說到安全，人們往往習(xí)慣羅列自己的車上有哪些安全設(shè)備。現(xiàn)在的汽車的確越造越安全，汽車的安全氣囊、ABS、EBD、ESP等等安全裝備不勝枚舉。這些裝備的出現(xiàn)的確提高了車輛的安全性能，但是沒有一家廠商敢拍著胸脯跟你保證，說你開的車在任何情況下可以保證你的絕對(duì)安全。所以僅僅因?yàn)樽约旱能嚿习踩b備齊全就無所顧忌地莽撞開車，很容易把自己推到了危險(xiǎn)的邊緣。

　 出入平安是每一位交通參與者的心愿，但是事故卻每天都有發(fā)生。俗話說，小心駛得萬年船，具備防范事故的意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)才是提高行車安全的重要手段。今天，我們就撇開汽車的鋼板厚度、ABS的版本號(hào)或者安全氣囊的新技術(shù)不談，看看最主要的主動(dòng)安全裝置???我們的大腦在指揮車輛的時(shí)候，是否保持了良好的工作狀態(tài)。

　 安全意識(shí)：最好的安全裝置

　 不要過分迷信任何安全裝置，它們雖然能大大提高車輛的安全性能，但并不能確保萬無一失。其實(shí)如果你有很強(qiáng)的安全意識(shí)，那你就擁有了最好的安全裝置。如果你能隨時(shí)遵守交通規(guī)則，保持防御駕駛法，那么你就擁有了安全。

　 何為防御駕駛法？簡(jiǎn)單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時(shí)可能違規(guī)的人，在開車時(shí)給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。例如：

　 {1}當(dāng)你超越一輛?？吭诼愤叺墓财嚂r(shí)，你要想到公共汽車前面很有可能會(huì)竄出剛下車的乘客，因此采用拉大與公

共汽車的側(cè)向距離、降低車速、鳴號(hào)等防范措施。 {2}看見一輛尾隨自己的汽車在自己車內(nèi)后視鏡中消失，又未在左右后視鏡中出現(xiàn)時(shí)，你要警惕他正從右邊超車，此時(shí)需保持在自己車道行駛，不要盲目靠右。

　 安全面面觀

　 保持良好車況：保持良好的車況是安全駕駛的先決條件，特別是制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向、燈光信號(hào)系統(tǒng)等與車輛安全直接關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)要時(shí)刻保證處于正常狀態(tài)。雨刮、車窗除霜除霧裝置、后視鏡等附件也不能容忍有任何毛病。安全帶、氣囊、ABS、EBD、ESP等被動(dòng)、主動(dòng)安全裝置當(dāng)然也不例外。輪胎、懸掛系統(tǒng)也事關(guān)安全，需經(jīng)常檢查其“身體狀況”，如有不良，需及時(shí)處置。

　 了解車輛性能：要熟悉自己所駕車輛的性能，即使是借車或租車，也應(yīng)當(dāng)在路況允許的情況下試試這車的制動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向等主要性能，這對(duì)于處置緊急情況相當(dāng)重要。不同型號(hào)的車輛在性能方面可能截然不同，例如你駕駛一輛重心低，而且輪距寬的轎車可能能從容地高速變線躲避障礙，但是如果你駕駛一輛重心很高的越野車則可能就會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻的危險(xiǎn)，也許此時(shí)急剎車才是避開障礙障礙的更好辦法。

　 遵守交通規(guī)則：沒有規(guī)矩不成方圓，良好的交通環(huán)境需要大家來共同創(chuàng)造，違章駕駛，魯莽行車并不是勇氣的體現(xiàn)，而是在拿自己的安全去冒險(xiǎn)。在給別人帶來不便或危險(xiǎn)的同時(shí)，自己也承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

　 違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動(dòng)能增加，讓駕駛員對(duì)意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動(dòng)距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。此外，闖紅燈、逆行、越雙實(shí)線行駛、違章掉頭、變道不打轉(zhuǎn)彎燈等都是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的違規(guī)動(dòng)作，雖然能夠給自己帶來一時(shí)的方便或者那么短暫的優(yōu)越感，但是很容易"害人害己"，奉勸各位切勿拿別人和自己的安全開玩笑。

　 駕駛經(jīng)驗(yàn)談

　 四不跟：不要緊跟在大客車、大貨車、出租車和外地車后面行駛，如果迫不得已，請(qǐng)一定提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛。大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；出租車司機(jī)經(jīng)常"即興"停車變道，容易讓你措手不及；而外地車路況不熟，停車問路或者誤入歧途的可能性比較本地車更大。

　 時(shí)刻控制好車輛：記住，千萬不要讓車輛處于自己掌控不了的狀態(tài)，如果你開車的時(shí)候已經(jīng)心跳加速或者手心冒汗，不妨換一種輕松一點(diǎn)的節(jié)奏或者方式駕車，或者干脆下車休息一下。

　 預(yù)防是關(guān)鍵：預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)可以自己積累也可以從老司機(jī)或者書本上得到，多總結(jié)積累，對(duì)于提高自己的預(yù)知能力有好處。例如，看到一只足球滾過馬路，你應(yīng)當(dāng)想到可能會(huì)有一名小孩奔跑過來拾球，看到同向騎自行車靠右行的人回頭張望，需要提防他突然左轉(zhuǎn)或者掉頭，或者右邊車道上的車的前方有一障礙物，需要警惕它突然變向自己的車道。

　 及時(shí)讓別人了解自己的行車意圖：正確使用信號(hào)燈向別人示意自己的駕駛意圖，要在實(shí)現(xiàn)自己的意圖之前就要示意，不要邊進(jìn)行動(dòng)作邊示意，例如已經(jīng)開始并線才開啟轉(zhuǎn)向燈，這樣容易讓別人措手不及。另外，在能見度低的情況下讓別人盡早地發(fā)現(xiàn)或注意自己也可提高安全性，例如在天色昏暗的情況下打開車燈，在別人跟車太近的情況下輕踩剎車讓剎車燈點(diǎn)亮提醒他等。

　 相關(guān)鏈接

　 駕車的危險(xiǎn)時(shí)段：有研究表明，受人體生物鐘影響，人在一天中有幾個(gè)時(shí)段處于困倦階段，在這些時(shí)段駕車比較容易發(fā)生交通事故?！?

　 {1}23點(diǎn)至凌晨3點(diǎn)

　 {2}拂曉和黃昏

　 {3}白天的11點(diǎn)至13點(diǎn)

　 {4}連續(xù)開車4小時(shí)之后