生活中的我們

處處被關(guān)愛著

“又是一道送分題！”

這是老師的殷切期盼

“把秋褲穿上！”

這是母親的永恒呵護

“各種菜系做出家鄉(xiāng)的味道”

這是手握大勺的鐵路人

操碎的心

56歲的付照龍

是昆明客運段“餐飲文化圈”的大師

1984年

付照龍退伍后與餐車結(jié)緣

年輕的他常常頗有興致地聽老師傅們

聊上世紀70年代初期的餐車故事

手推餐車從零起步

昆明到北京的列車最先掛上的餐車

是明火明灶

常常熱得像個烤箱

食材保鮮靠的是冰塊

大廚們要時刻翻看食材是否新鮮

蒸飯只能用小鍋

一趟列車光蒸飯鍋就要配上幾十個

每餐開飯前

售貨員就分頭到車廂里去預(yù)售盒飯

統(tǒng)計數(shù)量后推車為旅客配送

剛?cè)胄械母墩正堖€不太會炒菜

就專門負責(zé)推送盒飯

當(dāng)過兵的他一次能推200個盒飯

隨著車輛裝備升級

餐車進入了電器時代

付照龍也成為

第一批學(xué)習(xí)使用電磁爐的餐車長

電磁爐、蒸飯箱、抽油煙機、大冰箱

把6平方米的后廚變得井井有條

廚師出菜的效率飛速提升

食材的保存期限變得可控

餐車工作人員

不用再站在“烤箱”里干活了

然而很快

付照龍就發(fā)現(xiàn)鍋碗瓢盆的變革背后

隱藏著更大的變革

車站附近的餐館漸漸增多

每個小站都有商販

推著小車售賣盒飯和特色小吃

多元選擇讓不少旅客

選擇在途經(jīng)的車站買飯上車

當(dāng)餐車不再是旅客就餐的首選和唯一時

付照龍和他的“大勺”同行們

紛紛開始思考和探索走出舒適區(qū)

迎接市場競爭和挑戰(zhàn)的新路子

“大勺”們的“新主張”

客運部門大力組織餐車職工進行培訓(xùn)

從炒菜、擺臺到服務(wù)

一項項提質(zhì)增能

在廚師硬實力得到加強的基礎(chǔ)上

餐車供應(yīng)開始不斷推陳出新

八寶粥、瓜子、花生等休閑零食

供旅客閑時消遣

蓋飯、炒飯、特色菜

為旅客豐富了正餐選擇

針對重點旅客

餐車也會相應(yīng)作出專屬搭配

兒童用餐主打

清淡可口的雞蛋羹、瘦肉粥等

旅客慶生則會送上一碗濃情蜜意的長壽面

從舌尖走向心尖

如今火車跑進了動車時代

也要讓旅客的的滿足從舌尖走向心尖

餐車長李銀花

為了做好餐車服務(wù)

全面學(xué)習(xí)了

餐車擺臺、餐巾折花、插花等技能

每趟車始發(fā)的時候

她都會為餐車設(shè)計藝術(shù)桌臺

有時候是濃濃的民族風(fēng)

有時候是喜慶的中國紅

有時候則是云南普洱茶的古樸韻味

美景配美食

讓旅客們既飽了口福又飽了眼福

引得旅客就餐時頻頻拍照留戀

像李銀花一樣精益求精的同行還有很多

廚師黃和林在工作中學(xué)會了

果蔬雕刻等手藝

用蘿卜雕上幾朵小花

就能把簡單的菜肴點綴得趣味盎然

列車員高銜學(xué)會了調(diào)酒

他喜歡通過設(shè)計調(diào)制夢幻美麗的雞尾酒

為旅客蕩滌旅途的勞頓

付照龍喜歡利用工余時間

琢磨推陳出新

為豐富餐車菜品孜孜以求

他說

時代不一樣了

服務(wù)也要與時俱進

現(xiàn)在我們不但要琢磨旅客的胃

還要琢磨旅客的心

為了讓旅客滿意列車上的餐食

我們一直在路上

不懼苦累只為美味

正是因為有了這群可愛的“掌勺人”

火車上的老字號們

雖然沒有了原來的老味道

卻開啟了

從舌尖走向心尖的美食新征程

憑著自己獨特的賞味方式

慰藉了旅客的疲憊和漂泊

在“舌尖上的江湖”里

搏出了自己奮勇向前的朵朵浪花