據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道稱，近日，美國航空宣布，將會繼續(xù)延遲波音737MAX客機的復(fù)飛時間，一直到8月13日。報道指出，該航空公司擁有24架737MAX客機，做出這個決定將會導(dǎo)致每天減少大概140個航班，很明顯這將給航空公司帶來巨大的損失，但在明知道會造成損失的情況下，美國航空公司還是做出了這個決定。

不只是這一家公司，在這之前，美聯(lián)航以及西南航空公司都相繼宣布了延遲737MAX復(fù)飛時間的消息，這兩大航空公司宣布的時間分別是在9月4日和8月11日之前。這個消息一宣布，14日三大航空公司的股份就開始下跌。

早前提起波音，幾乎全世界都對該企業(yè)贊不絕口，因為其不光是一家已有百年歷史的航天航空企業(yè)，更是航空航天企業(yè)中的翹楚，各國的航空公司都從該公司進口客機，波音的訂單接都接不過來。

但是現(xiàn)在提到波音，人們第一時間都會跟空難聯(lián)系起來，“危險”、“不靠譜”、“客機故障多”，這是人們多波音的最新理解，而且當下的波音再也不像以前一樣能夠接訂單接到手軟，說無人問津都不為過。

波音公司前后發(fā)生如此大的變化，主要是因為該國連續(xù)發(fā)生了兩起轟動全球的大型空難事件，兩起空難導(dǎo)致346人遇難。

更重要的一點是，這兩起空難事件原本是可以避免的，但就是因為波音隱瞞客機存在軟件故障，從而導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，不過波音也為此付出了代價，737MAX在全球被停飛，一直到今天波音都沒有收到復(fù)飛的消息。本來前段時間波音宣稱，很快就能收到好消息，然而如今美國幾大航空公司又突然宣布延遲停飛時間的消息，簡直是給了波音當頭一棒。

兩起空難給波音帶來了致命一擊，事件發(fā)生之后，波音公司最希望看到的就是客機復(fù)飛，現(xiàn)在停飛時間馬上就一年了，沒想到不光沒收到好消息，還傳來了噩耗。

客機遭到停飛之后，波音一次次看到復(fù)飛的希望，但是卻又一次次失望，一直到現(xiàn)在，這種失望和希望還在循環(huán)著，空難事件本就給波音帶來了極大的壓力，如今連美國政府也開始向波音施壓，指責(zé)波音的危機連帶著美國的國內(nèi)生產(chǎn)總值下降。

波音迫切想聽到好消息，但是卻始終未能如愿，估計現(xiàn)在波音公司的高管們也已經(jīng)心如死灰了，而且即便是未來波音737MAX成功復(fù)飛了，恐怕也很難擺脫空難事件留下的陰影。

內(nèi)容來自今日頭條