人類一直對(duì)天空充滿好奇，1969年美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船成功登上月球，實(shí)現(xiàn)了人類千百年以來(lái)的愿望。而后，各國(guó)紛紛研究航天技術(shù)，在運(yùn)載火箭、通訊衛(wèi)星和載人飛船等方面，其他各國(guó)也相繼取得重大進(jìn)展。近幾年，有一個(gè)國(guó)家率先完成“一箭百星”發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，這個(gè)國(guó)家就是13億人口大國(guó)印度。

其實(shí)，有關(guān)一箭多星的技術(shù)，各國(guó)都有嘗試，成功案例也很多，但之前其余國(guó)家最多保持兩位數(shù)，例如我國(guó)曾一次性發(fā)射20顆衛(wèi)星，俄羅斯也一箭發(fā)射過(guò)37顆衛(wèi)星。甚至早在上個(gè)世紀(jì)，這一技術(shù)就基本成熟，美國(guó)用大力神3C火箭單次將8顆衛(wèi)星，輸送到8個(gè)軌道，由此可見，很多航天大國(guó)和組織早已掌握一箭多星技術(shù)。

印度此前用一枚極軌衛(wèi)星火箭，同時(shí)運(yùn)載104顆衛(wèi)星發(fā)射升空，打破歷史記錄。據(jù)悉，印度所使用的這款極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭發(fā)射成功率超過(guò)90%，而104顆衛(wèi)星分別來(lái)自7個(gè)國(guó)家，此次發(fā)射成功為印度帶來(lái)不菲的收益。但是，面對(duì)如此壯舉，各國(guó)卻不以為然，覺得不必對(duì)此大驚小怪，原來(lái)這當(dāng)中另有玄機(jī)。

根據(jù)相關(guān)資料，不難查證這104顆衛(wèi)星絕大部分來(lái)自美國(guó)，其中88顆屬于美國(guó)一家地球圖像公司，單顆重量只有5千克，剩余16顆只有一顆是730公斤的大衛(wèi)星，其余都屬于微型衛(wèi)星，重量低就意味著發(fā)射難度小，這也是印度可以一次性發(fā)射上百顆衛(wèi)星的重要原因，所以，當(dāng)時(shí)很多大國(guó)覺得印度這一技術(shù)突破其實(shí)意義并不太大。當(dāng)然，不可否認(rèn)，印度是近幾年發(fā)展最快的國(guó)家之一，航天技術(shù)方面發(fā)展勢(shì)頭很好。

各國(guó)之所以采用一箭多星的方式發(fā)射衛(wèi)星，主要是考慮成本問(wèn)題，這樣做可以充分利用運(yùn)載能力余量，讓微小衛(wèi)星搭“順風(fēng)車”進(jìn)入預(yù)定軌道，整個(gè)過(guò)程既經(jīng)濟(jì)又便捷。不過(guò)，這種方法不是百分百成功，俄羅斯就曾讓19顆衛(wèi)星全軍覆沒，這種情況對(duì)主導(dǎo)國(guó)家形象不利，有損商業(yè)信用。所以，無(wú)論做什么事，都需要深思熟慮，做好前期工作，在能力范圍內(nèi)最大程度降低失敗概率。