定價(jià)21.98萬(wàn)，我很心動(dòng)，你覺得比亞迪漢出現(xiàn)有什么使命？

趙長(zhǎng)江：我們比亞迪是從充電電池到電動(dòng)車，所以比亞迪漢是近15年出來(lái)的純電產(chǎn)品，新能源第一，包括我們用80公里每小時(shí)的車速進(jìn)行麋鹿測(cè)試，性能非常的穩(wěn)定，它這個(gè)技術(shù)革新就是性能、安全，我們使用了很多非常具有前瞻性的新型的材料，包括整車架構(gòu)是非常強(qiáng)的。

第二個(gè)它叫漢，漢在中國(guó)文化里面是非常強(qiáng)大的，非常博大精深的，是非常繁榮的，我們通過(guò)漢可以感知到，我們漢文化的認(rèn)同，包括國(guó)際文化對(duì)漢的文化是非常深遠(yuǎn)的，漢是我們中國(guó)文化新一個(gè)的打造。

第三個(gè)，電動(dòng)車發(fā)展到這個(gè)階段，到了一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，可能現(xiàn)在還是3、4%的占有率，但是通過(guò)漢，消費(fèi)者對(duì)新能源的認(rèn)知已經(jīng)從小部分人到更多的人，那么這個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)講，電動(dòng)車進(jìn)入家庭，自動(dòng)化普及到車，所以對(duì)于漢來(lái)講，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也是探索國(guó)際市場(chǎng)，我覺得是一份電動(dòng)化自動(dòng)化的突破，或者說(shuō)做出更杰出產(chǎn)品的信息，從七月上市我們的訂單量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，我們現(xiàn)在推出的是豪華版，昨天晚上決定加推尊貴版，把我們的內(nèi)飾，舒適化的配飾，搭載我們的漢上。剛才說(shuō)數(shù)字按鍵，老板鍵，包括舒適性的配置上面來(lái)體現(xiàn)，小細(xì)節(jié)，我們有德國(guó)80年砧木等等未來(lái)的DM，相信通過(guò)我們的媒體老師們正確、深度、客觀的解讀能帶動(dòng)給消費(fèi)者對(duì)漢和DM有新的認(rèn)知。

懂車帝：聽了趙總的回答我又堅(jiān)定了要買這個(gè)車。

趙長(zhǎng)江：硬件、軟件，還有服務(wù)，終身免費(fèi)的質(zhì)保，終身免費(fèi)的保養(yǎng)，服務(wù)和產(chǎn)品渠道，在全國(guó)經(jīng)銷商的200家，在大賣場(chǎng)也有，在我們消費(fèi)者和出行生活有很好的連接，這個(gè)是我們接下來(lái)在服務(wù)上做的大事件。

懂車帝：今年是懂車帝三周年，最后有沒有想和正在收看這次直播的網(wǎng)友說(shuō)的話？

趙長(zhǎng)江：我本身是一個(gè)消費(fèi)者，從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)懂車帝傳遞汽車的專業(yè)知識(shí)、服務(wù)，包括汽車文化的知識(shí)，我覺得懂車帝是基于大數(shù)據(jù)，基于AI之技術(shù)，推送產(chǎn)品和汽車文化，當(dāng)然也是更懂你的懂車帝，它的價(jià)值非常大，這樣三周年應(yīng)該是發(fā)展一個(gè)小階段，未來(lái)和技術(shù)通過(guò)平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)，我覺得懂車帝可以給消費(fèi)者或者給主機(jī)廠商業(yè)模式的創(chuàng)新，祝愿懂車帝越來(lái)越好，希望更多的消費(fèi)者來(lái)到懂車帝。