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僅今年移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，誕生了很多新的模式，美團就是屬于其中一個，當年的“百團大戰(zhàn)”中，美團是其中的獲勝者，如今美團外賣更是美團主打的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，美團外賣的誕生，讓非常多的人獲得了便利，也造就了非常多的就業(yè)機會。

隨著生活水平的提高，我們現(xiàn)在面對的最大的問題就是：下一頓吃什么?這時候就會打開美團或者打開美團外賣，看看有什么好吃的，正是因為這已經(jīng)成為了我們的生活習慣了，美團開始考慮向我們謀取大量利益了，它的收獲季節(jié)卻遭到了商家和騎手的紛紛退出。

很多人都知道外賣行業(yè)比較賺錢，只要肯吃苦月薪過萬不是夢，對于小吃店來說也是一個好消息，與此同時商家可以提高訂單量，也就不用為了好地段好門臉白白花掉冤枉錢了，我們也能隨時隨地看到美團外賣小哥穿著一身黃色衣服穿梭在大街小巷，這也成了一個獨特的風景線。

那么為什么美團騎手和商家都紛紛退出了呢?

首先這個收獲的季節(jié)并不是外賣小哥收獲的季節(jié)

美團經(jīng)過整改后讓美團騎手感到很為難，大家都知道，點外賣的時候都有準時的合約，如果騎手超時了騎手就會被扣掉工資，設想一下，本來一單就沒有幾塊錢，可能因為種種原因超時了，而扣掉工資，這一小時下來不但沒有賺錢而且還賠錢，對誰來說都是很難受的。

派單方式整改

美團推出了一個隨機派單的整改方式，這就意味著，騎手的派單配送范圍也是隨機，可能是整個市區(qū)這樣子，如果是這樣的話，不光耽誤在路上的時間很多，而且還很容易遭到舉報，超時等情況，這對于騎手來說真的很不好做。

抽取商家的抽成太高了

不光騎手很被動，其實商家也很無奈，本來是提高訂單量的好事，現(xiàn)在美團的抽成就拿走一大半，試想一下一份外賣就十幾塊，根本沒有多少利潤，美團就要抽走大概20%的利潤，本來小本外賣也沒有多少利潤，所以久而久之商家們也陸續(xù)退出了美團外賣，如果商家一減少，騎手的訂單也就減少了，所以騎手賺不到錢，這都是一個死循環(huán)。

作為一個消費者，個人覺得美團確實還是不錯的，希望美團繼續(xù)優(yōu)化商業(yè)模式，不要讓商家和騎手寒了心，這幾年美團的動作都很大，在共享單車，網(wǎng)約車等等一個個“破圈”的舉動，還是謹慎為好，再次希望美團還是能越辦越好，為老百姓帶來便利，帶來實惠。

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