如果你的單車經(jīng)常會(huì)跳鏈，或者重摔過(guò)之后跟以前不太一樣，現(xiàn)在就得好好檢查傳動(dòng)裝置了。

      在開(kāi)始之前，我們先了解變速器上的零件。

      限位螺絲

      后變速器上有3個(gè)限位螺絲：Shimano與SRAM后變速器的張力螺絲（B-adjustment Screw），高速限位螺絲（High Stop），低速限位螺絲（Low Stop）。

      張力螺絲控制后撥的角度。將牙盤調(diào)到最大盤片，檢查導(dǎo)輪與最大飛輪之間的距離。調(diào)整張力螺絲，直到導(dǎo)輪能接觸到最大飛輪，之后上緊螺絲，不要留空隙，但鏈條不能太緊。

      高速限位螺絲

      高速限位螺絲能防止導(dǎo)輪位移進(jìn)入輪軸。為了調(diào)整到最佳位置，變速線芯必須沒(méi)有任何拉力。如果你感覺(jué)到有拉力，將線芯放松，直到?jīng)]有拉力。從單車后方觀察鏈條安放在最小飛輪上的狀態(tài)。如果鏈條看起來(lái)要掉在輪軸上，你需要順時(shí)針?lè)较蛏暇o高速限位螺絲，將鏈條拉直。如果鏈條看起來(lái)緊挨著旁邊的飛輪，將高速限位螺絲擰松直到鏈條位于飛輪正中間。現(xiàn)在重新調(diào)整線芯松緊，保證能順暢的換到旁邊的飛輪。

      低速限位螺絲

      低速限位螺絲能防止導(dǎo)輪位移，避免鏈條從最大飛輪上掉到輻條中去。調(diào)到最小齒比，站在單車后面，檢查鏈條是否與飛輪貼合。如果鏈條摩擦到輻條，將低速限位螺絲往順時(shí)針?lè)较驍Q緊，最終讓導(dǎo)輪處于大飛輪的正下方為準(zhǔn)。注意！你可以用大拇指往里推一下后撥，檢查鏈條會(huì)否與輻條摩擦。

      我們已經(jīng)將三個(gè)限位螺絲的功能都講清楚了，現(xiàn)在開(kāi)始調(diào)整變速系統(tǒng)。這篇文章針對(duì)的是常規(guī)的后變速，先將鏈條調(diào)整到最大齒比（最小飛輪），保持張力最小。

      注意事項(xiàng)一：先停下來(lái)把這段話讀完。檢查鏈條有沒(méi)有彎折，往后轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏看鏈條有沒(méi)有扭曲。如果鏈條不太對(duì)勁，那就得先更換鏈條。

      注意事項(xiàng)二：檢查飛輪與牙盤，確定所有的齒都是直的，沒(méi)有缺少或者彎曲的。如果出現(xiàn)這兩個(gè)問(wèn)題，變速不可能順暢。

      更換線芯線管

      先從頂部開(kāi)始，換成大齒比。如果你要更換線芯，將后撥上固定線芯的螺絲擰松，將舊線芯拆出來(lái)。（SRAM X.0, x-9, x-7）只要將變速器上的螺絲擰松，打開(kāi)變速器，將線芯拉出來(lái)，把新線芯穿進(jìn)去，線芯帽也要更換。針對(duì)Shimano變速器，還要拆掉大拇指撥桿附近的塑料蓋；將舊線芯拔出來(lái)插入新的。

      拆掉線管帽，檢查線管。如果線頭已經(jīng)磨損了，這時(shí)也該順便更換線管。確定要更換之后，可以用舊線管確定新線管的長(zhǎng)度。剪斷變速線芯要用專門的剪線刀（不能用側(cè)刀，因?yàn)闀?huì)壓扁線管，增加對(duì)線芯的摩擦力），可以使用剪線刀。合適的剪線工具能確保切口平整、垂直，對(duì)變速線來(lái)說(shuō)很重要。線管剪好并且與線芯安裝完成之后，將線芯穿過(guò)變速器。

      調(diào)整與拉緊

      檢查后撥位置是否正確，要從兩個(gè)平面確定。從單車后部檢查后撥勾是否垂直。然后檢查兩個(gè)導(dǎo)輪與飛輪是否在同一條直線上，三者之間只能是直線、不能成角度。如果有很小的角度，你可以用手扳回去。從后撥上方往下看，再次檢查導(dǎo)輪的位置，從這個(gè)角度也要保持直線。如果位置不對(duì)，你得稍稍調(diào)整后撥鉤，讓三者保持直線。

      所有的限位螺絲都調(diào)整好之后，調(diào)整鏈條的位置，并安裝好變速線芯。Shimano與SRAM的后變速在線芯通過(guò)的地方有固定螺絲。上緊線芯之前，仔細(xì)檢查布線是否正確，將調(diào)整螺絲擰進(jìn)去，再往外擰兩圈（之后還要多擰幾圈），拉住線芯并固定好。轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏，將鏈條調(diào)到更大的飛輪時(shí)要注意，如果后撥反應(yīng)不夠干脆，這時(shí)候需要將調(diào)整螺絲往外擰出半圈，直到變速?zèng)]有障礙為止。再次換成小飛輪檢查變速是否順暢。如果效果已經(jīng)足夠好，再撥到大飛輪，如果撥動(dòng)一次會(huì)跳上兩個(gè)飛輪，那是因?yàn)槟惆颜{(diào)整螺絲擰出太多。從單車后方觀察，不管將鏈條撥到哪個(gè)飛輪，變速時(shí)鏈條與飛輪都應(yīng)該是成直線，每個(gè)飛輪上的鏈條位置都要十分精準(zhǔn)。

      后變速可以流暢的變速之后，可以將單車牽出去測(cè)試了！調(diào)整后變速需要耐心，學(xué)會(huì)之后你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是每位山地車手必備的技能。

      翻譯：輪火競(jìng)賽  請(qǐng)勿復(fù)制翻譯的中文文本！版權(quán)疑問(wèn)：876048124@qq.com