任由自動擋車多么的簡便平順，還是有不少車友喜歡操控樂趣更強的手動擋。當然，“操控樂趣”是對老司機而言，對于新手駕駛員來說，開手動擋車算得上是一種考驗。

手動擋車起步時非常講究油離的配合，油門大了往前沖、油門小了會熄火，離合抬得太快也會熄火，太慢又影響效率。

即便是在駕校已經掌握了手動擋起步技術，而在實際的駕車過程中，還會因路況、車速、檔位的匹配不知所措。

不同于自動擋，手動擋車在行駛過程中需要根據路況和車速，頻繁切換檔位，只有選擇合適的檔位才能開出安全、省油、平順的駕乘體驗。

例如在車輛轉彎時，不少駕駛員喜歡空檔滑行或高速過彎，認為這樣能省油。實際上，這種駕駛方式，不僅不省油，還很危險。

在車輛轉彎時，檔位的選擇尤為重要。檔位太高，車輛容易發(fā)生甩尾、推頭等失控狀況。檔位太低，又會降低通行效率，同時也會增添安全隱患。

一般在通過直角彎道時，車輛應提前減速，手動擋車最好是選擇2檔勻速通過，如果路口的路面寬廣，路況較好也可使用3檔。

有些駕駛員還喜歡空檔滑行入彎，然后在彎中掛檔加速出彎，其實這也是不建議的。

因為，滑行入彎時的車速一般都比較快，當發(fā)現了路口有行人或車輛時，車子沒有發(fā)動機聯動，制動能力會大幅下降。再者車輛處于轉彎狀態(tài)，緊急制動很容易發(fā)生難以掌控的局面。

所以，2檔過彎是最穩(wěn)妥的方式，無論是避讓或者加速，車輛都處在一個可控的狀態(tài)。