湖北日報訊（記者雷闖、劉宇、實習(xí)生余欣然）本月，中國北煤南運大通道——浩吉鐵路將正式開通。今后，來自北方的煤炭將在位于江陵的荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地卸載，然后通過水路運往長江中游地區(qū)和周邊城市。這是湖北發(fā)展多式聯(lián)運的重點工程。

70年來，湖北積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展多式聯(lián)運，讓各種運輸方式無縫銜接，降低社會物流成本。長期以來，湖北公路運輸一家獨大，貨運比例超過78%，為此，我省積極利用得天獨厚的水運條件，發(fā)展鐵水聯(lián)運，打通運輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/p>

2016年，陽邏港、黃石新港先后被納入全國多式聯(lián)運示范工程。2017年，武漢陽邏港鐵水聯(lián)運一期建成，長江黃金水道與中歐班列在武漢對接，貨物在陽邏港實現(xiàn)鐵水換乘。

武漢港發(fā)集團(tuán)相關(guān)人士介紹，陽邏港鐵水一期運行2年來，成功開辟西南方向“上?！錆h—川渝”、西北方向“上?！錆h—陜西、新疆”兩條雙向物流大通道，從上海、武漢到成都，每個集裝箱運費比純鐵路運輸成本下降1600元/標(biāo)箱，較鐵公水運輸成本下降500元/標(biāo)箱。

據(jù)武漢漢歐國際物流有限公司統(tǒng)計，2018年，中歐班列（武漢）開行550列，輻射28個國家和60多個城市，其中60%的貨物來自省內(nèi)，40%的貨物是從長三角等地區(qū)水運過來。依托中歐班列，武漢成為全球重要的貨物中轉(zhuǎn)地，冠捷、英利、奇宏科技、迪卡儂、澳優(yōu)等公司紛紛在湖北設(shè)廠（基地），來自法國、德國等歐洲的奶粉、紅酒等美食也被送上湖北人民的餐桌。

據(jù)了解，省政府正在規(guī)劃啟動陽邏港鐵水二、三期工程，項目建成后，武漢鐵水聯(lián)運能力將由每年10萬標(biāo)箱提升至210萬標(biāo)箱。屆時，陽邏港將成為長江中上游地區(qū)最大的鐵水聯(lián)運樞紐。

省交通運輸廳積極爭取國家支持，大力推動多式聯(lián)運發(fā)展。去年11月，全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進(jìn)會在漢召開，武漢糧食物流、宜昌翻壩運輸、鄂州公鐵水空聯(lián)運3個項目入選國家第三批多式聯(lián)運示范工程，我省全國多式聯(lián)運示范工程達(dá)5個，數(shù)量居全國第一。

目前，沿著長江，從宜昌港、荊州港到武漢港、鄂州三江港、黃石港均已開通鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)，建成疏港鐵路10條，我省鐵水聯(lián)運骨架網(wǎng)初步成形。根據(jù)規(guī)劃，我省擬5年內(nèi)建成20多條疏港鐵路，全力沖刺2022年建成全國多式聯(lián)運中心。

省交通運輸廳相關(guān)人士表示，2012年，長江“645”航道整治工程完成后，萬噸級船舶將直達(dá)武漢，萬噸級船隊可直抵宜昌，這對大大提升湖北鐵水、水水聯(lián)運業(yè)務(wù)，確保到2022年，全省鐵路貨運量較2017年增加1000萬噸以上，增長20%以上；水路貨運量較2017年增加2800萬噸，增長7.5%以上。