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快看!老司機(jī)的保命秘籍!

 少雍說交通 2020-07-18

我想和你一起 做一個(gè)駕之有道的人


文 / 少雍

這個(gè)車禍之所以典型,是因?yàn)閷?duì)比了兩種完全不同的處理方式,很多時(shí)候你們只是聽少雍講安全駕駛的要點(diǎn),但缺乏直觀的感受,這個(gè)視頻能夠充分地說明很多問題。

我們可以思考一下,為什么越野車不能幸免?他犯了如此錯(cuò)誤?如果你是視頻拍攝車輛,能夠躲過這一劫駛嗎?

掃后視鏡的好習(xí)慣

決定了你的生死

少雍經(jīng)常說,在高速上“防后”比“防前”更加重要。因?yàn)槟隳鼙WC自己剎得住,但不能保證別人也能剎得住。但在高速上被人追尾往往比追別人的尾更加慘烈,所以,一定要養(yǎng)成經(jīng)常性掃視后視鏡的好習(xí)慣。

特別是在看見前方的車陣速度慢下來,你被迫減速的情況下,更應(yīng)第一時(shí)間看看后車是否能夠停下來。

與越野車形成鮮明對(duì)比的是,視頻拍攝車顯然養(yǎng)成了掃視后視鏡的好習(xí)慣,發(fā)現(xiàn)后面有大貨車鳴笛、尾隨,迅速作出反應(yīng),并且迅速尋找逃生空間,從而躲過一劫。

為什么要養(yǎng)成掃后視鏡的好習(xí)慣?

擁堵路段最容易出現(xiàn)剎車失靈,特別是大車車身重、慣性大、嚴(yán)重超載,剎車距離通常都比較長,所以一定不能被大車跟,而且要經(jīng)常掃后視鏡防止后車追你的尾。

缺少“速度差”概念

所謂“速度差”,就是你和其它車輛速度大小的差別,“速度差”對(duì)于預(yù)防事故以及減少事故的損害后果具有相當(dāng)重要的意義。

在這個(gè)視頻中,前面的平板車急剎中輪胎都已經(jīng)冒煙了,越野車卻熟視無睹,不采取“跟剎”的措施,也沒有觀察到失控大貨車的到來,勢必就失去了最佳的處置時(shí)機(jī)。

在高速上,當(dāng)你自己的車速降下來,和其他車輛的“速度差”增大時(shí),一定要保持足夠警惕。

握緊方向盤

降低車速

掃視后視鏡

這三件事是一個(gè)整體,缺一不可。在緊急情況下,要立即開啟雙閃燈警示后車。

高速跟車一定要堅(jiān)守“三秒法則”。在這個(gè)案例中,前方擁堵導(dǎo)致你被迫減速的情況下,如果堅(jiān)持了“三秒法則”,就算不幸被大車追尾,至少也有一段緩沖距離,不至于完全喪失生還的希望。

越野車司機(jī)既沒有掃視后視鏡,和前車的距離也不夠,同時(shí)和大貨車產(chǎn)生了“速度差”,所以追尾在所難免。

越野車缺乏路況敏感度

為什么老司機(jī)在高速上能夠游刃有余,如有神助一般輕松應(yīng)對(duì),對(duì)路況的判斷極其準(zhǔn)確;而有的司機(jī)卻疲于應(yīng)對(duì),屢屢把自己置于險(xiǎn)境呢?

這個(gè)差別就在對(duì)路況的敏感度。從這個(gè)案例來說,為什么這位老司機(jī)能夠迅速把自己從險(xiǎn)境中解脫出來,就是因?yàn)樗麑?duì)危險(xiǎn)具有敏銳的感知能力,并能馬上化解迅速逃離。

這就好像圍棋高手過招,他不僅能夠準(zhǔn)確地預(yù)見對(duì)手的行棋意圖,而且對(duì)整個(gè)棋勢了然于胸,具有很好的把控能力。路況敏感度就是對(duì)危險(xiǎn)信號(hào)的捕捉能力,學(xué)習(xí)安全駕駛本質(zhì)上就是一個(gè)培養(yǎng)路況敏感度的過程。

請(qǐng)看老司機(jī)的應(yīng)對(duì)方法:捕捉到危險(xiǎn)信號(hào)以后,不僅自己迅速向右變道尋找逃生空間,并且立即鳴笛發(fā)出危險(xiǎn)提示。高速上的車流是一個(gè)整體,任何危險(xiǎn)都可能涉及到自己,所以既要為自己著想,也要為別人著想,因?yàn)闉閯e人著想其實(shí)也是為自己著想,視頻車清楚地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),因?yàn)槿绻l(fā)生了車禍,他同樣無法全身而退。

可惜越野車對(duì)此熟視無睹,非但忽略掉危險(xiǎn)信號(hào),而且沒有養(yǎng)成掃后視鏡的好習(xí)慣和“不能被大車跟隨”的知識(shí)點(diǎn)。

逃生空間是防事故的

最后一道防線

在高速上,車輛跟車距離過近,速度快,逃生的空間又被封堵,如果一輛車發(fā)生事故,整個(gè)車陣的車都可能受到牽連,這是非常危險(xiǎn)的。

視頻拍攝車盡管也陷入車陣當(dāng)中,但他之所以能輕松躲開后車的追擊,其中一個(gè)很重要的原因就是在自己的右側(cè)留出了逃生空間,否則,即使預(yù)見了危險(xiǎn)的來臨,沒有逃生空間也無法避免裹脅到車禍當(dāng)中。

前后左右四個(gè)維度當(dāng)中,至少要在一個(gè)維度中留有余地,作為我們的逃生空間。其中我們尤其要警惕后側(cè)空間,因?yàn)楹髠?cè)是你最難以控制的,所以一旦有車輛長時(shí)間緊隨你的車后,要格外注意并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候躲開它。

切記,逃生空間是預(yù)防事故的最后一道防線,必須堅(jiān)守,尤其是在這種交通繁忙的高速上行駛時(shí),營造一個(gè)寬松的駕駛空間是非常不容易的。

很多人看車禍案例分析以后總覺得少雍在放馬后炮,總是說:怎么可能躲得掉?!

相信看了這段視頻,少雍給你做了點(diǎn)評(píng)之后會(huì)有所體會(huì)。

你有以上知識(shí)點(diǎn)嗎?你有掃后視鏡的好習(xí)慣嗎?如果沒有的話,你離老司機(jī)還有相當(dāng)大的差距!

記?。航^大多數(shù)的車禍不是躲不掉,而是以你的認(rèn)知水平躲不掉!

駕之道

溫暖靠譜的老司機(jī)

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