國內(nèi)第一輛法拉利的主人是當(dāng)年北京首富李曉華，這張照片是在1992年拍的，那時(shí)候法拉利帶著這輛348載中國做展覽。他們那時(shí)候估計(jì)中國人也買不起這輛車，不料做完展覽后，李曉華就以高價(jià)13.888萬美金買下了，而且為了配上法拉利的身份，還掛上了“京A00001”的車牌，在那時(shí)候在西方世界都引起轟動(dòng)！

勞斯萊斯在大家心中一直都很豪華，甚至有點(diǎn)神秘，而國內(nèi)第一個(gè)購買勞斯萊斯的就是李春平，他特別喜歡勞斯萊斯這個(gè)品牌，他的財(cái)產(chǎn)來歷十分神秘。據(jù)悉他1978年和一位好萊塢影星一見鐘情，而且兩年后就和這位影星移居美國。十年后兩人結(jié)婚，但不久這位影星就去逝，李春平則繼承了巨額財(cái)產(chǎn)中的大部分，成為了當(dāng)時(shí)中國屈指可數(shù)的億萬富豪。在1991年回國，他就開始積極參與時(shí)尚活動(dòng)，成為了一位非常有名的慈善家。

尹喜地，相信大家對(duì)他不是特別熟悉，其實(shí)他是力帆集團(tuán)公子。雖然力帆集團(tuán)汽車銷量不太景氣，但因?yàn)檫@位公子是一個(gè)瘋狂的超跑愛好者，也從來不缺錢，他在2009年花了3000萬買了一輛布加迪威龍，成為國內(nèi)第一位擁有布加迪威龍的人。而且他很早就集齊了男人三大玩具——保時(shí)捷918、法拉利Laferrari、邁凱倫P1，這三輛超跑加起來的價(jià)錢是輕松上億了。

邁巴赫是一款非常豪華的車型，而國內(nèi)第一位邁巴赫車主是趙明陽，當(dāng)時(shí)這輛車花了800萬人民幣專門定制，車牌還是霸氣的“遼B99999”。足球迷對(duì)趙明陽應(yīng)該都不會(huì)陌生，這位大連阿爾濱集團(tuán)有限公司的董事長(zhǎng)，在2010年組建了大連阿爾濱足球俱樂部，當(dāng)年就獲得中乙冠軍，沖進(jìn)中甲，第二年就沖進(jìn)中超，兩年達(dá)成這樣的目標(biāo)堪稱奇跡。

說到速度超跑，怎么能少得了帕加尼“幽靈之子”——Pagani Zonda F，這款超跑全球限量25輛。國內(nèi)擁有它的第一人就是四大天王之一的郭富城，相信大家對(duì)這件事都清楚，因?yàn)楫?dāng)時(shí)這也成了一個(gè)被媒體炒翻天的新聞，而且當(dāng)時(shí)是首席設(shè)計(jì)師親自交鑰匙給郭富城的。據(jù)悉這輛帕加尼“幽靈之子”，當(dāng)年花了郭天王1200萬港幣。

最后說說大家都非常熟悉的奔馳，奔馳這個(gè)品牌也是最早的汽車企業(yè)，由汽車發(fā)明者卡爾本次創(chuàng)立，這個(gè)品牌一直都發(fā)展得不錯(cuò)。而據(jù)說國內(nèi)第一個(gè)購買奔馳的是袁世凱，買了之后就將之獻(xiàn)給了慈溪老佛爺，不過尷尬的是慈溪就坐過一次就再也不坐了，因?yàn)樗荒苋淌茏约呵斑呌腥碎_車，還比自己高，為此還要了這位倒霉的司機(jī)的腦袋。