電動車電瓶與汽車電瓶雖然都是鉛酸電池,但是種類不一樣,不能更換。12V20Ah說的是電瓶電壓為12V容量為20Ah,電瓶容量與體積重量有直接關系。而電動車需要48V或者更高的電壓來供電,這就需要多塊電池串聯(lián)來實現(xiàn)48V或者60V。 這種情況下,采用小容量電瓶,例如12V20Ah,甚至12Ah就顯得非常重要了。因為只有小容量電瓶在有限的空間內(nèi)可以獲得高電壓。 如果采用汽車電瓶,一塊電池的體積已經(jīng)超過電動車四塊電池的體積。如果用四塊電池串聯(lián),那么四塊電池串聯(lián)后巨大的體積,是無法裝在電動車上的。電動三輪車能裝下,但是電池的壽命會打折扣,續(xù)航里程也會差一些。 兩種電瓶的區(qū)別就是:啟動電瓶與動力電瓶/牽引電瓶的區(qū)別。啟動型電瓶,是專門放在汽車上使用的,可以瞬間大電流放電。啟動電流/短路電流可以達到400A以上,為了提高啟動瞬間放電能力,啟動型電瓶內(nèi)的極板薄而多,表面積更大。所以這類電瓶適合瞬間大電流放電,因為極板薄,放電持續(xù)時間短,尤其是大電流放電時。這類電瓶在做放電容量是20小時放電時率標定的,100A電池以5A電流放電可以持續(xù)放電20小時。但是隨著放電電流增加,電池放電容量也會減少。 這就是載重型電動車換用同型號的啟動型電瓶后,續(xù)航里程縮短的原因之一。放電電流大,會導致電池容量降低續(xù)航里程縮短。而且啟動型電池不支持深放電,深放電會導致極板硫化,電池壽命縮短。這類電池想要取得長壽命,必須要隨用隨充,用在汽車商家就是這個原理。啟動后發(fā)電機立刻為電池充電,充滿電后保持在浮充狀態(tài),正常電池壽命可以超過三年,甚至五年或者更多。 動力電池極板材料不同電解液濃度不同,電動車用的膠體電池,極板采用鉛銻鈣合金,啟動型電瓶極板采用的鉛銻合金。而且膠體電池極板比較厚,適合長時間放電,放電時率一般是3-5小時。也就是說膠體電池可以允許大電流放電。 例如同樣的100ah電瓶(舉例),采用3小時率放電,放電電流33A,膠體電池可以持續(xù)放電3個小時。啟動型電池采用33A電流放電,只能放電兩個小時。這就是差距,啟動型電瓶3小時時率放電時容量只剩下66Ah(詳情見圖片三的表格)。而膠體電池放電容量依然是100Ah。因此啟動電池與動力電池之間不能互相代替使用。 |
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