烏拉爾工廠對(duì)廣受親睞的新式D-54 100mm炮已經(jīng)非常熟悉。他們最先嘗試把它裝到T-54A坦克的一個(gè)改進(jìn)版本139工程上，這一嘗試清楚地證明現(xiàn)有炮塔的座圈無(wú)法承受這件威力強(qiáng)的武器。之后，他們成功地為D-54開發(fā)了一種加大的炮塔，用于失敗的140工程，又為150工程導(dǎo)彈坦克開發(fā)了一種加長(zhǎng)的車體。于是1957年，卡切夫把兩者的特征合二為一，未經(jīng)莫斯科坦克總局授權(quán)在烏拉爾工廠開發(fā)出新的165工程，該項(xiàng)目在1958年底完成以后才正式被批準(zhǔn)立項(xiàng)。有鑒于D-54和U-5“戰(zhàn)錘”之間的密切關(guān)聯(lián)，在改進(jìn)過(guò)的165工程上安裝115mm炮被證實(shí)是非常簡(jiǎn)單的事。1959年8月31日，部長(zhǎng)會(huì)議頒布政令，正式批準(zhǔn)研制裝備“戰(zhàn)錘”火炮的坦克，由此誕生了166工程，代號(hào)“Jubilee（慶典）”。嚴(yán)格的說(shuō)，166工程不是作為坦克，而是作為坦克殲擊車研制的。它被認(rèn)為是T-12“刺劍”的機(jī)械化版本，用于支援，而不是代替T-55這類現(xiàn)有中型坦克。所以政府授權(quán)同時(shí)展開兩個(gè)平行的項(xiàng)目，即裝備D-54線膛炮的165工程坦克，以及裝備115mm“戰(zhàn)錘”滑膛炮的166工程坦克殲擊車。

▲裝備115mm"戰(zhàn)錘"滑膛炮的166工程坦克殲擊車

為適應(yīng)新型“戰(zhàn)錘”火炮的后坐力和尺寸，需要比T-54/T-55更大的炮塔座圈，其直徑從1.83米增加至2.25米。這一改變導(dǎo)致整車長(zhǎng)度比T-55增加了386mm，輪距也相應(yīng)改變。但另一方面，出于經(jīng)濟(jì)性考慮，作了盡可能的努力使166工程與T-55在細(xì)節(jié)上保持一致。新型火炮的特征之一，是有一套發(fā)射后自動(dòng)拋殼的程序。這是蘇聯(lián)陸軍改變要求，堅(jiān)持設(shè)計(jì)中的新型裝甲車輛必須擁有整體式核生化防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)果。最初方案是在拋殼以前先用壓縮空氣清潔炮管，以免火藥燃?xì)庥咳敕忾]戰(zhàn)斗室。但是壓縮空氣泵及配套設(shè)備將占用不少空間，并導(dǎo)致攜彈量降至低于可接受的下限——按規(guī)定是40發(fā)。使用自動(dòng)拋殼系統(tǒng)必須付出一些代價(jià)。這一系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)火炮發(fā)射周期，因?yàn)?，每次發(fā)射后必須降低炮尾，拋殼，然后重新返回初始俯仰角度。166工程的另一大特征是采用車?yán)镅刨e斯克鑄造廠開發(fā)的整體式鑄造炮塔代替了T55和原始140、165工程的焊接頂板構(gòu)造，165工程稍后也采用了同一設(shè)計(jì)。

▲166工程坦克殲擊車

新型115mm火炮和彈藥在1959年9月接受了試驗(yàn)，稍后在1960年4月到9月間進(jìn)行了166工程和“戰(zhàn)錘”火炮的整合試驗(yàn)。這些試驗(yàn)令人滿意，確定必要進(jìn)行細(xì)微修整和改進(jìn)的項(xiàng)目數(shù)量屬于同類正常水平。盡管166工程展現(xiàn)出壓倒現(xiàn)有T-55坦克的顯著優(yōu)勢(shì)，GBTU（Main Armored Vehicle Directorate）卻拒絕批準(zhǔn)它投產(chǎn)。莫斯科坦克總局依舊想實(shí)現(xiàn)從T-55到430工程的全面轉(zhuǎn)產(chǎn)，后者裝備倍受親睞的新型D-54，而不是“哈爾科夫的雜種”——115mm炮。他們堅(jiān)稱115mm“戰(zhàn)錘”火炮的性能，無(wú)論是穿深還是高爆破片彈在遠(yuǎn)距離上的精度，都全面遜于100mm D-54。隨著北約遠(yuǎn)程單兵反坦克導(dǎo)彈的出現(xiàn)，后者變得越來(lái)越重要。同時(shí)，D-54發(fā)射的昂貴的碳化鎢APDS在1000m距離穿深為350mm，相比之下，115mm APFSDS使用廉價(jià)的鋼彈芯只能達(dá)到250mm。雖然莫斯科坦克總局對(duì)赫魯曉夫和來(lái)自下塔吉爾的暴發(fā)戶攪亂他們的計(jì)劃甚為不滿，但是陸軍的高級(jí)官員卻有其他想法。

▲1959年的430工程坦克殲擊車

1960年12月，美國(guó)的新式M60坦克首次配備給駐歐美軍。蘇聯(lián)陸軍高級(jí)官員在1961年1月收到了對(duì)其設(shè)計(jì)的初始評(píng)估，由此認(rèn)識(shí)到它具有比之前的M48更好的傾斜裝甲，同時(shí)新式105mm炮遠(yuǎn)優(yōu)于T-54/55的100mm炮。蘇聯(lián)地面武裝力量指揮官，V.I.朱可夫元帥，得知北約獲得一種105mm炮時(shí)暴跳如雷。這位斯大林格勒的勝利者，是個(gè)出身舊式學(xué)院的粗野無(wú)禮的軍人，缺少分辨理解坦克技術(shù)的能力。得知在北約裝備了105mm炮的同時(shí)，下一代坦克430工程卻將繼續(xù)使用100mm炮，他就非常清楚地表示，“想”看到下一代蘇聯(lián)坦克擁有比北約坦克更大的火炮。朱可夫不想聽到任何有關(guān)D-54 100mm炮在技術(shù)上何等優(yōu)越的辯解，因?yàn)楹蒸敃苑虺鲇趯?duì)導(dǎo)彈坦克的偏好已經(jīng)下令終止重型坦克生產(chǎn)，這意味著必須在中型坦克上安裝更大的火炮。他把負(fù)責(zé)GBTU的波盧博亞諾夫元帥召進(jìn)辦公室痛斥，后者被迫交代烏拉爾工廠已經(jīng)開發(fā)了一種裝備115mm炮的坦克，但是火炮穩(wěn)定器還有些問(wèn)題。朱可夫?qū)ΣūR博亞諾夫大吼：“為什么你用這什么穩(wěn)定器愚弄我？我不管那么多！只要能扛上這門炮，就算是頭豬也行！”朱可夫勒令立刻裝備一種威力更大的火炮，至于這種火炮是裝在作為首選、修改為搭載115mm炮的430工程上，還是166工程上，他毫不關(guān)心。由于166工程本就是圍繞115mm炮而設(shè)計(jì)，所以已經(jīng)做好投產(chǎn)準(zhǔn)備。而430工程必須修改為432工程重新設(shè)計(jì)，并且需要修改U-5TS火炮以使其適應(yīng)分裝式彈藥——因?yàn)樵撎箍藘?nèi)部空間狹小，必須使用一臺(tái)只能操作分裝式彈藥的自動(dòng)裝彈機(jī)。432的研發(fā)需要花上好幾年，但是朱可夫已經(jīng)很說(shuō)得清楚，他“現(xiàn)在”就要一種更強(qiáng)大的坦克！

為了在滿足朱可夫的同時(shí)給坦克總局一個(gè)安慰，國(guó)防工業(yè)部要求同時(shí)采用裝U-5TS“戰(zhàn)錘”115mm炮的166工程，以及血緣相近的裝D-54 100mm炮的165工程。1961年8月12日，政府批準(zhǔn)166工程定型為T-62；1962年1月8日，165工程作為T-62A被允許交付陸軍使用。

▲T-62A

在1961年底總共制造了25輛T-62，他們被交給喀爾巴阡軍區(qū)進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。1962年7月1日，為進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備停產(chǎn)半年后，大規(guī)模生產(chǎn)正式啟動(dòng)，當(dāng)年完成了270輛T-62，同時(shí)生產(chǎn)了最初的5輛T-62A。1963年，T-62首次大量部署在蘇聯(lián)的駐德地面力量集群。

蘇聯(lián)陸軍高層對(duì)同時(shí)生產(chǎn)T-62和T-62A頗有異議，除了使用的彈藥，他們基本完全一致。D-54號(hào)稱比U-5TS更精準(zhǔn)，不過(guò)在測(cè)試量產(chǎn)型時(shí)發(fā)現(xiàn)，APDS彈托和炮口制退器之間的相互作用影響了實(shí)際性能。至于U-5TS精度不佳的問(wèn)題，根源在于粗糙的原始設(shè)計(jì)；它的開發(fā)過(guò)程就是簡(jiǎn)單的把100mm線膛炮車平擴(kuò)膛，而不是另起爐灶從頭設(shè)計(jì)，所以炮管硬度低于原本的100mm炮。不過(guò)，U-5TS在價(jià)格方面比D-54具有一定優(yōu)勢(shì)，因?yàn)?15mm APFSDS彈丸使用鋼質(zhì)彈芯，比100mm APDS彈丸昂貴的碳化鎢彈芯要便宜許多；而且其穿甲性能還有很大潛力，達(dá)到D-54的水平?jīng)]有問(wèn)題——事實(shí)上后來(lái)也確實(shí)達(dá)到了。100mm D-54的其他優(yōu)點(diǎn)包括高爆破片彈在遠(yuǎn)距離上的壓倒性精度優(yōu)勢(shì)，在1960年代早期，蘇聯(lián)陸軍對(duì)這一性能的關(guān)注程度不斷提高，以期反制來(lái)自北約遠(yuǎn)程反坦克導(dǎo)彈的威脅。

▲T-62主戰(zhàn)坦克

在D-54棺材板上釘釘?shù)淖詈笫录且粋€(gè)為哈爾科夫和下塔吉爾坦克開發(fā)自動(dòng)裝彈機(jī)的新計(jì)劃，為此同時(shí)開發(fā)100mm和115mm分裝式彈藥的想法遭到了彈藥工業(yè)部門的強(qiáng)烈反對(duì)。這最終導(dǎo)致D-54停產(chǎn)，烏拉爾工廠也在1963年10月接到政府命令，以后僅限制造T-62，至于T-62A，則取消最初5輛之后的所有生產(chǎn)計(jì)劃。同樣，哈爾科夫的下一代坦克430工程被取消，裝備D-68 115mm炮的432工程得到支持繼續(xù)發(fā)展。D-68與T-62裝備的U-5TS基本相同，區(qū)別在于使用適應(yīng)自動(dòng)裝彈機(jī)的分裝式彈藥。

盡管已經(jīng)獲準(zhǔn)入役，T-62在很多人眼中依然是一個(gè)純粹的過(guò)渡品，用于填補(bǔ)更受歡迎的哈爾科夫432工程出現(xiàn)前的空白。實(shí)際上，1962年12月的坦克生產(chǎn)計(jì)劃確實(shí)預(yù)期將于1965年終止T-55在下塔阿吉爾和奧木斯克的生產(chǎn)，將于1966年終止T-62在下塔吉爾的生產(chǎn)。但事實(shí)是，432工程的拖延難產(chǎn)讓簡(jiǎn)單粗暴的T-62持續(xù)生產(chǎn)了超過(guò)10年。到1973年10月停產(chǎn)為止，總共制造了19019輛T-62。432工程終于在1967年獲準(zhǔn)投產(chǎn)，稱為T-64，但之后很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，它繼續(xù)被不可靠的引擎和脆弱的行走機(jī)構(gòu)所困擾。沒(méi)等這些問(wèn)題得到解決，英國(guó)人裝備120mm炮的酋長(zhǎng)坦克出現(xiàn)了，受到刺激的蘇聯(lián)人緊隨其后要為坦克裝備125mm炮，于是432工程再次被重新設(shè)計(jì)成434工程，并最終在1969年作為T-64A投產(chǎn)，這是該系列第一種大批量生產(chǎn)的型號(hào)。無(wú)論如何，哈爾科夫坦克項(xiàng)目的遲延使1962到1969年間的蘇聯(lián)坦克生產(chǎn)計(jì)劃出現(xiàn)了缺口，而相對(duì)簡(jiǎn)單，但是實(shí)用的T-62填補(bǔ)了這一缺口。T-62不再是單純的過(guò)渡品，而是成為蘇聯(lián)陸軍的骨干，直到1970年代中期。在1973年，蘇聯(lián)陸軍駐德武裝力量集群有75%的坦克是T-62。

1965年，T-62出現(xiàn)在莫斯科國(guó)際勞動(dòng)節(jié)慶祝游行上，這是它的首次公開亮相。1968年8月，華約組織為鎮(zhèn)壓捷克斯洛伐克政治改革發(fā)動(dòng)“多瑙河行動(dòng)”，若干隸屬蘇聯(lián)駐德武裝力量集群的T-62坦克團(tuán)出現(xiàn)在參與行動(dòng)的蘇軍序列中，并第一次引來(lái)廣泛關(guān)注。

▲T-62首戰(zhàn)出現(xiàn)在“多瑙河行動(dòng)”中