《兗州泗河南大橋》

                                                              文/趙惠全

南大橋位于山東省濟寧市兗州區(qū)城南泗河上。始建于1604年(明萬歷三十二年)，由魯王朱壽鋐捐銀數(shù)十萬兩修建，至1610年(明萬歷三十七年)，歷經(jīng)5載建成。橋身多為長條石料砌成，長70余丈，寬2丈8尺，15孔皆拱形。每孔上，孔與孔之間有一個雕刻精細的龍頭。橋面鋪灰土，中間兩行長條石板利于大車行走，兩邊設(shè)石質(zhì)欄桿72柱，每個欄桿和欄板都雕刻有精致的花紋圖案和靈芝花瓶作為支柱。橋墩有三層大長條石構(gòu)筑約1.8米高，為減水勢迎水面凸出呈三角形，橋基是有桐油浸泡的柏木樁陣和石條修成。及其堅固，橋的兩端有坡，北端建有石坊，上題“魯國石虹”4個大字。橋的南端立有創(chuàng)修泗水橋碑記，為明代書法家黃克攢書。橋的兩頭還塑有石獅、水獸各1對。整座大橋氣勢宏偉，造型優(yōu)美，古樸典雅，即科學又具民族特色，充分顯示了工匠的高超工藝和才能。在當時為全國二十四名橋之一。

400多年來，南大橋歷經(jīng)多次災(zāi)難。1712年(清康熙五十一年)夏，泗河洪水暴漲，沖決大橋中間的3個橋孔，兗州郡守金一鳳捐資整修大橋，并鑄3丈鐵劍立在橋下（現(xiàn)存市博物館），用以鎮(zhèn)水降龍，期盼大橋此后安然無恙。1755年(清乾隆二十年)夏，大橋南端的3個橋孔又被洪水沖決，太守王祿明捐資重修。1881年(清光緒七年)至民國年間又多次被洪水沖決并修復(fù)。1957年夏洪水沖毀大橋北端100余米長，后搭設(shè)臨時木架橋以便通行。1966年政府撥款重建泗河大橋。在原15個石孔的基礎(chǔ)上，兩端增建南3孔北5孔，共8孔鋼筋水泥作圈梁大橋，1968年竣工。重修的泗河大橋，共23孔，全長304米，寬8米，高5.3米。欄桿全部改為水泥制品。2007年，由于1966年增建的兩端大橋孔，承載設(shè)計不能滿足現(xiàn)代交通大型車輛的需要，橋孔出現(xiàn)險情，10中旬政府撥款200余萬元，對泗河大橋進行全面加固整修，橋孔鋼筋水泥圈梁采用外加鋼筋噴漿水泥技術(shù)加固，橋墩用水泥石塊砌成錐形加固，橋面全部采用60公分厚的鋼筋水泥混凝土，欄桿全部更新為青石線雕，兩邊安裝了22盞路燈。現(xiàn)在基本上尚保持原貌

南大橋1984年被公布為縣重點文物保護單位。至今橋上來往車輛如梭，南北交通要沖不減。2020年隨著泗河兩側(cè)河堤和微山湖東岸鄉(xiāng)村振興與文化旅游長廊建設(shè)，將泗河兩岸堤頂路作為區(qū)域主干道路打造成集防洪、旅游交通、景觀、區(qū)域交通以及服務(wù)沿線村鎮(zhèn)功能為一體的特色道路。沿泗河河堤經(jīng)泗水、曲阜、兗州、高新區(qū)、鄒城、微山及太白湖新區(qū)等7個縣(市、區(qū))18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)泗河道路連接通車，將更好的體現(xiàn)兗州南大橋觀賞價值。

泗河是一條古老的河流，它源于泗水縣東部陪尾山下，由趵突、響水、洗缽、紅石四大泉匯流而成，故稱泗河。

                                                                         2020年4月