莆田石油幫教父“OK林”受困38億美元債務(wù)，遭新加坡警方調(diào)查！

神奇東方樹葉 2020-05-08

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莆田石油幫教父“OK林”受困38億美元債務(wù)，遭新加坡警方調(diào)查，會有喘息空間？

林恩強(qiáng)，有個外號“OK林”，被譽(yù)為莆田籍石油幫教父，被稱為新加坡“燃油大王”。

這個“跺一腳”東南亞油價都跟著動蕩的“油霸”，所遭遇的財務(wù)困難遠(yuǎn)比人們想象中要大得多。

他旗下興隆集團(tuán)欠下銀行債務(wù)約38億美元，上周五向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埰飘a(chǎn)保護(hù)，新加坡警方開始對其公司進(jìn)行調(diào)查。

美油5月合約-37.63美元/桶

新加坡警方調(diào)查興隆集團(tuán)

許多人眼中，“莆田系”是很另類的存在，這個地域不大且人口不多的地方，卻可以在全國很多行業(yè)里傲視群雄、稱王稱霸。不光是民營醫(yī)院、木材等，民營加油站也是莆田人的天下！

從某種角度來說，石油是財富的代名，與黃金、美元相當(dāng)，它是控制性壟斷行業(yè)。

中國民營石油的行業(yè)規(guī)模一直在不斷擴(kuò)大中，福建籍民營油商把持的份額曾一度占據(jù)了半壁江山，這個龐大市場中的主局者，就是新加坡燃油大王、新加坡石油交易商Hin Leong（興?。┵Q(mào)易公司傳奇創(chuàng)始人林恩強(qiáng)（Lim Oon Kuin），他祖籍福建莆田，亦被譽(yù)為莆田石油幫教父。

新加坡興隆集團(tuán)主席林恩強(qiáng)（前排右1）

林恩強(qiáng)家族掌控的新加坡興隆集團(tuán)，是新加坡本土最大的石油貿(mào)易企業(yè)，也是國際石油貿(mào)易領(lǐng)域主要的石油交易商之一。

興隆貿(mào)易創(chuàng)辦于1963年，其創(chuàng)始人林恩強(qiáng)的發(fā)跡故事，頗具傳奇色彩。

這個叱咤新加坡燃料油市場的商人，有個外號叫“OK林”，如果想要在新加坡買賣燃料油，必須要新加坡油王林恩強(qiáng)點(diǎn)頭說OK。

興隆集團(tuán)旗下油船

近來，新加坡的燃油圈子充斥著這樣的猜測：新加坡最大石油貿(mào)易公司之一興隆貿(mào)易集團(tuán)遭遇了嚴(yán)重的財政困難。

受今年油價大幅下跌的沉重打擊，有銀行擔(dān)心興隆償還短期債務(wù)的能力，已拒絕向新加坡私營企業(yè)興隆貿(mào)易集團(tuán)(Hin Leong Trading (Pte.) Ltd)簽發(fā)新的信用證。

興隆貿(mào)易，是林恩強(qiáng)1963年創(chuàng)立的一家私人控股公司，是目前亞洲最大的船用燃料供應(yīng)商之一，旗下的多樣化資產(chǎn)包括130艘船舶和石油貿(mào)易、碼頭和倉儲、燃料供應(yīng)和潤滑油制造等業(yè)務(wù)。

4月21日早間新浪財經(jīng)快訊，新加坡警方開始對新加坡原油交易商興隆集團(tuán)進(jìn)行調(diào)查。

興隆燃料油供應(yīng)

負(fù)油價時代來了！

驚詫！周一晚間WTI原油期貨五月合約的結(jié)算價在收盤時跌至-37.63美元/桶，跌幅超過300%，歷史上首度出現(xiàn)收盤價為負(fù)值的情況。

美油的歷史性下跌，引發(fā)了投資者對本季度經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂，這也意味著產(chǎn)油商為了盡快賣出原油甚至不惜倒貼給經(jīng)紀(jì)商。

造成5月合約價格暴跌的主因是該合約的到期日就是在周二，大部分擁有該合約的經(jīng)紀(jì)商已進(jìn)入結(jié)算程序，除了已支付高溢價成功把倉位換月的經(jīng)紀(jì)商外，目前還持有該合約的交易者將會進(jìn)入實(shí)物交割階段。

目前全球原油儲量已經(jīng)接近極限，原油幾乎面臨著無處可儲存的尷尬境地。

WTI原油期貨5月合約的主要買家，是像煉油廠或航空公司等需要實(shí)際交割的實(shí)體，但目前美國大部分地區(qū)都因疫情處于封鎖狀態(tài)，不僅原油需求下降了，連儲存空間也不夠了，所以這些煉油廠和航空公司實(shí)際上也不愿交割那么多無處安放的原油，這對于當(dāng)月交割的原油幾乎是毀滅性的打擊。

“負(fù)油價時代”的到來，如此反常理負(fù)油價現(xiàn)象，印證了那句經(jīng)典“地板下面，還有十八層地獄”，也可能是對當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)衰頹的一種極端反映。

對于處于水深火熱債務(wù)危機(jī)之中的林恩強(qiáng)旗下這家新加坡石油貿(mào)易中最大且最神秘的公司之一Hin Leong貿(mào)易公司來說，福無雙至、禍不單行，更是致命一擊。

林恩強(qiáng)公司旗下油罐車

4月20日媒體報道，據(jù)知情人士透露，新加坡石油交易商Hin Leong貿(mào)易公司的傳奇創(chuàng)始人之子稱，該公司隱瞞了在期貨交易中累計約8億美元損失，這表明該公司的財務(wù)虧空比人們想象的要大得多。

根據(jù)一封該貿(mào)易公司下屬航運(yùn)公司在4月17日的一封郵件，公司創(chuàng)始人Lim Oon Kuin的獨(dú)子Lim Chee Meng還稱，該公司還出售百萬桶的成品油的用作抵押從銀行獲得貸款。

但由于該公司持有的石油庫存與向銀行承諾的庫存之間存在巨大缺口。分析人士稱，這可能意味著，向該公司提供數(shù)十億美元貸款作為擔(dān)保的銀行將蒙受巨額損失。

新加坡，是和日內(nèi)瓦、倫敦和休斯頓齊名的世界最大交易中心之一，過去3年，這個國家已見證了兩大巨頭公司的倒閉，即來寶集團(tuán)（Noble Group）和鴻寶資源（Agritrade），假如林恩強(qiáng)旗下的興隆集團(tuán)也因大宗商品交易受到?jīng)_擊而被迫破產(chǎn)倒閉，對于新加坡這個全球大宗商品交易中心，又是又一起沉重的打擊。

另據(jù)媒體報道，林恩強(qiáng)獨(dú)子Lim Chee Meng說，他不知道近幾年遭受損失的原因，他的父親指示財務(wù)部門忽略他們的財務(wù)報表。

上周五（4月17日），Hin Leong貿(mào)易公司及旗下油輪公司都向新加坡當(dāng)?shù)馗叩确ㄔ悍ㄔ荷暾垉鼋Y(jié)債務(wù)，暫時避免債權(quán)人追討還款。這兩家公司都是林恩強(qiáng)家族的獨(dú)資企業(yè)，事實(shí)上就是向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。

據(jù)報道，興隆欠下銀行債務(wù)約38億美元（約296億港元），實(shí)際二十家銀行，包括匯豐控股、渣打集團(tuán)、新加坡三大銀行（星展銀行、華僑銀行及大華銀行）、以及德意志銀行等。此前，該公司曾就其財務(wù)狀況與多家銀行開個網(wǎng)上會議，商討償債事宜。

公司(HLT)的創(chuàng)始人兼主席林恩強(qiáng)在該文件中稱，他指示公司不得披露幾年來數(shù)億美元的損失。

這份有林恩強(qiáng)簽名的書面證詞在興隆及子公司海洋油船(私營)有限公司周五提交給新加坡高等法院的文件中。該法院文件尋求延期償還23家銀行38.5億美元的債務(wù)。

據(jù)已公布截止于2019年10月31日的Hin Leong貿(mào)易公司Q3財報，顯示其正資產(chǎn)凈值為45.6億美元，凈利潤為7800萬美元。但彭博社報道中卻稱，其看到的文件顯示，4月初，該公司告訴債權(quán)人，截止于本月初公司總負(fù)債達(dá)到40.5億美元，資產(chǎn)僅剩下7.14億美元，甚至留下至少33.4億美元的虧空。截止于今年4月9日，該公司的資產(chǎn)負(fù)債表上沒有任何股權(quán)。

彭博社新聞報道中警告：“從該公司獲得的數(shù)據(jù)有待核實(shí)。”另外，相關(guān)報道援引電子郵件稱，被稱為“OK Lim”（OK林）的創(chuàng)始人林恩強(qiáng)將從4月17日起，辭去Hin Leong、Xihe Group和相關(guān)公司的所有高管職務(wù)，同時他還辭去Ocean Tankers航運(yùn)公司董事和總經(jīng)理的職務(wù)。

上述已提及，Hin Leong和Ocean Tankers公司都已向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。

新加坡興隆集團(tuán)主席林恩強(qiáng)（右2）

有林恩強(qiáng)簽名的書面證詞在興隆及子公司海洋油船(私營)有限公司于上周五（4月17日）提交給新加坡高等法院的文件中，尋求延期償還23家銀行38.5億美元的債務(wù)。

興隆是亞洲最大的石油貿(mào)易商之一，文件稱其損失系因油價崩跌及新冠疫情導(dǎo)致的。疫情一方面打擊了石油的需求，也推高了興隆的成本。

今年77歲的一代新加坡油王林恩強(qiáng)在此份未公開的文件中表示，雖然截止2019年10月的興隆財報顯示凈利為7820萬美元，但“過去幾年興隆一直沒有盈利?！?/section>

路透首先披露了林恩強(qiáng)的證詞，證詞中除了說明了其虧損等具體情況外，林恩強(qiáng)也承認(rèn)個人為隱匿虧損行為負(fù)責(zé)。文件中，林恩強(qiáng)表示，該公司“過去幾年期貨交易虧損約8億美元，但財務(wù)報告中并未反映這些內(nèi)容，”他說?！霸谶@件事上，我曾經(jīng)指示財務(wù)部門在財報中隱匿虧損，告訴他們?nèi)绻鰡栴}我來負(fù)責(zé)?！?/section>

不過，路透尋求對該證詞消息置評的電子郵件等方式，并未獲得林恩強(qiáng)、林恩強(qiáng)的兒子、興隆和Ocean Tankers董事林志朋(Evan Lim Chee Meng)之回復(fù)。

從油耗子到一代油霸

石油教父“OK林”之發(fā)家傳奇

林恩強(qiáng)，生于1943年，祖籍福建省莆田市秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)石城村，其父親林和義早年下南洋到新加坡經(jīng)商。12歲時，母親帶著林恩強(qiáng)遷居新加坡。

莆田市秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)林氏英田宗祠

如今，已是77歲的林恩強(qiáng)，表面上是一代創(chuàng)始掌舵人，也掛著集團(tuán)主席之職務(wù)，但多數(shù)日常管理事務(wù)已交由子女來打理。

福建有句古諺“陳林半天下”，林姓是福建大姓之一，莆田林氏又是中華林氏主要發(fā)祥地，其中仙游林氏居多。莆田仙游林氏大宗祠，古樸大方、雄偉壯觀，是“八閩四大宗祠之一”。莆田林氏，主要有金紫、闕下、九牧、游洋四大支系。

在林恩強(qiáng)之祖地埭頭鎮(zhèn)，林姓也是大姓，埭頭鎮(zhèn)境內(nèi)有建于唐咸通年間（公元860-873年）先祖林旻陵墓。族譜記載：林旻官承事郎，泉州通判。

興隆集團(tuán)

上世紀(jì)90年代，“福建油幫”逐漸做大、崛起，涌現(xiàn)了吳再進(jìn)、鄭金泉、蔡天真等民資石油巨子，可圈內(nèi)人士認(rèn)為，在福建油幫大佬群體中，站在頂峰上的就是“新加坡燃油大王”林恩強(qiáng)。

2010年《能源》雜志一篇《揭密“石油福建幫”》文章中提及：“如果將福建石油商人比成一個依附在石油資源上的龐大幫派的話，那么林恩強(qiáng)的名字便是教父的化身，他的地位就如同美國電影《教父》中的維托·唐·柯里昂，話語權(quán)威，受人敬仰?！?/section>

莆田幫在外，除了愛拼會贏，也講求抱團(tuán)，事實(shí)上，蔡天真等人均受過林恩強(qiáng)的提攜。

2017年2月，蔡天真（右1）嫁女宴席

在福建民營石油幫中，林恩強(qiáng)是教父級靈魂人物。海澳石油創(chuàng)辦人鄭金泉，是1999年經(jīng)美福石油董事長吳再進(jìn)的牽線搭橋，從“OK 林”手中購入30萬噸燃料油，并由此再起步的。

同樣，福建石獅祥芝鎮(zhèn)人、泰山石化創(chuàng)辦人蔡天真、蔡玉意夫妻于1996年南下新加坡時，也是在林恩強(qiáng)幫助下，一步步成為新加坡最大的私營船王，靠的也是從事石油貿(mào)易發(fā)家的。

生于1962年民營石油大亨蔡天真1995年上榜首屆福布斯中國富豪榜時，才33歲。后來，老蔡甚至夸口道：打造“中國第一油幫”，“泰山要在2007年成為中國第四大石油公司?！?/section>

在新加坡，老蔡當(dāng)年遇上的“貴人”就是新加坡興隆集團(tuán)總裁林恩強(qiáng)。曾有個說法，當(dāng)時在新加坡，老蔡沒錢的時候找他借錢，沒船的時候找他借船，而且林恩強(qiáng)從來沒有拒絕過。

也正是林恩強(qiáng)的“庇護(hù)”下，當(dāng)年蔡天真在新加坡的油料生意才會像滾雪球一樣越滾越大，一個“半路出家”在業(yè)內(nèi)名不經(jīng)傳的、且僅有小學(xué)文化的老蔡，才會一時聲名鵲起，呼風(fēng)喚雨。

興隆集團(tuán)總裁林恩強(qiáng)（左3）和馬尾造船公司舉辦簽約儀式

疫情，也牽動了許多海外莆仙人的心。今年1月，新加坡興安會館主席黃金春、新加坡興隆貿(mào)易（私營）有限公司林恩強(qiáng)各捐贈50萬元，并積極聯(lián)系日本、韓國、印度的客商，購買醫(yī)用防護(hù)物資。

多年來，林恩強(qiáng)家族除關(guān)心家鄉(xiāng)建設(shè)及公益事業(yè)外，也和福建不少企業(yè)有合作關(guān)系。

比如，2018年1月，興隆集團(tuán)與馬尾造船公司簽訂6 4艘23500DWT成品油船，提高了馬尾造船廠在成品油船建造方面的聲譽(yù)和市場占有率。

林恩強(qiáng)家族運(yùn)營著新加坡最大的油船船隊，昔日，手握雄厚資本的他，儼然成為新加坡燃料市場上“莊家”之一，“OK林”外號似乎是“油霸”代名詞。可早年，林恩強(qiáng)從莆田埭頭老家初到新加坡，僅讀書至初二就輟學(xué)回家跑船販魚。

新加坡，依托馬六甲海峽的地理優(yōu)勢，是亞洲最大的石油貿(mào)易中心，也是世界三大煉油中心之一。

早年，因每天有不計其數(shù)各種貨輪、游輪靠港，也出現(xiàn)了一批靠偷油謀生的“油耗子”。很多膽大的人，甚至和“船老大”搞好關(guān)系、串通一氣，在天黑后帶著油桶登船偷油。迫于生計，林恩強(qiáng)也做了二年“油耗子”。

當(dāng)時，人家一個晚上干一趟，膽大的他干二三趟，不過，和那些“油耗子”不同，林恩強(qiáng)的眼界高，一年多后他收手改從那些人手上收油，并購置油車跑生意。1963年，年僅20歲的林恩強(qiáng)創(chuàng)立了興隆公司，那時收購來的油只是賣給新加坡郊區(qū)的部分小企業(yè)，也出售給大馬一帶的林場、種植園。礦場及工廠。在當(dāng)時“地下”石油走私圈內(nèi)已小有名氣。

新加坡環(huán)宇倉儲

1968年，林恩強(qiáng)購入了第一艘100噸油輪——海獅號，正式涉足供油及航運(yùn)業(yè)務(wù)，上世紀(jì)70年代又進(jìn)入全球石油貿(mào)易，后于80年代進(jìn)入煉廠領(lǐng)域，興隆也迅速崛起。

具57年歷史的資深石油貿(mào)易公司興隆，作為新加坡及亞太地區(qū)最主要的石油產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商之一，和全球各大煉油廠商及油品生產(chǎn)國已建立了廣泛、直接且穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)式合作發(fā)展關(guān)系，并能為客戶提供海路油品供應(yīng)一體化、一站式服務(wù)。

除油品貿(mào)易外，林恩強(qiáng)旗下的“環(huán)宇倉儲”是新加坡最大的獨(dú)立石油儲存庫，也是世界最大的獨(dú)立油品中轉(zhuǎn)基地之一。

在油品供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈拓展中，林恩強(qiáng)堅持多樣性經(jīng)營，比如興隆集團(tuán)旗下新加坡潤滑油調(diào)配廠，擁有自主品牌“優(yōu)力盛”，年產(chǎn)量5萬噸。

興隆企業(yè)宣傳語說：“石油貿(mào)易，動力的源泉”。

、史無前例的原油暴跌后，這家巨無霸民營油企也開始雪崩了，向法院申請破產(chǎn)保護(hù)又遭當(dāng)?shù)鼐秸{(diào)查，林恩強(qiáng)這個曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的莆田籍石油幫教父會有喘息的機(jī)會嗎？其結(jié)局如何，有待進(jìn)一步觀察。

本文來源：一波說

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