近日，在最新公開的市民問詢信件中，杭州地鐵集團(tuán)明確回復(fù)義橋確定納入地鐵4期規(guī)劃，只是具體線路尚未明確。

　　這意味著，在三期規(guī)劃修訂終稿中落選的義橋，終于有可能迎來地鐵。

　　而關(guān)注度極高的閑林，地鐵集團(tuán)的答復(fù)也確定了四期規(guī)劃。

　　這和2019年11月20日公示的《杭州西站樞紐綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（草案）》提到的遠(yuǎn)期4條地鐵信息再一次吻合。

　　例如，設(shè)計(jì)方案提到，地鐵四期中的12號(hào)線向北接杭州西站地下三層，在五常大道和高教路站（3號(hào)線）交匯，繼續(xù)南下接科技學(xué)院站（3號(hào)線支線，遠(yuǎn)期至臨平山北）。

　　12號(hào)線、北環(huán)快線（K3線）浮出水面

　　西站樞紐站點(diǎn)項(xiàng)目公開招標(biāo)

　　近日，浙江省公共資源交易中心發(fā)布的一則招標(biāo)文件，讓此前一直停留在紙面上的12號(hào)線、北環(huán)快線（K3線）真正浮出了水面。

　　未來規(guī)劃4條軌道交通線引入西站，西站工地2019年11月首次對(duì)媒體開放時(shí)披露

　　根據(jù)這份在1月6日發(fā)布的機(jī)場(chǎng)軌道快線工程土建施工SGJC-2-1標(biāo)段（杭州西站規(guī)劃12號(hào)線和杭州西站北環(huán)線部分）招標(biāo)文件，杭州西站地鐵車站為機(jī)場(chǎng)軌道快線、3號(hào)線、12號(hào)線、北環(huán)快線（K3線）工字換乘站，機(jī)場(chǎng)線與3號(hào)線同臺(tái)同向換乘，機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線與12號(hào)線、北環(huán)快線在站臺(tái)處形成工字換乘。

　　這個(gè)剖面圖，地下布局一目了然

　　杭州西站12號(hào)線與北環(huán)快線部分為地下三層島式車站，車站主體長565米，主體基坑采用明挖施工。本次招標(biāo)的是杭州西站規(guī)劃12號(hào)線和杭州西站北環(huán)線部分土建工程，基坑面積合計(jì)約2萬平方米、建筑規(guī)模約6萬平方米。

　　合同計(jì)劃開工日期：2020年2月15日，計(jì)劃竣工日期：2021年6月30日。

　　至于北環(huán)快線（K3線）具體的走向、站點(diǎn)還未披露。

　　不過可以肯定的是，機(jī)場(chǎng)快線、3號(hào)線、12號(hào)線、北環(huán)快線都將經(jīng)過西站，如此一來，西站將與東站并列為擁有地鐵線路最多的站點(diǎn)。同樣是4條地鐵，東站僅有1條地鐵屬于快線，而西站則達(dá)到了2條。因而將杭州西站稱為杭州軌道交通出行效率N0.1，也就一點(diǎn)都不為過了。

　　杭州地鐵四期規(guī)劃將更具前瞻性

　　城市重點(diǎn)區(qū)域?qū)?yōu)先考慮

　　消息頻出的杭州地鐵四期規(guī)劃工作進(jìn)展如何？

　　據(jù)了解，杭州地鐵四期規(guī)劃編制工作早已先行啟動(dòng)，至今已經(jīng)接近兩年左右。地鐵四期規(guī)劃主要是進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有地鐵線網(wǎng)。

　　據(jù)北高峰觀察記者了解，地鐵四期規(guī)劃中新增里程初步設(shè)計(jì)400公里到580公里之間，目前“環(huán)放射”狀的地鐵四期大體走向框架已經(jīng)確定，具體站點(diǎn)已經(jīng)在征集比選中。

　　而關(guān)于主要規(guī)劃路線選擇，則以加強(qiáng)繞城內(nèi)陸鐵站點(diǎn)覆蓋率、擁江發(fā)展加密沿江線網(wǎng)、增加主城核心區(qū)（湖濱、錢江新城、錢江世紀(jì)城）與大城西、大城北、臨平、富陽、錢塘新區(qū)等）之間的快速串聯(lián)直達(dá)等為主，這些都是實(shí)現(xiàn)“軌道上的杭州”總目標(biāo)的重要規(guī)劃方向之一。

　　此前，快報(bào)在地鐵四期建設(shè)規(guī)劃建議征集時(shí)，就有很多讀者提到了義橋、閑林、三江口等地的地鐵需求。對(duì)此，杭州市規(guī)劃和自然資源局負(fù)責(zé)地鐵線網(wǎng)規(guī)劃編制的相關(guān)人員當(dāng)時(shí)還曾回應(yīng)，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是地鐵四期建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)，杭州地鐵線網(wǎng)布局將更具前瞻性，并對(duì)“城市重點(diǎn)區(qū)域”做出了解釋。

　　城市重點(diǎn)區(qū)域，不僅包括大型居住區(qū)，商業(yè)核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、高教園區(qū)、公共設(shè)施集聚區(qū)等，都將視情況列入城市重點(diǎn)區(qū)域，在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中予以優(yōu)先考慮。

　　杭州1-10號(hào)線以及機(jī)場(chǎng)快線規(guī)劃路網(wǎng)圖

　　相關(guān)工作人員說：“由杭州市規(guī)劃和自然資源局負(fù)責(zé)編制的杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是一張巨大非常具有前瞻性的‘大網(wǎng)’，它在考慮解決老百姓提出的現(xiàn)有出行問題的同時(shí)，也在根據(jù)杭州市國土空間總體規(guī)劃的總體框架布局，為杭州未來的出行需求做科學(xué)安排。因此，網(wǎng)友提出的一些目前出行需求并不大，但未來根據(jù)發(fā)展規(guī)劃需要軌道交通做支撐的地方，同樣會(huì)被列入城市重點(diǎn)區(qū)域予以優(yōu)先考慮，這也是杭州地鐵線網(wǎng)布局將更具前瞻性的體現(xiàn)。”

　　工作人員告訴我們，杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃的重要基礎(chǔ)，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃將根據(jù)實(shí)際情況，在杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，分析研究部分線路列入，并上報(bào)省及國家相關(guān)部門審批。

　　預(yù)計(jì)到2022年杭州亞運(yùn)會(huì)召開前，一張與杭州城市國際化發(fā)展水平相匹配的軌道交通線網(wǎng)將基本形成。后續(xù)杭州的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃將補(bǔ)強(qiáng)并完善一些杭州在城市發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)的一些新問題，以及市民提出的一些新需求（詳見報(bào)道：地鐵規(guī)劃優(yōu)先考慮“城市重點(diǎn)區(qū)域”！三江口、錢塘新區(qū)有望納入地鐵四期嗎？）。