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春節(jié)前夕，一直以來都是人們購車消費的旺季，忙碌了一整年之后，有購車計劃的小伙伴們大多打算在年前買輛車，方便出行也方便回家過年。車企們也紛紛在年關之際，給出許多的購車活動吸引消費，為廠商的年度計劃以及銷量成績單再努力沖一把。  基于這樣的背景之下，許多消費者就找準今年熱銷、優(yōu)惠大的車型開始下手了。然而，雖然整個2019年也上了非常多的新車，但是不一定完全讓你稱心如意。如果是這樣的話，其實完全可以再等個把月，因為2020年的新車陣容也是非常強大，有很多的焦點車型、神車即將換代。  想要買車的朋友，如果不是有強烈的需求的，完全可以再持幣觀望。那么接下來，疆哥就給大家盤點一番，看看各大品牌在明年的新車計劃中，哪些車能夠稱得上是最重磅、口碑最過硬的，想要買車的朋友可要重點關注一下了！疆哥覺得下面說到的車型，閉著眼睛買也不會錯！ 預計上市時間：2020年下半年 豐田品牌當中的代表性神車，漢蘭達永遠都被無窮無盡地議論、比較著。幾年間，它的對手銳界、冠道們都紛紛完成了改款換代，而漢蘭達則遲遲沒動作。除此之外，豐田鋪設TNGA的網(wǎng)面也越來越大，大多數(shù)豐田的車型都已經(jīng)換成了TNGA平臺，就算是排隊等也應該輪到漢蘭達了。  2020款漢蘭達基于豐田TNGA架構打造，內飾方面還采用了撞色設計，搭載懸浮式中控屏，逐步向年輕、時尚化靠攏。  基于TNGA下的新漢蘭達的外觀已經(jīng)被曝光的差不多了，相比于現(xiàn)款而言美丑之分還是看個人偏好，但是單從這個前臉上來看，的確會讓人覺得缺失了幾分以往的霸氣。  不過從數(shù)據(jù)上來看，全新一代漢蘭達的尺寸為4950*1925*1720mm，軸距為2790mm，相比于現(xiàn)款其實是有了小幅的上升。而動力方面，國產(chǎn)版本預計將延續(xù)現(xiàn)款2.0T動力，但后續(xù)有望引入混動版本。當“王者”變得更強，恐怕更難找到能打的對手了！ 
預計上市時間：待定 這一代的“超跑GK5”飛度已經(jīng)服役多年，產(chǎn)品力已經(jīng)不能再和市場上的同級別競品抗衡了， 再加上排放未跟上，使得飛度的銷量也從以往的一萬多臺掉到了現(xiàn)在的5千不到。不過好彩的是，在今年的東京車展上，本田也是終于展示了全新一代的飛度。   許多車友在看到全新一代的飛度之后，卻是給出了褒貶不一的評價，有人認為新飛度是最好看的飛度，而有人則認為新飛度走起了呆萌路線，完全沒了“GK5”的氣勢。不過飛度空間魔術師的功夫還是得到了很好的傳承，車內的空間還是非常棒的。  此外，讓人最關心的動力方面，此前許多車友很擔心新飛度將采用全系1.0T的三缸機動力，不過還好本田方面已經(jīng)透露國產(chǎn)的新飛度將會繼續(xù)搭載四缸的1.5L動力。 
預計上市時間：待定 高爾夫也是大眾旗下名號響當當?shù)能囆土耍赑OLO三圍加大一整圈、搖身一變成為了POLO PLUS之后，高爾夫的產(chǎn)品力就毫無優(yōu)勢可言了，高爾夫迷們對于高爾夫8的呼聲也是越來越高。 第8代的高爾夫的確是把高爾夫家族的顏值又提上了一個層次，相比現(xiàn)款車型而言，第8代高爾夫的前臉、大燈都更加修長，尾部也會比現(xiàn)款車型要更加精致。 最值得一提的，還是新車“顛覆性”的內飾，所謂“Innovision”內艙概念、雙聯(lián)屏設計、電子檔把等元素令人有耳目一新之感。
預計上市時間：2020年4月 韓系車近兩年的低迷是讓人唏噓，曾經(jīng)抓銷量的一把好手、有著“屌絲三寶”支撐的索納塔近兩年著實陷入低迷。而現(xiàn)代雖然早早已經(jīng)將全新的索納塔公之于眾了，但是從19年初的上海車展一直到19年年底的廣州車展，都依然是處于一個發(fā)布亮相的階段，似乎現(xiàn)代還是不緊不慢。 終于，現(xiàn)代近日終于宣布將在2020年的4月份上市全新索納塔。第10代索納塔前臉使用了家族式“鯰魚”進氣格柵，整體設計很激進很搶眼，為了跟上中國市場實情，新索納塔的車長達到了4935mm的長度，軸距也達到了2875mm的水準，這已經(jīng)達到了B+級別的尺寸。 在內飾方面，為了提升科技感，用上了懸浮式雙聯(lián)屏設計。第十代索納塔主打黑色基調，座椅上的紅色縫線則營造出幾分運動氛圍。
預計上市時間：2020年3月 而在國產(chǎn)品牌當中，雖然吉利、比亞迪和廣汽也依然有不錯的產(chǎn)品將在20年面世，但是領克05的呼聲在自主品牌當中的確是很高的，許多車友對于這款繼領克03之后的新轎跑SUV有很高的關注。 新車出身于CMA架構，家族式貫穿式格柵、“蛤蟆眼”燈組、溜背造型及撞色設計等元素都賦予了它強烈的運動感、激進感。 領克05的動力系統(tǒng)將采用來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發(fā)動機。其最大功率187kW、峰值扭矩350N?m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)很搶眼，也比較符合其轎跑SUV的定位。不過據(jù)稱后續(xù)也將跟進推出1.5T以及2.0T低功率版本的動力作為車系矩陣的補充。 在疆哥所列舉的這幾個品牌旗下的幾款車型，都可謂是其品牌當中頭銜與名號非常響亮的車型，受到的關注度也非常高。同時最重要的是，這5款車在產(chǎn)品力方面的升級與革新也很大，如果在考慮買這幾個車型領域的產(chǎn)品的話，相比于在年關之際應急買車，不如再給多一些耐心等一等這5款車面世再做購車選擇，才能保準不會買錯不會后悔。
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