NO.10 一汽-大眾 捷達(dá)VS5

指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬

發(fā)動機(jī)：1.4T

變速箱：5擋手動、6擋手自一體

工信部油耗：6.2-6.8L/100km

編輯點(diǎn)評：捷達(dá)VS5是捷達(dá)獨(dú)立成為品牌后推出的首款車型，上市后便迅速成為市場上的香餑餑，月均銷量持續(xù)保持在萬輛以上。究其熱銷原因，合資車的光環(huán)、寬敞的空間、豐富的配置，成熟的動力總成，更重要的是VS5的售價(jià)直接殺進(jìn)國產(chǎn)品牌SUV的價(jià)格區(qū)間，試問如此誘惑又有多少消費(fèi)者能抗拒呢？

NO.9 上汽大眾 途岳

指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬

發(fā)動機(jī)：1.4T、2.0T

變速箱：7擋雙離合

工信部油耗：5.9-7.0L/100km

編輯點(diǎn)評：有著“小途昂”之稱的途岳雖然尺寸不大，但其方正的造型看上去依舊陽剛氣息十足，深受消費(fèi)者的喜愛。結(jié)合實(shí)測來看，途岳的空間表現(xiàn)在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，其懸掛也是偏舒適的調(diào)校，對于家用來說再合適不過。除此之外，目前市場上途岳的優(yōu)惠也是較為可觀的，性價(jià)比提升明顯。

NO.8 長安福特 銳際

指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.88萬

發(fā)動機(jī)：2.0T

變速箱：8擋自動、8擋手自一體

工信部油耗：7.6L/100km

編輯點(diǎn)評：在海外，銳際是翼虎的換代車型，而在國內(nèi)，銳際和翼虎將同堂銷售，共同征戰(zhàn)市場。先期上市的銳際全系標(biāo)配2.0T 四驅(qū)系統(tǒng)，底盤調(diào)校很“歐洲”，算得上同級別緊湊級SUV中較為運(yùn)動的一款。而在4月17日，兩驅(qū)版銳際也會上市，進(jìn)而拉低該車入門門檻，為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。

NO.7 廣汽豐田 威蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：17.18-24.18萬

發(fā)動機(jī)：2.0L、2.5L混動

變速箱：CVT、E-CVT

工信部油耗：4.6-6.4L/100km

編輯點(diǎn)評：作為RAV4榮放的兄弟車型，威蘭達(dá)絕對算得上進(jìn)入2020年以來上市的最重磅新車了。與RAV4榮放展現(xiàn)出的陽剛氣息有所不同，威蘭達(dá)的前燈更加狹長，下進(jìn)氣口尺寸更加夸張，整車看上去更具運(yùn)動氣息。不過二者內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)基本保持一致，沒有太大差別。需要注意的是，前段時(shí)間豐田2.5L雙擎發(fā)動機(jī)頻頻曝出機(jī)油乳化問題，如果想購買雙擎車型的消費(fèi)者，建議先觀望一段時(shí)間再做決定。

NO.6 長安CS75PLUS

指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬

發(fā)動機(jī)：1.5T、2.0T

變速箱：6擋手動、6擋手自一體、8擋手自一體

工信部油耗：6.6-8.1L/100km

編輯點(diǎn)評：近年來長安汽車在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步我們都有目共睹，除了剛發(fā)布不久的UNI-T外，顏值第二的車型非CS75PLUS莫屬了。與CS75相比，CS75PLUS在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面都有著顯著的提升，在同級別車型中競爭力不俗。也正是如此，CS75PLUS自上市以來一直都沒有優(yōu)惠，足以證明其火爆程度。

NO.5 廣汽豐田 漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬

發(fā)動機(jī)：2.0T

變速箱：6擋手自一體

工信部油耗：8.2-8.9L/100km

編輯點(diǎn)評：與上面幾款“新面孔”有所不同，漢蘭達(dá)可是合資中型SUV市場的常青樹，即便上市多年也鮮有優(yōu)惠。雖然在當(dāng)下看來，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)談不上前衛(wèi)，配置表現(xiàn)也較為一般，但其之所以能長盛不衰的原因，與豐田多年以來在國內(nèi)積攢下來的良好口碑不無關(guān)系。想買一輛大氣、寬敞、省心的車，選漢蘭達(dá)準(zhǔn)沒錯。

NO.4 長城 哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：10.40-14.10萬

發(fā)動機(jī)：1.5T、2.0T

變速箱：6擋手動、7擋雙離合

工信部油耗：6.6-7.1L/100km

編輯點(diǎn)評：雖然哈弗H6的熱度僅排名第四，但依然無法阻擋其稱霸國內(nèi)SUV銷量排行榜榜首的步伐。即便在受疫情影響最為嚴(yán)重的二月，依然穩(wěn)坐頭把交椅。結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)來說，哈弗H6的行駛品質(zhì)談不上拔尖，但其出色的可靠性以及親民的保養(yǎng)價(jià)格才是廣大用戶最為看重的。再加上老車主們的口口相傳，能夠持續(xù)熱銷也在情理之中。

NO.3 一汽豐田 RAV4榮放

指導(dǎo)價(jià)：17.48-25.88萬

發(fā)動機(jī)：2.0L、2.5L混動

變速箱：CVT、E-CVT

工信部油耗：4.7-6.4L/100km

編輯點(diǎn)評：身為威蘭達(dá)兄弟車型的RAV4榮放在國內(nèi)已征戰(zhàn)十余年，不僅擁有龐大的用戶群體，且口碑也較為不錯，因此更受網(wǎng)友關(guān)注也不足為奇。結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)，基于TNGA架構(gòu)打造的全新一代RAV4榮放在操控方面提升最為明顯，雖然還談不上凌厲，但已不再是以前軟綿綿的感覺。不過另一方面，其車內(nèi)的“大背投”中控屏以及較為一般的隔音也是車主目前較為不滿的兩個(gè)點(diǎn)，希望豐田在今后的改款中能夠有針對性地進(jìn)行改進(jìn)提升。

NO.2 吉利ICON

指導(dǎo)價(jià)：11.58-12.88萬

發(fā)動機(jī)：1.5T、1.5T 48V輕混

變速箱：7擋雙離合

工信部油耗：5.7-6.3L/100km

編輯點(diǎn)評：果不其然，國產(chǎn)“一哥”吉利一發(fā)新車，那絕對是大動作。今年2月底上市的吉利ICON是吉利最新推出的全新小型SUV，其設(shè)計(jì)高度還原了2018年北京車展亮相的CONCEPT ICON概念車，設(shè)計(jì)極具未來感。目前上市的ICON有1.5T和1.5T 48V輕混兩種動力，每種動力又分高低配版本，配置差異主要在遠(yuǎn)程控制以及主動安全方面，消費(fèi)者可結(jié)合預(yù)算以及自身需求進(jìn)行選擇。

NO.1 廣汽本田 皓影

指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬

發(fā)動機(jī)：1.5T、2.0L混動

變速箱：6擋手動、CVT、E-CVT

工信部油耗：4.9-7.3L/100km

編輯點(diǎn)評：皓影的熱度有多高呢？在有車以后的所有新車群中，皓影在還未上市的情況下就率先開出了新車群2群，足以見得網(wǎng)友對它的期待程度。作為CR-V的兄弟車型，皓影前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格更貼近雅閣，大量橫向設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用使其看上去時(shí)尚且不失穩(wěn)重感。不過其內(nèi)飾設(shè)計(jì)就沒有外觀來得那么亮眼了，與CR-V類似的風(fēng)格稍顯老氣。不過好在各功能用起來都比較順手，配以寬敞的空間，皓影是一款合格的家用車。