多生兒子好打架，這句俗語用來形容奇瑞近幾年的操作再恰當(dāng)不過。雖然從去年的汽車廠家全年銷量來看，奇瑞自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，算是為數(shù)不多還能在車市下行中保持正增長的車企，但能保住這樣的成績主要依靠于旗下三大主力產(chǎn)品瑞虎、艾瑞澤系列以及捷途品牌，而今天，我們就要從奇瑞汽車的第一大主力產(chǎn)品瑞虎系列開始聊起。

去年，新款瑞虎8的上市扛起了瑞虎系列的銷量大旗，銷量月月過萬。如今，面對競爭日趨激烈的汽車消費(fèi)市場，奇瑞自然也明白，單靠瑞虎8來撐銷量并非長遠(yuǎn)之計，因此就如大家所看到的，新一代瑞虎7已經(jīng)安排在路上。

（瑞虎7 PRO）

  車型信息

新一代瑞虎7

預(yù)售價：8.69-14.59萬

上市時間：2020年3月9日

定位：緊湊型SUV

車身尺寸：4500/1842/1746mm

軸距：2670mm

發(fā)動機(jī)：1.5T、1.6T

變速箱：6擋手動、CVT無級變速、7擋雙離合

工信部油耗：6.8~6.9L/100km

  新一代瑞虎7有哪些賣點(diǎn)？

作為奇瑞汽車T1X平臺打造的首款SUV，瑞虎7本該是銷量擔(dān)當(dāng)。因此，奇瑞再次發(fā)力，新一代瑞虎7在造型、尺寸、配置以及動力方面相比老款瑞虎7都進(jìn)行了全面升級。

設(shè)計風(fēng)格上，新一代瑞虎7明顯年輕化不少，前臉、側(cè)面、尾部都經(jīng)過重新設(shè)計。像大尺寸的點(diǎn)陣式格柵、懸浮式車頂、雙色車身、貫穿式尾燈等設(shè)計都顯得與時俱進(jìn)，跟上潮流。

尺寸上，新一代瑞虎7比老款車型長度增加30mm、寬度增加5mm、高度增加76mm，軸距則保持不變。

配置方面，10.25英寸的懸浮式多媒體中控屏搭載奇瑞和百度聯(lián)手打造的Lion雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含智能語音識別、在線導(dǎo)航、在線音樂等諸多車聯(lián)網(wǎng)功能；同時也提供手機(jī)App，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程啟動、空調(diào)開啟關(guān)閉、車門、后備箱解鎖關(guān)閉等功能。

在科技配置方面，新一代瑞虎7智駕輔助配置包含20項(xiàng)ADAS功能，官方稱可實(shí)現(xiàn)L2級別駕駛輔助，配有ACC自適應(yīng)巡航、360°倒車影像、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等。

值得一提的是，新車首次搭載了FAPA全景探測全自動泊車系統(tǒng)，支持自動搜索車位、水平/垂直/斜向泊車功能。

而在動力部分，新車提供1.5T和1.6T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別搭載在新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO身上。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩230N·m；1.6T發(fā)動機(jī)最大功率145kW，最大扭矩290N·m。

傳動方面，1.5T動力保留6擋手動和CVT變速箱的搭配，新增的1.6T發(fā)動機(jī)將匹配7擋雙離合變速箱。

  新一代瑞虎7和瑞虎8有什么不同？

文章開頭提到，奇瑞在走“多生兒子好打架”的路子，新一代瑞虎7和瑞虎8的關(guān)系實(shí)際就有“兄弟掐架”的意思。

（瑞虎8）

從新一代瑞虎7的預(yù)售價來看，8.69-14.59萬的區(qū)間基本與瑞虎8價格重合。兩款車都基于T1X平臺打造，搭載同款發(fā)動機(jī)，動力組合、底盤結(jié)構(gòu)也基本相同，不過會由于調(diào)校不同而在駕駛感受上有所差異。

（瑞虎8內(nèi)飾）

其次，在內(nèi)飾設(shè)計和功能配置上，新一代瑞虎7和瑞虎8也并沒有拉開太大差距。

因此，對于想買車的朋友來說，兩車真正的區(qū)別還是在于車身的造型風(fēng)格和空間感受上。相對來說，新一代瑞虎7的外觀設(shè)計更加時尚一些，比瑞虎8更適合年輕消費(fèi)者；而在空間方面，瑞虎8的車身尺寸優(yōu)于前者，適合對空間有特別需求的朋友。

  編輯總結(jié)

對于消費(fèi)者來說，在8-15萬元的購車價位內(nèi)可選擇的國產(chǎn)SUV并不少。去年，瑞虎8憑借空間大和配置豐富的高性價比在這個細(xì)分市場中殺出一條血路，而今年，即將在3月9日上市的的新一代瑞虎7能否和瑞虎8一起扛住壓力，繼續(xù)支撐起奇瑞自主汽車的銷量重任？我們拭目以待。