公眾號(hào)：縱橫戰(zhàn)略Z

在第二次世界大戰(zhàn)期間，捷克斯洛伐克最成功的坦克應(yīng)該屬于LTvz.35和LTvz.38坦克了，這兩輛坦克曾經(jīng)被數(shù)十個(gè)國家使用，尤其是到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期更是直接出口到秘魯、瑞士等一些未參戰(zhàn)的國家。盡管斯柯達(dá)的T-15和Pz.Kpfw.38（t）坦克最終沒有完成設(shè)計(jì)，但是后者的底盤卻被用到了38型坦克殲擊車上，所以捷克斯洛伐克的武器工業(yè)對(duì)德國的影響依舊非常大，甚至于在很多德式戰(zhàn)車上很容易發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)或者CKD公司的設(shè)計(jì)元素。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，捷克斯洛伐克開始研制全新的TVP中型坦克，而在制造TVP中型坦克期間還誕生了很多有趣的試驗(yàn)型坦克，例如：TNH 57/900、斯柯達(dá)T-17、兩棲Letak等坦克。

捷克斯洛伐克早期的LTvz.35坦克

捷克斯洛伐克早期出口的LTvz.38坦克

受到德國影響的LT38/37坦克

第二次世界大戰(zhàn)末期，捷克斯洛伐克的坦克部隊(duì)非常多樣化；因?yàn)樽?939年被占領(lǐng)后，這個(gè)國家的坦克部隊(duì)幾乎成為了德軍的“爪牙”。在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，捷克斯洛伐克的坦克部隊(duì)要同時(shí)間面對(duì)東、西兩個(gè)戰(zhàn)線的進(jìn)攻，所以在捷克斯洛伐克軍隊(duì)中也意外的裝備了很多從蘇聯(lián)或者英國繳獲而來的“敵軍”坦克，例如：第一、第二、第三坦克營(yíng)就沒有裝備本國生產(chǎn)的輕型坦克，大多數(shù)都是T-34、T-34/85、MKVII“克倫威爾”巡洋艦等外國坦克。當(dāng)然，也有一些坦克是純進(jìn)口的，例如：美國的斯圖亞特型坦克、M5A1輕型坦克等，不過到了1936年之后，捷克斯洛伐克軍方開始把坦克部隊(duì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，一些“來路不明”的外國坦克逐漸被拋棄。

1946年德國投降之后，在捷克斯洛伐克還剩下很多PZKPFW38(t)輕型坦克，其實(shí)該坦克就是斯柯達(dá)生產(chǎn)的，在戰(zhàn)爭(zhēng)之前被命名為L(zhǎng)Tvz38輕型坦克，而被編入德軍之后被命名為PZKPFW38(t)。不過戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束，這些坦克再次回到捷克斯洛伐克的手中，所以該坦克的名字又被改成了LT38/37，“LT”指的是輕型坦克，“38”指的是1938年生產(chǎn)的，“37”指的是37毫米炮；完成命名后這一批坦克被送至斯柯達(dá)工廠進(jìn)行翻新處理，然后就分配給捷克斯洛伐克軍隊(duì)。

1946年進(jìn)行試驗(yàn)的LT38/37坦克

到了1946年6月3日，捷克斯洛伐克的第14、21、22坦克營(yíng)已經(jīng)裝備了29輛LT38/37輕型坦克，后來逐漸分配到6個(gè)坦克營(yíng)，到了1948年LT38/37輕型坦克的數(shù)量達(dá)到了有史以來最高，每個(gè)坦克營(yíng)裝備31輛LT38/37坦克，分為17個(gè)坦克營(yíng)。用LT38/37坦克替換掉英國和蘇聯(lián)的坦克也是一個(gè)必然的問題，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)坦克出口“大國”不應(yīng)該大批量裝備其他國家的坦克。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，斯柯達(dá)和CKD公司都在生產(chǎn)38型坦克殲擊車，不過在捷克斯洛伐克軍隊(duì)內(nèi)這些坦克被稱為：ST-I ShPTK vz.39/75N，到了1949年兩家公司共生產(chǎn)了259輛。另外，CKD公司還企圖在PZKPFW38(t)輕型坦克上研制更現(xiàn)代化的38型坦克殲擊車，但是該設(shè)計(jì)沒有被量產(chǎn)，CKD的方案最終也被擱置。

CKD用PZKPFW38(t)坦克的底盤進(jìn)行越野試驗(yàn)

捷克斯洛伐克的TNH 57/900坦克

斯柯達(dá)和CKD是捷克斯洛伐克最著名的兩家軍工企業(yè)，兩者都屬于水火不容的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；然而當(dāng)涉及到共同利益時(shí)，兩家公司卻顯得格外團(tuán)結(jié)。在戰(zhàn)爭(zhēng)之前，CKD的坦克制造能力明顯優(yōu)于斯柯達(dá)；但是在德國占領(lǐng)期間，斯柯達(dá)制造的火炮獲得了更多的青睞，尤其是斯柯達(dá)75毫米坦克炮，被用到了T-25中型坦克（斯柯達(dá)制造）上，使得該坦克的火力遠(yuǎn)超其他捷克斯洛伐克的武器。

而戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，斯柯達(dá)的火炮制造能力明顯得到了提升，該公司先后生產(chǎn)了47毫米的A24、37毫米的A23、57毫米的A25等火炮，平均炮口初速達(dá)到900米/秒；A23火炮的彈容量達(dá)到19發(fā)、A24彈容量為13發(fā)、A25彈容量為10發(fā)；最強(qiáng)的火炮在1公里的距離處，以60度的射角可以擊穿81毫米的裝甲。

斯柯達(dá)47和57毫米火炮的設(shè)計(jì)圖

1947年12月8日，CKD公司開始執(zhí)行編號(hào)為Zb6099P的試驗(yàn)項(xiàng)目；旨在PZKPFW38(t)輕型坦克的底盤上安裝一個(gè)雙人炮塔，主炮使用的是57毫米的A25火炮；該坦克被暫時(shí)命名為TNH 57/900，TNH指的是早期的捷克斯洛伐克坦克，57指的是火炮的口徑，900指的是炮口初速。TNH 57/900坦克于1949年12月準(zhǔn)備就緒，武器由斯柯達(dá)制造，坦克車體由CKD公司提供，并計(jì)劃將該坦克出口至其他國家。

1949年12月定型的TNH 57/900坦克

在某種程度上而言，TNH 57/900坦克的改進(jìn)和瑞典的Strv m/41坦克非常像；兩輛坦克使用的都是57毫米主炮、配備自動(dòng)裝彈機(jī)、使用新炮塔；甚至于裝甲厚度都差不多；前裝甲厚50毫米、側(cè)面裝甲厚30毫米，重量也都在15噸左右。TNH 57/900坦克使用的是220馬力的太脫拉103型發(fā)動(dòng)機(jī)，在量產(chǎn)之前CKD還將該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到PZKPFW38(t)輕型坦克上做實(shí)驗(yàn)。

TNH 57/900坦克里面的220馬力太脫拉103型發(fā)動(dòng)機(jī)

TNH 57/900坦克的底盤上甚至還安裝了安定器(Ballast)以測(cè)試坦克的性能；完成測(cè)試后，該坦克的最高時(shí)速可達(dá)48公里/小時(shí)，這樣的成績(jī)中規(guī)中矩幾乎就是輕型坦克的正常速度。但是，CKD公司仍然不滿足于此，所以該公司的設(shè)計(jì)師提出在TNH 57/900坦克上安裝250馬力的太脫拉V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高坦克的性能。太脫拉V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為16.6馬力/噸，安裝到坦克上后，其動(dòng)力甚至超過了早期的美國M24“霞飛”坦克。

只追求火力的斯柯達(dá)坦克炮

就在CKD生產(chǎn)TNH 57/900坦克時(shí)，斯柯達(dá)并沒有忘記自己的坦克出口業(yè)務(wù)；CKD公司更側(cè)重于為國內(nèi)軍隊(duì)提供坦克，而斯柯達(dá)則更看中國外市場(chǎng)，因?yàn)榘烟箍顺隹谥疗渌麌依麧?rùn)更高，而且斯柯達(dá)工廠內(nèi)還有一輛未定型的TVP中型坦克。TVP中型坦克又被稱為斯柯達(dá)T-40坦克，設(shè)計(jì)之初也是根據(jù)捷克斯洛伐克軍隊(duì)要求定制的。

在1940年代中期，大多數(shù)坦克的裝甲越來越厚，輕型坦克上的37-57毫米主炮已經(jīng)不能滿足戰(zhàn)場(chǎng)需求，這些口徑的火炮對(duì)中型坦克的威脅越來越小。所以斯柯達(dá)考慮在新型坦克上研發(fā)75-76毫米的主炮，以提升輕型坦克火力。

美國的M24“霞飛”是一輛使用75毫米主炮的坦克，而到了M41輕型坦克時(shí)，主炮的口徑更是直接提升到了76毫米。從此之后，大口徑主炮開始普及到世界各國的坦克上，例如：法國AMX-13輕型坦克就是安裝了改良版的“豹”式75毫米火炮，而瑞典也緊隨其后，把75毫米炮安裝到了蘭德斯維克系列坦克上。其實(shí)斯柯達(dá)也有同樣口徑的火炮，例如：75毫米的A18炮和75毫米的R4AA炮，但是A18炮仍然處于測(cè)試階段，而R4AA炮就比較厲害了，炮管長(zhǎng)4.3米，可以將6公斤的穿甲彈初速提高至920米/秒，而且還配備液壓助力轉(zhuǎn)向，射速高達(dá)45發(fā)/分鐘。

斯柯達(dá)18炮

斯柯達(dá)T-17坦克

憑借之前豐富的坦克制造經(jīng)驗(yàn)，斯柯達(dá)很快就說服了捷克斯洛伐克的“軍事技術(shù)研究所”（Vojenskytechnickystav）開始著手于新型坦克的研發(fā)。新坦克被斯柯達(dá)命名為T-17輕型坦克，T指的是坦克，1指的是輕型，7代表的是第七型坦克。研發(fā)工作正式開始于1948年，而此時(shí)恰逢TVP中型坦克方案的改進(jìn)，所以T-17坦克的研發(fā)也被暫時(shí)叫停。

斯柯達(dá)T-17坦克的設(shè)計(jì)圖

根據(jù)一些小道消息，捷克斯洛伐克曾經(jīng)繳獲過蘇聯(lián)的IS-3重型坦克，所以這就是為什么以德國坦克為基礎(chǔ)，以捷克斯洛伐克技術(shù)制造的TVP中型坦克長(zhǎng)得像蘇聯(lián)坦克的原因。而T-17坦克也是如此，重量高達(dá)19噸，炮塔的形狀和IS-3類似，不過后部長(zhǎng)得又像T-34；使用的同樣是太脫拉V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)46公里/小時(shí)；采用了傳統(tǒng)的捷克斯洛伐克扭桿懸掛，坦克每側(cè)有4個(gè)負(fù)重輪，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)位于坦克的后面。使用了和IS-3一樣的鑄造炮塔，由3名機(jī)組人員組成；炮塔內(nèi)安裝的是76毫米的A26斯柯達(dá)火炮，其性能和R4AA炮差不多。正面裝甲的厚度為50毫米、側(cè)面裝甲的厚度為25毫米，炮塔裝甲的厚度從16-50毫米不等。

斯柯達(dá)的LP坦克底盤

除了T-17坦克以外，斯柯達(dá)還生產(chǎn)了一種叫做LP（Lehkypodvozek）的坦克底盤，這種底盤的設(shè)計(jì)方式和TVP坦克有點(diǎn)像，后來也被廣泛用于坦克殲擊車。在1948年至1949年之間生產(chǎn)了4座LP坦克底盤，1948年11月20日時(shí)，捷克斯洛伐克國防部對(duì)該底盤進(jìn)行審查，LP坦克底盤計(jì)劃裝備105毫米的ShH 14坦克炮，使用頂部敞開的半封閉式炮塔，該方案的設(shè)計(jì)編號(hào)為Zb 5915-S。動(dòng)力方面也T-17坦克強(qiáng)很多，使用了500馬力的布拉格威爾遜風(fēng)冷渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)55公里/小時(shí)；LP坦克殲擊車的重量也比T1-17坦克輕很多，只有16噸。

LP坦克底盤的105毫米坦克炮設(shè)計(jì)圖

另一個(gè)LP坦克殲擊車的設(shè)計(jì)編號(hào)為Zb 5916-S，計(jì)劃裝備76毫米的A19坦克炮，發(fā)射的彈藥和蘇聯(lián)ZIS-3一致，炮管長(zhǎng)5.3米，炮口初速可以達(dá)到915米/秒，在1公里的距離處以60度的射角可以擊穿100毫米的裝甲。但是斯柯達(dá)A19坦克炮最終沒有被量產(chǎn)，試驗(yàn)的原型炮最終被丟棄在勒薩尼(Le?any)軍事博物館內(nèi)。

編號(hào)為Zb 5916-S的坦克殲擊車設(shè)計(jì)藍(lán)圖

第三個(gè)LP坦克殲擊車的設(shè)計(jì)方案編號(hào)為Zb 5918-S，與前面兩種相比，戰(zhàn)斗艙被移到了坦克的后部，車體比之前更寬，有點(diǎn)類似于德國38t坦克。而該方案進(jìn)行了諸多的改進(jìn)，目的只是為了使用斯柯達(dá)的50毫米AA坦克炮，與前兩者不同，該炮已經(jīng)被斯柯達(dá)量產(chǎn)，所以可以省略掉麻煩的試驗(yàn)周期。

第三個(gè)LP坦克殲擊車的設(shè)計(jì)方案編號(hào)為Zb 5918-S

1949年4月19日，捷克斯洛伐克軍方對(duì)T-17坦克、LP底盤以及TVP中型坦克進(jìn)行商討會(huì)議。盡管大多數(shù)人對(duì)這些原型坦克的期望很高，不過在之后的一年里三種原型坦克先后被迫停止研發(fā)。捷克斯洛伐克軍方看到蘇聯(lián)的PT-76水陸坦克后，才意識(shí)到自己的研發(fā)方向錯(cuò)誤了，所以在1954年4月斯洛伐克馬丁市的斯大林工廠開始研發(fā)全新的兩棲坦克。新坦克被命名為L(zhǎng)etak，是基于太脫拉807坦克改進(jìn)的，使用了57毫米的斯柯達(dá)R11坦克炮；坦克的前部形狀依然和蘇聯(lián)的IS-3非常像，重量達(dá)15噸，總體來講延續(xù)了捷克斯洛伐克輕型坦克的優(yōu)勢(shì)。

捷克斯洛伐克Letak水陸坦克的模型

試驗(yàn)型的Letak水陸坦克

總結(jié)

T-17坦克、LP坦克底盤以及Letak坦克都是捷克斯洛伐克軍方急功近利的一種表現(xiàn)，而當(dāng)這些試驗(yàn)型坦克項(xiàng)目都取消了之后，戰(zhàn)前生產(chǎn)的輕型坦克才開始出口至埃及、伊朗等中東小國。這些原型坦克的失敗都功歸于軍方急切想要研發(fā)現(xiàn)代化的坦克，所以錯(cuò)過了最佳的出口時(shí)機(jī)。

反觀各方面性能都和T-17差不多的中國62式輕型坦克卻出口至十幾個(gè)國家；而且蘇聯(lián)PT-76水陸坦克也被我國很好的利用，開發(fā)出了性能強(qiáng)悍的63式水陸坦克，所以也更加證明了捷克斯洛伐克軍方目光短淺，只顧眼前的利益，浪費(fèi)了戰(zhàn)前捷克斯洛伐克強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)。

蘇聯(lián)PT-76水陸坦克