說(shuō)到底，安全駕駛最基本也是最有效的辦法就是有一個(gè)良好的駕車習(xí)慣，因?yàn)榱?xí)慣是人們下意識(shí)的反應(yīng)，更是一種本能，就像古話說(shuō)的習(xí)慣成自然。因此，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，往往在遇到緊急情況時(shí)，僅靠這種本能的反應(yīng)就可以救自己一命。

今天我們就來(lái)看看行車最不可或缺的幾條好習(xí)慣

1， 注意力集中

開(kāi)車時(shí)操作空調(diào)、點(diǎn)根煙、回一條微信、轉(zhuǎn)頭說(shuō)句話等等行為最低也得耗時(shí)各3秒。如果我們的速度是30mk，那么一秒鐘就是8米，三秒鐘加起來(lái)就是24米，相當(dāng)于閉著眼睛開(kāi)出去了24米！要知道這還是'龜速'行駛下，嚇不嚇人？

2， 重視后視鏡

其實(shí)在等信號(hào)燈、剎車、便道等操作時(shí)，養(yǎng)成看后視鏡的習(xí)慣，不僅確保自己不被追尾，同時(shí)也能更好的掌握周圍的狀況。另外，無(wú)論是在哪一種情況下，切記一定要遠(yuǎn)離大車！

3， 高速駕駛'3秒法則'

作為國(guó)際上通用的高速跟車法則，其意思就是無(wú)論在任何時(shí)速下行駛，都要預(yù)留出與前車3秒的跟車距離！就像我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定的那樣，時(shí)速在100km時(shí)與前車的安全距離必須大于100米。

4， 路口提前準(zhǔn)備剎車

遇到路口在減速的同時(shí)，要將腳放在剎車踏板上時(shí)刻準(zhǔn)備剎車，畢竟在路口突然沖出摩托車、行人以及狗狗等現(xiàn)象非常多見(jiàn)，所以說(shuō)為了不必要的意外與麻煩，還是要提前做好剎車準(zhǔn)備。

5， 轉(zhuǎn)彎、變道不留死角

在這兩種情況下首先提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈再看后視鏡，由于后視鏡存在死角，所以這時(shí)還要轉(zhuǎn)動(dòng)肩膀四處看一下，在看清具備轉(zhuǎn)彎或變道的條件時(shí)，再進(jìn)行下一步操作。

6， 讓速不讓道

讓速，顧名思義在遇到其他車加塞或變道時(shí)，自己要將車速降下來(lái)。讓道，就是為了避免發(fā)生碰撞自己變道行駛。之所以讓速不讓道，主要是在高速行駛時(shí)，大幅度的躲避往往會(huì)導(dǎo)致車輛失控，這時(shí)后果是不堪設(shè)想的。

7， 不踩油門(mén)時(shí)，一定養(yǎng)成腳放在剎車上的習(xí)慣，因?yàn)橐坏┯龅骄o急狀況，右腳直接踩下去，是最有備無(wú)患的方法。

8， 跟剎

在看到前車剎車時(shí)，自己也要跟著進(jìn)行剎車，因?yàn)橐坏┎桓鷦x，而前車遇到緊急情況來(lái)個(gè)急剎車的話，那么就很容易發(fā)生追尾事故，當(dāng)然與前車保持安全距離同樣重要。

9， 慢并不等于安全

其實(shí)有時(shí)候開(kāi)慢車不僅影響道路通行率，甚至還會(huì)引發(fā)其他車主的一下負(fù)面情緒，導(dǎo)致'路怒'！在這種情況下被其他車輛連番超車，同樣是比較危險(xiǎn)的。因此，無(wú)論是在高速上還是在市區(qū)道路上，與大多數(shù)車輛的速度保持一致是最安全的。