據(jù)乘聯(lián)會(huì)新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國汽車市場1-11月累計(jì)銷量達(dá)1856.3萬輛，（目前12月的數(shù)據(jù)還沒有公布），雖然較2018年有所下降，但接近2000萬的數(shù)據(jù)也足以看出中國市場汽車消費(fèi)能力依舊強(qiáng)勁，那么哪些車登上了中國車市銷量前十榜單呢，下面我們就來盤點(diǎn)2019年賣得最好的10款車。

10.大眾桑塔納 22.11萬輛

新桑塔納是上汽大眾推出的入門級(jí)轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為8.69-11.18萬，動(dòng)力方面全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就像老桑塔納給人經(jīng)典耐用的印象，新桑塔納也給人一種務(wù)實(shí)的感覺，對(duì)于想要購買德系轎車又預(yù)算較低的用戶來說，桑塔納是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

9.大眾途觀 22.33萬輛

作為一款全球車型，憑借多年的口碑和產(chǎn)品力，途觀在多款大眾SUV中脫穎而出。這個(gè)銷量也包括了還在銷售的老款車型（自動(dòng)絲綢之路版），21.88-35.08萬的官方指導(dǎo)價(jià)不算便宜，但軸距加長后，途觀L巧妙地在中大型SUV和緊湊型SUV之間展開了錯(cuò)位競爭，這也是唯一一款進(jìn)入前十的合資SUV車型。

8.別克英朗 23.32萬輛

別克英朗是早期熱門車型凱越的真正繼任者，而老款英朗的市場地位被威朗所取代，由于起價(jià)更低，新英朗上市后吸引了眾多消費(fèi)者，作為唯一一款進(jìn)入榜單的美系車，英朗不管從品牌形象來說，還是整車設(shè)計(jì)來說都非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，加上均衡的產(chǎn)品實(shí)力，英朗2019年月均銷量超過2萬輛。

7.大眾速騰 27.03萬輛

速騰在北美地區(qū)其實(shí)就是大家所熟知的捷達(dá)，當(dāng)前中國市場售賣的速騰是第七代捷達(dá)，相比老款速騰，新速騰車身尺寸增加，但價(jià)格方面保持不變，官方指導(dǎo)價(jià)為12.89-19.19萬，動(dòng)力方面搭載1.2T和1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，配上被稱為黃金組合的7速雙離合，深受德系愛好者的青睞。

6.大眾新寶來 28.46萬輛

寶來也是由海外市場捷達(dá)衍生而來，但現(xiàn)款新寶來由一汽大眾基于MQB平臺(tái)獨(dú)立研發(fā)，這與全球車型速騰完全相同，但尺寸稍小，定位介于捷達(dá)和速騰之間，同時(shí)老款寶來以寶來傳奇的名稱繼續(xù)銷售。官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-15.60萬，加上2萬左右的終端優(yōu)惠，寶來受眾面很廣。

5.豐田卡羅拉 31.50萬輛

新一代卡羅拉在2019年8月正式上市，憑借TNGA全球化架構(gòu)，新卡羅拉在IIHS碰撞測(cè)試中拿下全優(yōu)成績，全系標(biāo)配8安全氣囊和TSS智行安全系統(tǒng)說明這是一款主打安全性的家用轎車，雖然沒有優(yōu)惠，但卡羅拉積攢的良好口碑讓新車上市后迅速躍居A級(jí)轎車排行榜前列，成為一汽豐田的頂梁柱。

4.哈弗H6 32.39萬輛

H6牢牢占據(jù)SUV細(xì)分市場的首位。在11月，H6銷量超過4萬臺(tái)，哈弗樹立的專業(yè)級(jí)SUV品牌形象深入人心，4.6米的長度和2.68米的軸距都屬于緊湊SUV的黃金尺寸，加上2-3萬的終端優(yōu)惠，從2011年8月推出至今，H6累計(jì)銷量突破300萬，這對(duì)于一款自主品牌車型來說并不容易，預(yù)計(jì)未來哈弗H6將繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場。

3.五菱宏光 32.76萬輛

聽到五菱宏光，'神車'一詞會(huì)脫口而出，它創(chuàng)造了中國自主品牌車型的銷量神話。早期面包車為鋼板彈簧整體橋式后懸掛，宏光更換為螺旋彈簧半獨(dú)立懸架后舒適度大幅提升。2014年，大空間低價(jià)格的五菱宏光銷量登頂，全年累計(jì)售出75萬輛，月均6.25萬輛，這也讓一眾車企踏入廉價(jià)MPV行列。隨著中國車市的消費(fèi)升級(jí)，五菱宏光銷量逐漸下滑，但依舊穩(wěn)居MPV第一。

2.日產(chǎn)軒逸 41.30萬輛

第14代軒逸在今年7月正式上市，新車采用了Vmotion 2.0設(shè)計(jì)語言，外觀更顯年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新軒逸上市后，老軒逸并未停產(chǎn)，而是以經(jīng)典軒逸的名稱銷售，通過兩代同堂銷售和成本較低的扭力梁非獨(dú)立后懸創(chuàng)造了寬泛的價(jià)格區(qū)間--9.98-14.30萬，這讓軒逸成為銷量最好的日系車。

1.大眾朗逸 44.01萬輛

朗逸是最早的中國專供車之一，上汽大眾憑借朗逸多年領(lǐng)跑中國車市。同樣基于MQB平臺(tái)，但尺寸介于寶來和速騰之間的朗逸價(jià)格更低，終端優(yōu)惠2.5萬后，軸距2688mm的標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)車起價(jià)只有7.5萬，這樣的價(jià)格加上德系車屬性，造就了朗逸月均4萬+的好成績，在龐大的用戶群體推薦下，朗逸成為2019年中國汽車市場的銷量王。

總結(jié)：在銷量前十里面，德系南北大眾就占據(jù)一半，作為最早進(jìn)入中國的合資品牌，通過桑塔納和捷達(dá)建立口碑的大眾品牌深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛，加上MQB平臺(tái)衍生出的眾多專屬車型，中國也成為大眾的第二故鄉(xiāng)；自主品牌方面兩款長居細(xì)分市場榜首的車型宏光和H6依舊位列前排；日系車方面只有軒逸和卡羅拉上榜，兩款車型都屬于A+級(jí)家用轎車；美系車方面別克英朗獨(dú)撐大旗。

從統(tǒng)計(jì)來看中國車市10萬級(jí)轎車市場依舊火熱，雖然銷量部分反映了產(chǎn)品實(shí)力，但不能絕對(duì)代表優(yōu)異程度，大眾品牌占據(jù)5席也說明了品牌力量的強(qiáng)大，但在帕薩特中保研碰撞A柱斷裂事件后，大眾品牌形象大幅下滑，后續(xù)銷量有何影響我們將持續(xù)關(guān)注，也希望大家在購車時(shí)全面比對(duì)，理性選擇。