一.要求

(1).規(guī)格表

(2).后撥解剖圖

(3).車架規(guī)格

為了達(dá)到最佳的變速性能，推薦的車架后撥爪鉤長(zhǎng)度(L)為28–30mm。

確定了L后，根據(jù)下表看爪鉤的其他規(guī)格是否符合：

二.安裝配置

(1).組裝

建議：

檢查后撥爪鉤是否平行。一個(gè)傾斜的爪鉤會(huì)導(dǎo)致變速不精確。外側(cè)的碰撞是出現(xiàn)這種問(wèn)題的常見原因。

步驟：

1. 使用5mm的內(nèi)六角扳手將后撥安裝到車架的后撥爪鉤上：
2. 注意檢查b-調(diào)整螺絲在爪鉤的正確位置：
3. 鎖緊固定螺絲，扭距8–10Nm(70–85in.lbs.)。

(2).鏈條長(zhǎng)度

鏈條長(zhǎng)度正確時(shí)，可以避免在偶爾變速到最大盤最大飛時(shí)對(duì)鏈條造成損害。這種意外變速有可能損傷鏈條的連接部分，甚至更嚴(yán)重的損害。

步驟：

1. 不穿過(guò)后撥，把鏈條掛在最大牙盤和最大飛輪上。對(duì)于后避震車架，將后避震定位在對(duì)鏈條要求最長(zhǎng)的位置上。
2. 這時(shí)，再增加兩節(jié)鏈條，或者一節(jié)鏈條＋PowerLink，就是鏈條的正確長(zhǎng)度。如圖：

(3).限位螺絲調(diào)整

步驟：

1. 從自行車后面看后撥和導(dǎo)輪的位置。
2. 轉(zhuǎn)動(dòng)后撥外側(cè)的"H"限位螺絲，使上面的導(dǎo)輪中心與飛輪最小齒的外側(cè)對(duì)齊。(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲會(huì)使導(dǎo)輪內(nèi)側(cè)向輪子方向移動(dòng))
3. 邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，邊用手推后撥到最大飛的位置。
4. 轉(zhuǎn)動(dòng)后撥外側(cè)的"L"限位螺絲，使后撥上面的導(dǎo)輪中心與最大飛中心對(duì)齊。(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲會(huì)使導(dǎo)輪外側(cè)向輪子反方向移動(dòng))

(4).鏈條間隙調(diào)整

鏈條間隙是鏈條在運(yùn)行時(shí)后撥上導(dǎo)輪與飛輪齒之間的空隙。最佳的鏈條間隙要足夠小，以便能快速、高效的變速，但同時(shí)又要保證足夠的距離，以便能平滑的在最大齒變速。

步驟：

1. 把鏈條放在牙盤的小盤上。
2. 邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，邊用手向內(nèi)推后撥，直到最大飛的位置。
3. 保持后撥在這個(gè)位置，進(jìn)行如下調(diào)整：
4. 用一個(gè)2.5/3mm的內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)b-調(diào)整螺絲，使齒輪的尖端到上面導(dǎo)輪尖端的鏈條間隙大概為6mm(1/4")。(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)b-調(diào)整螺絲則增加間隙，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則減小間隙。)

建議:

• 如果使用的是11-28的飛輪，則可能要在最小齒的位置來(lái)調(diào)整鏈條間隙。因?yàn)榇藭r(shí)整個(gè)飛輪從小到大的變化角度比較平，而后撥運(yùn)動(dòng)軌跡的角度相對(duì)比較大。
• 當(dāng)鏈條間隙決定以后，這時(shí)是測(cè)量車架和后撥之間的變速線管的長(zhǎng)度的最佳時(shí)機(jī)。參見下面的表格獲得推薦的長(zhǎng)度。
• 不要使用b-調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整鏈條張力或防止鏈條吮吸，這樣做會(huì)增加鏈條間隙導(dǎo)致變速性能下降。

(5).安裝變速線

步驟：

1. 測(cè)量并截好車架和后撥之間的變速線管的長(zhǎng)度，確保它不會(huì)太長(zhǎng)或太短(如上表)。
2. 檢查鏈條和后撥在最小齒的位置上。
3. 轉(zhuǎn)動(dòng)后變速器到最大的數(shù)字，讓指示器和數(shù)字對(duì)齊。
4. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)變速器上的桶調(diào)整器，使其完全進(jìn)入到變速器體內(nèi)，然后逆時(shí)針回退一整圈。
5. 把變速線穿進(jìn)變速線管、線帽、過(guò)線器等。
6. 把變速線穿過(guò)后撥的過(guò)線口和導(dǎo)槽。
7. 拉緊變速線并把它放在后撥固定螺釘?shù)膲|圈下面。
8. 鎖緊螺釘，扭距4–5Nm(35–45 in.lbs.)。
9. 快速的上下變速幾次，如果線松了，則重復(fù)前面兩個(gè)步驟。

(6).變速定位調(diào)整

步驟：

1. 將鏈條變到最小齒上。

2. 邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，邊向上變速一個(gè)刻度：

   --- 如果鏈條不夠順暢或根本不能變到第二齒，則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)變速器上的桶調(diào)整器，增強(qiáng)線的張力。

   --- 如果鏈條變到了第二齒的上面，則順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)變速器上的桶調(diào)整器，減弱線的張力。

3. 重復(fù)如上兩個(gè)步驟，直到變速和線的張力精確為止。
4. 邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，邊在牙盤和飛輪上來(lái)回變速幾次，確保變速平穩(wěn)。

(7).維護(hù)

不要使用有溶解或腐蝕性的材料來(lái)清洗后撥。

定期潤(rùn)滑后撥上的轉(zhuǎn)點(diǎn)部分。

對(duì)線材進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。

三.常見問(wèn)題