當(dāng)我們穿梭于古老凝重的城門(mén)與光怪陸離的現(xiàn)實(shí)之間,感受著兩個(gè)時(shí)代截然不同的速度——與二環(huán)路上奔馳的汽車所代表的激情與躁動(dòng)相比,城門(mén)所代表的那個(gè)時(shí)代顯得如此平靜、安詳。圖為安定門(mén),位于北京中軸線末端,與德勝門(mén)共同平穩(wěn)分擔(dān)了中軸線的末尾重心,現(xiàn)已被拆除。 圖為朝陽(yáng)門(mén),古時(shí)為進(jìn)京的交通要道,1915年經(jīng)過(guò)一次拆除,1956年徹底拆除,成為歷史的一個(gè)影子。 圖為東直門(mén),1950年在東直門(mén)城門(mén)北側(cè)開(kāi)豁口,以利交通,1969年拆除東直門(mén)城樓。主要包括東直門(mén)城樓、東直門(mén)箭樓、東直門(mén)閘樓和甕城。 圖為阜成門(mén),阜成門(mén)是明、清兩代自門(mén)頭溝運(yùn)煤進(jìn)城的重要通道,故有“煤門(mén)”之稱。70年代修建環(huán)城地下鐵路,城樓及附近城墻皆被拆除,將護(hù)城河填平為路。 圖為廣安門(mén),廣安門(mén)為外城唯一向西開(kāi)的門(mén),與廣渠門(mén)相對(duì)。1956年,廣安門(mén)被以“年久失修、阻礙交通”的理由拆除。 圖為廣渠門(mén),廣渠門(mén)是老北京城門(mén)中比較簡(jiǎn)樸的一個(gè),建于明朝的嘉靖三十二年(公元1555年),主要包括廣渠門(mén)城樓、箭樓和甕城,與北京外城西側(cè)廣安門(mén)相對(duì)稱。 圖為右安門(mén),又名“南西門(mén)”,原是北京外城的七門(mén)之一,明朝嘉靖四十一年(1562)建成,現(xiàn)無(wú)存。 圖為左安門(mén),20世紀(jì)30年代,左安門(mén)箭樓被率先拆除;1953年,甕城、城樓和箭樓城臺(tái)被相繼拆除,至于城磚的去處,1958年的一份文件提供了線索,信中說(shuō):“外城城墻是沒(méi)有什么歷史文物價(jià)值足資保留的,各區(qū)都在填墊坑洼,修浚明溝,需要土源和城磚?!?/p>
梁思成:“城墻上面,平均寬度約10米以上,可以砌花池,栽植丁香、薔薇一類的灌木,或鋪些草地,種植草花,再安放些園椅。 夏季黃昏,可供數(shù)十萬(wàn)人的納涼游息。秋高氣爽的時(shí)節(jié),登高遠(yuǎn)眺,俯視全城,西北蒼蒼的西山,東南無(wú)際的平原,居住于城市的人民可以這樣接近大自然,胸襟壯闊。 還有城樓角樓等可以辟為文化館或小型圖書(shū)館、博物館、茶點(diǎn)鋪;護(hù)城河可引進(jìn)永定河水,夏天放舟,冬天溜冰?!?/strong> |
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