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發(fā)布時(shí)間：2013-04-12 原作者：我是吉娃娃 搬運(yùn)地址：空軍之翼 信濃號(hào)（Shinano）  信濃號(hào)是日本帝國(guó)海軍所屬的航空母艦之一，是由建造中的大和級(jí)戰(zhàn)列艦的第三艘改裝而成，其名字來(lái)源于日本的古代藩國(guó)名“信濃國(guó)”，在 1961 年美國(guó)海軍核動(dòng)力航母“企業(yè)”（標(biāo)準(zhǔn)排水量 75,700 噸，滿載排水量 93,284 噸）號(hào)服役之前，它是世界上最大的航空母艦。（筆者注：國(guó)內(nèi)不少資料都介紹為它是在“小鷹”級(jí)航空母艦服役之前最大的航母，但是筆者經(jīng)過仔細(xì)查閱多方資料，小鷹級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)排水量為 61,170 噸，而信濃號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量為 62,000 噸，只不過小鷹號(hào)的滿載排水量大于信濃號(hào)。根據(jù)日本原文的資料，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)是“企業(yè)”號(hào)而不是“小鷹”號(hào)） 對(duì)美開戰(zhàn)前夕，日本海軍在 1939 年度（昭和 14 年）04 艦艇補(bǔ)充計(jì)劃中加入了大和級(jí)戰(zhàn)列艦 3、4 號(hào)艦的預(yù)算。1940 年（昭和 15 年）5 月 4 日，3 號(hào)艦（建造代號(hào) 110）在橫須賀海軍工廠 6 號(hào)船塢開工，計(jì)劃 1943 年1 0 月下水，1945 年 3 月竣工。1941 年 12 月 8 日太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開戰(zhàn)后，110 號(hào)艦工程根據(jù)軍令部的指示全面中止，此時(shí)艦體已完工約 50%。由于機(jī)動(dòng)艦隊(duì)在中途島海戰(zhàn)中損失慘重，1942 年 6 月，海軍決定在 110 號(hào)艦主甲板上安裝一層機(jī)庫(kù)、裝甲飛行甲板及島式上層建筑，改為重防御的艦隊(duì)航母，同時(shí)簡(jiǎn)化一切舾裝措施。 110 號(hào)艦改建為航空母艦的工程在 1942 年 9 月恢復(fù)施工，預(yù)計(jì)期 1945 年 2 月竣工。在爭(zhēng)奪瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役中，因日軍聯(lián)合艦隊(duì)大量艦艇受損，需要在橫須賀船廠進(jìn)行大修，之后 1943 年 3 月下令優(yōu)先“修理?yè)p傷艦”，導(dǎo)致 110 號(hào)艦建造工作中斷了數(shù)月。1944 年馬里亞納海戰(zhàn)，日本聯(lián)合艦隊(duì)大敗而歸，隨后日本海軍嚴(yán)令 110 號(hào)艦必須在 1944 年內(nèi)建成（日軍戰(zhàn)前軍令嚴(yán)格，如果沒有完成任務(wù)從最高負(fù)責(zé)的指揮官到造船工人都會(huì)遭受嚴(yán)厲的處罰）。造船廠方面只得不分日夜趕工并盡量忽視次要的流程。 經(jīng)過 4 年多的陸續(xù)施工，110 號(hào)稱為日本海軍建造周期最長(zhǎng)的主力艦，全建造周期長(zhǎng)達(dá) 1,660 天。1944 年 10 月 5 日上午，110 號(hào)艦在橫廠下水并正式命名為信濃（Shinano）。當(dāng)時(shí)由于船塢水密閘門損壞脫落，尚未完全入水的艦體自行滑下，球臂首內(nèi)安裝的水聲聽音器被撞壞。  建成時(shí)的信濃號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量為 62,000 噸，滿載排水量達(dá) 71,890 噸，是當(dāng)時(shí)世界上噸位最大的航母。它擁有長(zhǎng) 256 米、寬 40 米的飛行甲板（長(zhǎng)度僅次于大鳳），為了有效防御高空和俯沖轟炸，“信濃”號(hào)的飛行甲板鋪裝了甲板裝甲，當(dāng)初設(shè)計(jì)方案要求“能承受 800 公斤炸彈的垂直撞擊”，但因?yàn)闀?huì)增加甲板重量與制造能力的限制，改為防御 500 公斤炸彈。 為滿足該要求，裝甲板厚達(dá) 95 毫米，由 20 毫米特殊甲板與 75 毫米 CNC 甲板所組成。材質(zhì)與厚度均與大鳳號(hào)的沒有太大分別，但全長(zhǎng) 256 米，最大寬度 40 米的飛行甲板都全部鋪上相同材質(zhì)裝甲（比大鳳號(hào)鋪裝范圍更大）。再加上采用了大鳳號(hào)沒有用上的設(shè)計(jì)，在飛行甲板前部與后部附近兩處的 13 米正方型升降機(jī)上都鋪上同樣厚度的裝甲，重量達(dá) 180 噸。右舷是仿大鳳號(hào)的大型島式艦橋。飛行甲板之下為 125 米的前部開放式機(jī)庫(kù)和 83 米的后部封閉式機(jī)庫(kù)。前者停放艦攻和艦爆，后者停放艦戰(zhàn)；前部機(jī)庫(kù)起火時(shí)，可以迅速地將機(jī)庫(kù)內(nèi)的魚雷和炸彈推入海中。不過為控制重心和改裝工事便利，機(jī)庫(kù)僅為一層，艦載機(jī)只有 48 架。吸取了大鳳號(hào)因油氣爆炸沉沒的教訓(xùn)，信濃在重油和航空汽油輸送管道外加裝了鋼筋混凝土防護(hù)罩。 大型的島型艦橋設(shè)置于右舷中央部上，艦橋的后部有向上排煙的煙囪往外側(cè)傾斜 23 度，這是日本海軍繼大鳳號(hào)又一次在航空母艦使用此類的煙囪，同時(shí)艦橋上還裝備了 21 型電探。  艦載機(jī)方面，原計(jì)劃搭載的是艦戰(zhàn)“烈風(fēng)”24 架，備用機(jī) 1 架；艦爆“流星”17 架，備用機(jī) 1 架；艦偵“彩云”7 架。后來(lái)由于“烈風(fēng)”的研制進(jìn)度滯后而換成了“紫電改”。 根據(jù)日本海軍設(shè)想，讓信濃號(hào)航空母艦在艦隊(duì)其他航空母艦的前方，讓出擊的的飛機(jī)在“信濃”號(hào)上降落，加油掛彈修理后再次出擊，可以延長(zhǎng)其作戰(zhàn)半徑，或返回各自母艦。信濃號(hào)航空母艦還可裝載多余的飛機(jī)用來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。 1944 年 10 月 23 日，艦首經(jīng)過搶修后的信濃再次下水，11 月 11日 在東京灣進(jìn)行了第一次公試，零戰(zhàn)和“天山”艦攻上艦。11 月 12 日，橫須賀航空隊(duì)的“紫電改”艦戰(zhàn)和“流星”艦爆、“彩云”艦偵相繼成功地進(jìn)行了著艦試驗(yàn)，這是在“信濃”號(hào)上進(jìn)行的唯一一次著艦。11 月 28 日，“信濃”號(hào)進(jìn)行了剩余的一些武器裝備的安裝。由于這時(shí)候美軍飛機(jī)對(duì)橫須賀空襲加劇，海軍決定將該艦轉(zhuǎn)移到吳港。但此時(shí)由于后期進(jìn)度緊張以及熟練工人的缺失，武備和艦內(nèi)水密防護(hù)被減到最低程度，12 座鍋爐只有 8 座可用，導(dǎo)致速度只能夠達(dá)到 20 節(jié)，防水區(qū)劃的氣密性試驗(yàn)也省略了水線以上數(shù)個(gè)艙室。 1944 年 11 月 28 日 13 時(shí) 30 分，“信濃”號(hào)航空母艦從橫須賀港出發(fā)向內(nèi)?；睾剑炆线€搭載了 50 架“櫻花”特攻機(jī)、3 架艦爆和一些其他軍用物資。為其護(hù)航的是第 17 驅(qū)逐艦隊(duì)的“浜風(fēng)”、“磯風(fēng)”和“雪風(fēng)”號(hào)三艘驅(qū)逐艦（神一樣的“雪風(fēng)”啊……）。 由于連日來(lái)的連續(xù)作業(yè)，艦上的人員已經(jīng)相當(dāng)疲勞，警戒能力下降到了極點(diǎn)。而隨行的“浜風(fēng)”、“磯風(fēng)”兩艦上的聲納又在之前結(jié)束的萊特灣海戰(zhàn)中受損，無(wú)法正常工作。 19 時(shí)，“磯風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦探測(cè)到美軍潛艇的雷達(dá)信號(hào)，“信濃”號(hào)的艦長(zhǎng)阿部俊雄大佐下令加強(qiáng)警戒。 21 時(shí)，在“信濃”號(hào)右后方發(fā)現(xiàn)不明艦只，“雪風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦受命前往偵察，發(fā)現(xiàn)是漁船而非美軍潛艇。 22 時(shí)，在“浜風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦的前方 6,000 米處發(fā)現(xiàn)水上目標(biāo)，“浜風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦立刻加速前往偵察，為了確保本艦的安全，“信濃”號(hào)發(fā)出了“迅速返回”的命令。 22 時(shí) 45 分，在“信濃”號(hào)的右舷發(fā)現(xiàn)了美軍潛艇，這正是當(dāng)時(shí)預(yù)備執(zhí)行 B-29 轟炸機(jī)飛行員救援任務(wù)的美軍潛艇“射水魚”號(hào)（USS Archerfish, SS-311）。“浜風(fēng)”和“雪風(fēng)”號(hào)兩艘驅(qū)逐艦迅速做好了炮擊的準(zhǔn)備，但“信濃”號(hào)的艦長(zhǎng)阿部俊雄大佐擔(dān)心暴露目標(biāo)，下令不得開炮，使“射水魚”號(hào)躲過一劫。 “射水魚”號(hào)當(dāng)晚的任務(wù)本來(lái)是準(zhǔn)備救援被擊落的 B-29 轟炸機(jī)飛行員，后來(lái)因計(jì)劃取消，才在海上游弋待命。巧的是，當(dāng)時(shí)“射水魚”的雷達(dá)出了故障。潛艇被迫浮出海面準(zhǔn)備修理。發(fā)現(xiàn)“信濃”號(hào)之后，艇長(zhǎng)約瑟夫·F·恩賴特中校最初以為是艘油輪，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是航空母艦。但“信濃”號(hào)此時(shí)以 20 節(jié)的速度前進(jìn)，以“射水魚”號(hào) 18 節(jié)的最大速度本來(lái)是無(wú)法追上的，不過因?yàn)椤靶艥狻碧?hào)采取的是之字形反潛航線，使得“射水魚”號(hào)能夠在幾小時(shí)之后趕到“信濃”號(hào)預(yù)定的前進(jìn)路線上伏擊。 11 月 29 日凌晨 3 時(shí) 16 分，“射水魚”號(hào)向“信濃”號(hào)發(fā)射 6 條魚雷，其中 4 條命中右舷。艦長(zhǎng)阿部俊雄大佐在盲目樂觀中下令繼續(xù)前進(jìn)，由于損管隊(duì)員缺乏經(jīng)驗(yàn)，注水不得力，加之艦體水密性極差，至 6 時(shí)傾斜已達(dá) 20 度。由于搶救工作已經(jīng)無(wú)效，10 時(shí) 37 分艦長(zhǎng)下令棄艦，兩分鐘后“信濃”號(hào)傾覆，在 20 分鐘內(nèi)完全沉沒。2,512 名艦員中救起 1,080 名，阿部俊雄艦長(zhǎng)以下 1,435 名失蹤。二戰(zhàn)中最大的航母沒有搭載過一架飛機(jī)，沒有發(fā)射過一發(fā)炮彈就告沉沒，成為世界海軍史上最短命的航母（正式服役后僅 17 小時(shí)），同時(shí)也是被潛艇擊沉的噸位最大的軍艦。  該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：62,000 噸（基準(zhǔn)），68,060 噸（公試），71,890 噸（滿載） 祥鳳號(hào)（Shoho）  祥鳳號(hào)是祥鳳級(jí)航空母艦的一號(hào)艦，屬于日本海軍苦心經(jīng)營(yíng)在戰(zhàn)前極力儲(chǔ)備的輕型航母。這些航母原來(lái)都是潛水母艦或是給油艦，但在構(gòu)造上已經(jīng)為日后改造成航空母艦作好了準(zhǔn)備，在艦橋、機(jī)庫(kù)、升降機(jī)上都預(yù)留了相應(yīng)的空間，以便戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)可以緊急改造成航母使用。 祥鳳號(hào)的前身是昭和 9 年度（1934）的丸二計(jì)劃中的給油艦劍埼號(hào)，在計(jì)劃之初就是以航空母艦預(yù)備艦的身分起造，預(yù)計(jì)排水量 12,000 噸，速力 19 節(jié)，能撘載 4,000 噸的補(bǔ)給用重油。建造過程中從給油艦更改為潛水母艦，并在昭和 14 年（1939）1 月 15 日以潛水母艦劍埼號(hào)的姿態(tài)竣工。  潛水母艦劍埼號(hào)的公試排水量為 13,350 噸，撘載的柴油主機(jī)輸出為 56,000 馬力，速度預(yù)計(jì) 28.7 節(jié)。完工以后的劍埼號(hào)，從外觀是看起來(lái)簡(jiǎn)直就像是一艘飛行甲板被剝掉的航空母艦，從側(cè)面看起來(lái)，背部隆起的區(qū)塊很明顯的可以看出來(lái)是機(jī)庫(kù)空間，而從空中看起來(lái)就更清楚了，就是連升降機(jī)的位置也清晰可見。劍埼號(hào)跟以后同樣改造成航母的預(yù)備艦大鯨號(hào)、高崎號(hào)一樣，在隆起的背部中央有一根煙囪，這是為了掩蔽改造成航母意圖而設(shè)置的假煙囪，因?yàn)槭聦?shí)上航母不可能在飛行甲板中間安置煙囪。 昭和 15 年（1940）11 月，太平洋情勢(shì)越來(lái)越緊張，劍埼號(hào)開始進(jìn)行改造工事轉(zhuǎn)變成航空母艦。原本軍方的要求是在三個(gè)月內(nèi)能緊急改造成航空母艦使用，但是由于主機(jī)的問題，使得劍埼號(hào)的改造工程拖了一年以上才完成。劍埼號(hào)本來(lái)使用的是柴油主機(jī)，56,000 馬力，速度可達(dá) 28.7 節(jié)，但是由于日本在柴油機(jī)上的技術(shù)尚未成熟，常常發(fā)生故障， 實(shí)際上最大的速度只有 17 節(jié)左右。一艘航母當(dāng)然航速不能這么慢，于是劍埼號(hào)就只好開腸破肚，把柴油主機(jī)更換成陽(yáng)炎型驅(qū)逐艦所使用的主機(jī)，這才把速度提升到了 28 節(jié)。 昭和 16 年（1941）12 月，劍埼號(hào)正式改名為航空母艦祥鳳號(hào)竣工，距離起造時(shí)間已經(jīng)有五年之久。完工后的祥鳳號(hào)艦容修長(zhǎng)，十分具有女性美。武器包括了 127mm 雙聯(lián)裝高射炮4座，25mm 三聯(lián)裝防空機(jī)炮4座，機(jī)庫(kù)共有上下兩層，升降機(jī)有前后兩具，機(jī)庫(kù)里總共撘載零式艦上戰(zhàn)斗機(jī) 18 架，備用 3 架，九七式艦上攻擊機(jī) 9 架。祥鳳號(hào)的煙囪與許多日本典型航空母艦一樣，都是從右舷伸出向下彎曲型，另外在右舷后端有一個(gè)起倒式的小型煙囪，給輔助鍋爐排氣用。  祥鳳號(hào)在竣工后就迅速編入了第一航空艦隊(duì)第四航空戰(zhàn)隊(duì)，并在開戰(zhàn)之初擔(dān)任向南洋諸島的戰(zhàn)機(jī)運(yùn)送工作。昭和 17 年（1942）2 月，祥鳳號(hào)前往特魯克群島，并在 3 月前往拉包爾運(yùn)送戰(zhàn)機(jī)，4 月祥鳳號(hào)回到了橫須賀，在杜立特空襲東京時(shí)也曾一度奔馳到海面追擊美軍航母部隊(duì)，不過當(dāng)然是無(wú)功而返。5 月，祥鳳號(hào)移往南洋，參加了即將爆發(fā)的莫爾斯比港攻略戰(zhàn)。 在莫爾斯比港攻略戰(zhàn)的序列中，祥鳳號(hào)屬于五藤存知少將所率領(lǐng)的掩護(hù)部隊(duì)，該部隊(duì)包含了重巡洋艦“青葉”號(hào)，“加古”號(hào)，“衣笠”號(hào)，“古鷹”號(hào)和驅(qū)逐艦“漣”號(hào)，其任務(wù)為在莫爾斯比港外進(jìn)行警戒任務(wù)，保護(hù)船團(tuán)順利開進(jìn)莫爾斯比港執(zhí)行登陸作戰(zhàn)。1942 年 5 月 6 日，珊瑚海大戰(zhàn)爆發(fā)，日軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)率先擊沉了被誤認(rèn)為是美軍航母的油船和一艘驅(qū)逐艦。當(dāng)天雖然有一架從莫爾斯比港起飛的美軍 B-17 轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)了五藤的艦隊(duì)，并作了一次攻擊，但是沒有造成什么損傷。 5 月 7 日上午 8 時(shí) 15 分，美軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了五藤艦隊(duì)，并誤認(rèn)其為日軍主力機(jī)動(dòng)部隊(duì)，隨即派出總數(shù)達(dá) 93 架的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攻擊，11 時(shí)左右，這批戰(zhàn)機(jī)殺到祥鳳號(hào)上空，當(dāng)時(shí)祥鳳號(hào)的幾架戰(zhàn)機(jī)正在替整個(gè)艦隊(duì)以及運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航，當(dāng)空中警戒發(fā)現(xiàn)美軍戰(zhàn)機(jī)殺到時(shí)，祥鳳號(hào)立刻轉(zhuǎn)向逆風(fēng)，企圖讓甲板上還未升空的戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空攔截?cái)硻C(jī)，但是已經(jīng)太晚了。美國(guó)戰(zhàn) 機(jī)發(fā)動(dòng)了猛烈的攻擊，將原本預(yù)計(jì)投射在兩艘正規(guī)日本大型航母的彈藥傾泄在這艘可憐的輕型航母上，不久祥鳳號(hào)就成為一團(tuán)廢鐵沉入海底，在沉沒前總共命中了 13 枚炸彈以及 7 枚魚雷，隨艦戰(zhàn)死官兵約 700 人。  祥鳳號(hào)不僅是日軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中第一艘損失的航母，也可能是沉沒的最快的航母——前后不到 35 分鐘。 該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：11,200 噸（基準(zhǔn)），13,100 噸（公試） 瑞鳳號(hào)（Zuiho） 航空母艦瑞鳳號(hào)原本是以給油艦高崎號(hào)的名義建造，于昭和 10 年（1935）6 月于橫須賀起工，在它之前已經(jīng)有同型的給油艦（后改成潛水母艦）劍埼號(hào)起工，也就是它日后的姊妹艦航空母艦祥鳳號(hào)。 給油艦高崎號(hào)在設(shè)計(jì)時(shí)，與同型艦劍埼號(hào)一樣，都有替機(jī)庫(kù)空間以及艦橋、艦內(nèi)管線、飛行甲板、升降機(jī)等保留空間。該級(jí)艦的艦橋位于十分前面的位置，改裝成航空母艦以后就直接成為航空母艦的艦橋 使用，位于飛行甲板的正下方。在艦橋后面，是一大塊隆起的區(qū)域，這當(dāng)然不用說，就是為了機(jī)庫(kù)保留空間，里面計(jì)有兩層機(jī)庫(kù)，在上面是平平的一大片，還有一具升降機(jī)，從空中看起來(lái)一目了然，在改裝之時(shí)只要拆掉立在艦體中間的假煙囪，然后鋪上飛行甲板，就是一艘航空母艦了。  瑞鳳號(hào)在昭和 15 年（1940）12 月完工服役，擁有零式戰(zhàn)斗機(jī) 18 架，備用 3 架；九七式艦上攻擊機(jī)常用 9 架，共計(jì)常用 27 架，備用 3 架的載機(jī)量。這樣的載機(jī)量無(wú)法成為一艘正規(guī)的艦隊(duì)航母，但是作為護(hù)航航母使用，或在水面艦隊(duì)擔(dān)任防空武力方面卻很適當(dāng)。 在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，瑞鳳號(hào)都在本土待機(jī)，除了曾向菲律賓的達(dá)佛運(yùn)送一次戰(zhàn)斗機(jī)外，就只有在杜立特突襲日本本土?xí)r曾經(jīng)出動(dòng)向東追擊，不過當(dāng)然沒有捕捉到神出鬼沒的美國(guó)艦隊(duì)。它參加的第一次大戰(zhàn) 就是昭和 17 年（1942）6 月的中途島海戰(zhàn)，在這之前，其姊妹艦祥鳳號(hào)已經(jīng)在珊瑚海慘死。 中途島海戰(zhàn)中，瑞鳳號(hào)屬于近藤信竹中將率領(lǐng)的中途島攻略部隊(duì)麾下，該部隊(duì)以戰(zhàn)艦與重巡洋艦構(gòu)成，任務(wù)是支持并指揮中途島登陸作戰(zhàn)，其中瑞鳳號(hào)的任務(wù)就是在到達(dá)中途島之前保護(hù)此一艦隊(duì)的空中安全，不過在作戰(zhàn)計(jì)劃中，中途島的登陸作戰(zhàn)是在擁有四艘航母的南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)清除中途島附近障礙后才進(jìn)行的，所以瑞鳳號(hào)實(shí)際上并不會(huì)準(zhǔn)備接受一場(chǎng)惡戰(zhàn)。結(jié)果，南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)?wèi)K遭美軍打擊，四艘正規(guī)航母全軍覆沒，而登陸中途島的作戰(zhàn)也就隨之煙消云散，瑞鳳號(hào)也只得跟著近藤艦隊(duì)回到本土。 1942 年 7 月，瑞鳳號(hào)被編到新成立的第三艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)，并前往西南太平洋執(zhí)行任務(wù)。瑞鳳號(hào)在同年 8 月 23 日到 25 日的第二次所羅門海戰(zhàn)（美方稱東所羅門海戰(zhàn)）后，接替在該海戰(zhàn)中沉沒的輕型航空母艦龍?bào)J號(hào)的位置，與大型航母翔鶴號(hào)、瑞鶴號(hào)編組成為第一線戰(zhàn)力。同年 10 月 26 日，南太平洋海戰(zhàn)（美方稱圣克魯茲海戰(zhàn)）爆發(fā)，瑞鳳號(hào)與翔鶴號(hào)、 瑞鶴號(hào)并肩作戰(zhàn)，另有改造航母隼鷹號(hào)助陣。在海戰(zhàn)中，瑞鳳號(hào)是首先遭美機(jī)擊中者，一枚到兩枚炸彈炸中了艦尾，飛行甲板被炸開了約十五公尺的裂縫，不過由于戰(zhàn)機(jī)多已經(jīng)起飛，并沒有造成嚴(yán)重的損傷，雖然如此，但是在該海戰(zhàn)中瑞鳳號(hào)已經(jīng)失去了起飛降落戰(zhàn)機(jī)的能力。 10 月 28 日，瑞鳳號(hào)到了特魯克港進(jìn)行應(yīng)急修理，并在 11 月 7 日回到本土佐世保進(jìn)行正式的修理工程。修理工程于一個(gè)月后完成，瑞鳳號(hào)隨即趕往南太平洋前線，但卻只能在 1943 年 1 月參加了瓜島撤退作戰(zhàn)。2 月，瑞鳳號(hào)曾向韋瓦克和卡比延派送戰(zhàn)機(jī)，4 月，艦上所屬的戰(zhàn)機(jī)離開了母艦，到陸上基地參加所謂伊號(hào)作戰(zhàn)，當(dāng)然，是有去無(wú)回。沒有了戰(zhàn)機(jī)的 瑞鳳號(hào)只能回到本土，偶爾進(jìn)行軍需品運(yùn)送的任務(wù)，在 1943 年 11 月，他的戰(zhàn)機(jī)又轉(zhuǎn)移到拉包爾基地，進(jìn)行呂號(hào)作戰(zhàn)，當(dāng)然還是以失敗收?qǐng)觥Ｔ?1943 年到 1944 年間，瑞鳳號(hào)在本土、特魯克、關(guān)島等地來(lái)回?cái)?shù)趟，直到馬里亞納海戰(zhàn)時(shí)才有機(jī)會(huì)再度上陣。 1944 年 6 月 19 日，瑞鳳號(hào)位于小澤治三郎艦隊(duì)中參加了馬里亞納海域，準(zhǔn)備放出戰(zhàn)機(jī)攻擊美國(guó)艦隊(duì)。瑞鳳號(hào)在小澤艦隊(duì)里的位置是在機(jī)動(dòng)部隊(duì)大型航母主力部隊(duì)的前衛(wèi)部隊(duì)中，該部隊(duì)包括了戰(zhàn)列艦大和號(hào)、武藏號(hào)等，是一只強(qiáng)而有力的水面艦隊(duì)，他們的任務(wù)是走在機(jī)動(dòng)部隊(duì)本隊(duì)前方，掃蕩任何的敵方水面艦艇而保護(hù)主隊(duì)的安全，或許可以說是一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的檔箭牌。而瑞鳳號(hào)則是與另外兩艘輕型航空母艦千歲號(hào)與千代田號(hào)編組，位于其中，號(hào)稱第三航空戰(zhàn)隊(duì)，一方面是作前衛(wèi)，一方面是攻擊部隊(duì)的最前鋒，一方面也是預(yù)想中必須最早承受美軍反擊的一只航空兵力。 在馬里亞納海戰(zhàn)中，日軍首先發(fā)動(dòng)攻擊，瑞鳳號(hào)身在最前鋒，與千代田號(hào)、千歲號(hào)在上午 7 點(diǎn) 25 分發(fā)動(dòng)了總共 67 架戰(zhàn)機(jī)的攻擊波，其中包括了零戰(zhàn) 17 架、天山 7 架和由零戰(zhàn)改裝成的戰(zhàn)斗爆擊機(jī) 43 架，另一方面，小澤艦隊(duì)本隊(duì)則是發(fā)動(dòng)了更大規(guī)模的空中攻擊，不過這些加起來(lái)近四百架的戰(zhàn)機(jī)在一天的兩次攻擊中不但沒有造成什么戰(zhàn)果，而且大多在美軍 戰(zhàn)機(jī)的猛攻以及超乎想象的猛烈防空炮火下成為碎片。后來(lái)，美軍終于轉(zhuǎn)過身來(lái)追逐小澤艦隊(duì)，不過由于發(fā)動(dòng)時(shí)間已晚，加上小澤艦隊(duì)逃亡順利，未能全殲日本艦隊(duì)，而瑞鳳號(hào)也逃過了一劫，并沒有什么損傷。 馬里亞納海戰(zhàn)后，日本海軍的航空隊(duì)實(shí)力名存實(shí)亡，飛行員損失慘重，航母也都成了空殼子，連一只象樣的航空部隊(duì)都沒有。瑞鳳號(hào)在馬里亞納海戰(zhàn)中雖然逃出一命，但在執(zhí)行兩個(gè)月的小笠原群島船團(tuán)護(hù)衛(wèi)活動(dòng)后，到最后也只能參加日本航母的最后一役——萊特灣海戰(zhàn)，而且是充當(dāng)誘餌。在萊特灣海戰(zhàn)中，瑞鳳號(hào)與僅存的幾艘航母瑞鶴號(hào)、千代田號(hào)、千歲號(hào)編組，在小澤治三郎中將的率領(lǐng)下，從戰(zhàn)場(chǎng)東北迫近，希望能夠成為一個(gè)誘餌，引誘美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)離開萊特灣前線，讓由栗田健男中將率領(lǐng)的水上部隊(duì)能沖進(jìn)萊特灣殲滅登陸 敵軍。結(jié)果美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)指揮官海爾賽果然被小澤釣走，差一點(diǎn)讓栗田艦隊(duì)沖入萊特灣。 1944 年 10 月 25 日上午，大量的美軍飛機(jī)對(duì)小澤艦隊(duì)發(fā)動(dòng)了猛烈的攻擊。小澤手中的四艘航母里面的艦載機(jī)加起來(lái)才 112 架，根本只是個(gè)空殼子，其中瑞鳳號(hào)搭載了零戰(zhàn) 8 架，爆戰(zhàn)（由零戰(zhàn)改成的戰(zhàn)斗爆擊機(jī)）4 架，天山 5 架，總共 17 架，其中有 11 架在 24 日已經(jīng)當(dāng)作最后一次攻擊隊(duì)派出去吸引美軍的注意力，所以當(dāng)瑞鳳號(hào)在 25 日遭受美軍攻擊時(shí)，艦上幾乎已經(jīng)沒有艦載機(jī)可言，當(dāng)然，空中也是同樣的慘況。這時(shí)候的瑞鳳號(hào)已經(jīng)與戰(zhàn)爭(zhēng)初期大不相同，防空機(jī)炮從 12 挺加強(qiáng)到 48 挺，并且裝備了 6 座 120 毫米 28 聯(lián)裝防空火箭，飛行甲板前端也極力延長(zhǎng)，以利戰(zhàn)機(jī)起降作業(yè)。 瑞鳳號(hào)在當(dāng)天早上數(shù)波攻擊中，共計(jì)遭命中魚雷 2 枚，外加命中炸彈 4 枚，和數(shù)多的近失彈，最后在下午 3 時(shí) 26 分沉沒。瑞鳳號(hào)在大戰(zhàn)中參加了中途島海戰(zhàn)、南太平洋海戰(zhàn)、馬里亞納海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)等重要海戰(zhàn)，戰(zhàn)歷遍及戰(zhàn)爭(zhēng)前中后三期，算是日本輕航空母艦中戰(zhàn)功最高的一艦，相較于以日本第一艘損失航空母艦著稱的姊妹艦祥鳳號(hào)來(lái)說，是強(qiáng)許多，不過最后仍難逃沉沒命運(yùn)。  該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：11,200 噸（基準(zhǔn)），13,100 噸（公試） 龍鳳號(hào)（Ryuho）  龍鳳號(hào)，是日本在二次大戰(zhàn)中一系列由戰(zhàn)前建造的航母預(yù)備艦改造的第一艘。為了突破軍縮條約的限制造艦量，日本海軍想出了這種偷梁換柱的方法，在平時(shí)建造合乎條約限制的艦種如潛水母艦、給油艦等，在建造過程中預(yù)留以后改造成航母的結(jié)構(gòu)，然后在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)能夠進(jìn)塢直接在三個(gè)月內(nèi)改造成航空母艦使用。 龍鳳號(hào)的前身是潛水母艦大鯨號(hào)。大鯨號(hào)使用的是電氣焊接技術(shù)建造的，也是世界上最早使用電焊技術(shù)建造的軍艦，所以建造期間特別短，只造了七個(gè)月就完成下水，但是實(shí)際上發(fā)現(xiàn)焊接技術(shù)有許多失敗的地方，所以在下水后不得不重回塢中修補(bǔ)。 下水后，工程師發(fā)現(xiàn)大鯨號(hào)所使用的柴油主機(jī)問題多多，所以在調(diào)整上花費(fèi)了許多的時(shí)間。但是大鯨號(hào)的鬧劇還沒演完，第四艦隊(duì)事件的爆發(fā)又引發(fā)了對(duì)于電氣焊接強(qiáng)度的疑慮，所以大鯨號(hào)又得進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的作業(yè)，另外，由于中日戰(zhàn)爭(zhēng)開打，本艦的建造工作又拖延了一陣子，雖然在昭和 8 年（1933）只花了七個(gè)月就完成了船體而下水，但是實(shí)際上到部隊(duì)服役卻是昭和 13 年（1939）的事了。 昭和 16 年（1941）12 月 8 日， 太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，沒過幾天大鯨號(hào)就趕緊入塢進(jìn)行改造，這個(gè)工程原本規(guī)定應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)完成，不過實(shí)際上大鯨號(hào)脫胎換骨成為航空母艦龍鳳號(hào)卻是花了約一年的時(shí)間，直到昭和 17 年（1942）11 月才完成。工程從三個(gè)月拖延到一年的原因主要是因?yàn)椴裼椭鳈C(jī)的問題實(shí)在太多，于是決定為其換裝陽(yáng)炎級(jí)驅(qū)逐艦使用的一 般主機(jī)，要把一艘建好的船挖開來(lái)?yè)Q裝主機(jī)絕對(duì)是一件耗費(fèi)時(shí)日的事情，同樣的情形也出現(xiàn)在瑞鳳號(hào)跟龍鳳號(hào)上面。其實(shí)原來(lái)大鯨號(hào)使用的柴油機(jī)僅能達(dá)到 20 節(jié)的航速，原本的計(jì)劃是在改裝時(shí)于機(jī)械室增設(shè)主機(jī)，達(dá)到預(yù)期 31 節(jié)的速度，但是這時(shí)卻必須舍棄柴油機(jī)，全部換掉。另外一個(gè)獨(dú)特的原因是因?yàn)榇篥L號(hào)在塢中進(jìn)行改造工程的時(shí)候適逢杜立特帶領(lǐng) B-25 轟炸機(jī)隊(duì)執(zhí)行他那有名的東京轟炸，大鯨號(hào)剛好就給他中了一枚炸彈。 在大鯨號(hào)、高崎號(hào)、劍埼號(hào)三艘預(yù)備艦里面，大鯨號(hào)是最早建造的一艘，但是在龍鳳號(hào)、瑞鳳號(hào)、祥鳳號(hào)三艘航母中卻是最晚以航母姿態(tài)完成的一艘。其原因屏除了大家都相同的柴油機(jī)問題外，龍鳳號(hào)最晚服役的原因就是因?yàn)樗亲钔硭瓦M(jìn)塢中改造的航母，從時(shí)間看來(lái)，剛好是另外兩艘完成的時(shí)候它才送進(jìn)塢，而且三艘都是在橫須賀工廠進(jìn)行改造的，因此有限的船塢也是其原因之一。 本艦的改裝要領(lǐng)跟瑞鳳級(jí)大致相同，但是有幾點(diǎn)的差異，第一，本艦的受力甲板（包含在艦體結(jié)構(gòu)中的甲板）是最上甲板，而瑞鳳級(jí)則是機(jī)庫(kù)甲板；第二，本艦的體型較瑞鳳型為大，加裝的壓艙物也較重，所以整體來(lái)說排水量較大上兩千噸左右；第三，在飛行甲板的配置上，本艦的后升降機(jī)位置較瑞鳳級(jí)為后，而防風(fēng)柵欄則較為前；第四，飛行甲板也比瑞鳳級(jí)長(zhǎng)五米。 本艦的搭載機(jī)計(jì)劃如下：零式艦戰(zhàn) 18+6 架，九七式艦攻 6+1 架，共計(jì) 24+7 架，跟瑞鳳級(jí)相當(dāng)。另外由于換裝主機(jī)的關(guān)系，原本預(yù)計(jì) 31 節(jié)的航速降到了只有 26.5 節(jié)，比瑞鳳級(jí)更慢。 龍鳳號(hào)在建造過程中意外累累，服役后運(yùn)氣也不甚佳。龍鳳號(hào)進(jìn)到戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)是中途島戰(zhàn)役結(jié)束后的昭和 17 年末（1942），當(dāng)時(shí)瓜島戰(zhàn)事正吃緊，龍鳳號(hào)于 11 月 30 日編入新成立的機(jī)動(dòng)部隊(duì)第三艦隊(duì)，并于 12 月 11 日奉命前往特魯克基地，但卻沒想到就在起航的第二天在本土附近的八丈島受到美國(guó)潛艇的魚雷攻擊而損傷，只得返回橫須賀港修理，直到次年（1943）2 月才完成。 龍鳳號(hào)修復(fù)后的八個(gè)月里幾乎都在瀨戶內(nèi)海擔(dān)任訓(xùn)練任務(wù)，到昭和 18 年（1943）10 月才開始在戰(zhàn)場(chǎng)上活動(dòng)，但是多從事的是一些運(yùn)送任務(wù)，從同年 10 月到次年（1944）4 月間，龍鳳號(hào)先后在吳港、海南島、新加坡、特魯克、塞班等地進(jìn)行輸送或護(hù)航的任務(wù)。 在一連串的工作結(jié)束后，龍鳳號(hào)回到本土修整并且進(jìn)行訓(xùn)練，南太平洋戰(zhàn)局已敗，這是為了未來(lái)即將爆發(fā)的中太平洋海戰(zhàn)作準(zhǔn)備。大本營(yíng)為了即將到來(lái)的中太平洋大規(guī)模海戰(zhàn)制定了阿號(hào)計(jì)劃，而當(dāng)時(shí)分別分散在本土跟新加坡基地的聯(lián)合艦隊(duì)也將依照阿號(hào)計(jì)劃，于 5 月 20 日前于菲律賓南部的塔威塔威基地集結(jié)待機(jī)。龍鳳號(hào)在 5 月 16 日進(jìn)入塔威塔威港，編入了第三艦隊(duì)第二航空部隊(duì)（乙部隊(duì)）中，支援該部隊(duì)的改裝航母隼鷹號(hào)跟飛鷹號(hào)，相較之下，瑞鳳號(hào)則是被安排到更前面的前衛(wèi)隊(duì)位置，這一點(diǎn)可能跟龍鳳號(hào)的速度較慢，跟速度只有 25.5 節(jié)的隼鷹號(hào)、飛鷹號(hào)編在一起比較恰當(dāng)?shù)木壒省?/p> 6 月 15 日，美軍突襲登陸塞班島，引爆了即將展開的馬里亞納大海戰(zhàn)。6 月 19 日，日軍在小澤治三郎將軍的率領(lǐng)下趕赴馬里亞納群島，并于當(dāng)日對(duì)美軍航母部隊(duì)發(fā)動(dòng)連續(xù)幾波猛烈的攻擊，當(dāng)天早上 9 點(diǎn)，在前衛(wèi)隊(duì)以及本隊(duì)第一航空部隊(duì)先后發(fā)動(dòng)共 197 架戰(zhàn)機(jī)的攻擊波后，第二航空部隊(duì)的隼鷹號(hào)、飛鷹號(hào)跟龍鳳號(hào)發(fā)動(dòng)了擁有零戰(zhàn) 17 架、艦攻天山 7 架、爆戰(zhàn)（由零戰(zhàn)改裝而來(lái)的爆擊機(jī)）25 架的攻擊波。前面前衛(wèi)隊(duì)跟第一航空隊(duì)發(fā)動(dòng)的攻擊波找到了美國(guó)艦隊(duì)，但是由于飛行員熟練度太低、美軍利用雷達(dá)集結(jié)戰(zhàn)斗機(jī)攔截、以及使用 VT 信管的高射炮精準(zhǔn)的射擊，損失慘重，而且未命中敵艦一彈。 由第二航空隊(duì)發(fā)動(dòng)的攻擊波，不知是幸運(yùn)或不幸，并沒有找到敵人位置，大多數(shù)只得飛回母艦，其中繼續(xù)于海面尋找美艦的 20 架戰(zhàn)機(jī)突然與美戰(zhàn)艦相遇，其中 7 架被炮火擊落（天山 1 架、零戰(zhàn) 1 架與零式爆戰(zhàn) 5 架）。 損失慘重的小澤司令決定全艦隊(duì)向西撤退，一方面作海上加油作業(yè)，一方面尋找反擊的機(jī)會(huì)，但是就在傍晚的時(shí)候美軍戰(zhàn)機(jī)殺到，對(duì)日本艦隊(duì)進(jìn)行了猛烈的打擊。 在這次攻擊中，日本航母飛鷹號(hào)被擊沉，其它的艦艇也多少有損傷，龍鳳號(hào)也受了點(diǎn)損傷，不過并不嚴(yán)重，所以逃過了這場(chǎng)劫難。 馬里亞納海戰(zhàn)結(jié)束后，日軍雖然仍有幾艘航母健在，但是戰(zhàn)機(jī)和飛行員損失過大，日本海軍實(shí)際上已經(jīng)完全喪失了制空能力。而在到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束的這段期間內(nèi)，龍鳳號(hào)并未再參加更激烈的戰(zhàn)斗，也沒有參加小澤將軍在萊特灣海戰(zhàn)時(shí)的誘餌部隊(duì)，一直待在瀨戶內(nèi)海。 昭和 20 年（1945）美軍開始空襲日本本土，3 月 19 日，在內(nèi)海停泊的龍鳳號(hào)遭受到美軍艦載機(jī)的攻擊，飛行甲板等處被命中三枚炸彈，失去行動(dòng)能力。由于對(duì)此時(shí)的日本來(lái)說，花大力氣去整修一艘動(dòng)力受損的航母已經(jīng)毫無(wú)意義，所以龍鳳號(hào)被施以偽裝，一直停泊在江田島秋月海岸。4 月 20 日，龍鳳號(hào)的成員下艦，只留下操作防空炮的人員，降格為預(yù)備艦，當(dāng)做防空炮臺(tái)使用。 戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的昭和 21 年（1946）2 月，龍鳳號(hào)被拆解。 該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：13,360 噸（基準(zhǔn)），15,300 噸（公試），16,700 噸（滿載） 千歲號(hào)（Chitose） 千歲號(hào)是日本帝國(guó)海軍的航空母艦。當(dāng)初建造時(shí)為水上飛機(jī)母艦，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中改裝成航空母艦。其姊妹艦為千代田號(hào)。 受華盛頓海軍條約的影響，日本海軍的航空母艦數(shù)量受到制約，為了實(shí)現(xiàn)曲線救國(guó)的目的，日本海軍建造了一系列的給油船、水上飛機(jī)母艦等等條約內(nèi)無(wú)限制的艦只，并在其上面預(yù)留好了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和位置，以便在戰(zhàn)時(shí)可以迅速的改裝成為航空母艦。千歲級(jí)航空母艦正是這種思想的產(chǎn)物之一。 千歲級(jí)最初是被設(shè)計(jì)為水上飛機(jī)母艦兼高速給油船，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了改裝成航母的需要。在開始的設(shè)計(jì)里，由于受條約的限制，速度只有 20 節(jié)，但在建造過程中，日本海軍估計(jì)等其完工后，條約已經(jīng)失效，所以后來(lái)又改為設(shè)計(jì)時(shí)速 29 節(jié)。不過，千歲號(hào)使用的是柴油主機(jī)加重油鍋爐再加巡航用蒸汽輪機(jī)的動(dòng)力方式，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受柴油機(jī)可靠性的影響，千歲號(hào)在完成了航空母艦的改裝之后，保持最高速度也很困難。 改裝完成后的千歲級(jí)航空母艦在外觀上與祥鳳級(jí)和龍鳳級(jí)航母很相似。 在 1942 年（昭和 17 年）6 月 5 日的中途島海戰(zhàn)中損失 4 艘主力艦隊(duì)航母后，日本海軍緊急制定了“航母增勢(shì)計(jì)劃”，將航母預(yù)備艦及大型高速商船改造為正規(guī)航母。 1943 年（昭和 18 年）1 月 26 日，完工于 1938 年（昭和 13 年），可載水上偵察機(jī) 24 架的水上飛機(jī)母艦兼“甲標(biāo)的”（袖珍潛艇）母艦千歲號(hào)的改裝工程開始進(jìn)行。原有的蒸汽輪機(jī)+柴油機(jī)動(dòng)力配置得到保留，基本性能指標(biāo)按詳鳳級(jí)規(guī)劃，原“甲標(biāo)的”潛艇存放艙改為下部機(jī)庫(kù)，飛行甲板位置比詳鳳級(jí)稍高，艦尾增加防水隔艙，完工時(shí)即裝備 21 號(hào)電探。由于機(jī)庫(kù)不足，7 架零戰(zhàn)露天系留在飛行甲板上。 1943 年（昭和 18 年）8 月 1 日完成改裝，12 月 15 日，艦種變更為航空母艦。 1944 年（昭和 19 年）6 月 19 日，兩艘千歲級(jí)航空母艦跟隨大林末雄大將的第 3 航空戰(zhàn)隊(duì)參與馬里亞納海戰(zhàn)，初涉戰(zhàn)陣。同年 10 月 25 日恩加諾角海戰(zhàn)中，千歲號(hào)與其姊妹艦千代田號(hào)隨同小澤艦隊(duì)行動(dòng)，千歲號(hào)在上午遭遇空襲，被 7 枚炸彈重創(chuàng)后沉沒，艦長(zhǎng)岸良幸以下 468 人戰(zhàn)死。 該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：11,190 噸（基準(zhǔn)），13,600 噸（公試） 千代田號(hào)（Chiyoda） 千代田號(hào)是日本帝國(guó)海軍千歲級(jí)航空母艦的二號(hào)艦。當(dāng)初建造時(shí)為水上飛機(jī)母艦，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中改裝成航空母艦。其姊妹艦為千歲號(hào)。 1938 年（昭和 13 年），千代田號(hào)作為水上飛機(jī)母艦兼“甲標(biāo)的”載艦完工，搭載 12 架水上飛機(jī)和 12 艘“甲標(biāo)的”（這個(gè)“甲標(biāo)的”是當(dāng)時(shí)日本海軍研制出來(lái)作為決戰(zhàn)兵器使用的袖珍潛艇），同時(shí)還可以作為油料船向其他艦只提供 1,000 噸的油料保障。 在 1942 年（昭和 17 年）6 月 5 日的中途島海戰(zhàn)中損失 4 艘主力艦隊(duì)航母后，為了彌補(bǔ)航空母艦的不足，1942 年（昭和 17 年）6 月 30 日，日本海軍決定啟動(dòng)航母預(yù)備艦的改造工作。 1943 年（昭和 18 年）1 月 16 日，千代田號(hào)改裝成航母的工程在橫須賀海軍工廠開工。同年 11 月 15 日，艦種改為航空母艦；11 月 26 日，改裝完畢。 1944 年（昭和 19 年）6 月 19 日，與其姊妹艦千歲號(hào)跟隨大林末雄大將的第 3 航空戰(zhàn)隊(duì)參與馬里亞納海戰(zhàn)，同年 10 月 25 日恩加諾角海戰(zhàn)中，千代田號(hào)編入小澤治三郎的誘餌艦隊(duì)中，南下呂宋島，把負(fù)責(zé)掩護(hù)登陸萊特島行動(dòng)的強(qiáng)大美國(guó)第三艦隊(duì)引開，為栗田艦隊(duì)和西村艦隊(duì)炮擊美軍登陸部隊(duì)創(chuàng)造條件。千代田號(hào)在此役里遭到美軍艦載機(jī)重創(chuàng)，喪失機(jī)動(dòng)能力，后被美軍重型巡洋艦“威奇塔”號(hào)（USS Wichita, CA-45）以主炮轟擊，于 16 時(shí) 40 分左傾沉沒，艦長(zhǎng)城英一郎大佐以下全艦官兵陣亡。 該艦主要性能數(shù)據(jù)為： 排水量：11,190 噸（基準(zhǔn)），13,600 噸（公試） （未完待續(xù)） （上期回顧） |
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