說安全駕駛,作為新手,你應(yīng)該知道行車時(shí),危險(xiǎn)發(fā)生在什么地方,什么時(shí)候?甚至,我們可以逆向思維,在不同場景之下,想要沒事找事,怎么能撞上?并爭取全責(zé)?看看吧,全是干貨。 一、車道內(nèi)直行:這是最簡單的情況,車道內(nèi)行駛,別人越線來撞你,別人全責(zé),后車追你尾,也是后車全責(zé),你在不越線的情況下,想要找個全責(zé)的話,就只有去追尾前車了。所以,直行時(shí),你只需要做好兩件事:第一,保持在車道內(nèi),第二,和前車保持車距,留意對方剎車燈。除此之外,你想出事都很難。 二、路口直行:比車道內(nèi)直行多了兩種情況:第一,可能有紅綠燈,第二,可能有橫向來車。依然是很簡單的路況。所以,作死方法又多了一個,比如說搶個紅燈什么的,也能爭取到全責(zé)。 而橫向來車,也是一個風(fēng)險(xiǎn)來源,別以為綠燈了就沒事,一腳油門干出去。要知道,燈頭讓燈尾。沒準(zhǔn)兒橫向人家在綠燈時(shí)出線,沒完全通過路口時(shí)變的紅燈,你這時(shí)候哪怕是綠燈開出去,撞了依然能領(lǐng)全責(zé)。所以,安全駕駛,再加一句:遵守信號,注意橫向車輛。 三、直行并道:這種情況,領(lǐng)全責(zé)就容易多了,因?yàn)橹灰悄悴⒌腊l(fā)生事故,都是并道方全責(zé),哪怕本來撞不上,人家點(diǎn)了一腳油門。故意撞你,一般情況也是你全責(zé)。(之所以說一般情況,是因?yàn)?,除非你能證明對方是故意——只要對方不傻,那肯定是沒辦法證明的) 所以,要避免事故,或者說避免全責(zé),你并道的時(shí)候就要注意了: 1、避免在出租車前并道:前面說到,看你并道故意踩油門碰瓷兒的,以出租車的可能性最大。為啥?第一,他們有這個技術(shù),開出租的,都是老車油子了?。ê屠纤緳C(jī)有所區(qū)別),第二,他們是營運(yùn)車輛,撞了他們之后,不僅要修車,還得賠人家誤工費(fèi)。所以,想要并道的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)后面是輛出租車,先別著急打燈,等他過去之后再說。另外,看到前保險(xiǎn)杠有明顯傷痕,不修的,你也慎重,沒準(zhǔn)人家正找機(jī)會讓你給修呢。 2、變道先看鏡后打燈:不要覺得變道打轉(zhuǎn)向,人家就得讓你,打轉(zhuǎn)向是提示后方來車,并不是命令對方減速。先看后視鏡,看看有沒有并道條件,有的話打轉(zhuǎn)向燈,這時(shí)候看后車是否想讓你。有那種沒素質(zhì)的,自己慢慢悠悠開,前面一打轉(zhuǎn)向他就加速。這種加速的就讓他過去。另外,沒車也要打轉(zhuǎn)向。 3、提前并道別減速:別等到路口前才想起變道,早早就找機(jī)會。比如說你前方要右轉(zhuǎn),四車道,那你提前幾個路口就從左側(cè)車道一點(diǎn)點(diǎn)向右靠攏,找最靠右的直行車道行駛,這樣只需要并一個車道就過去了。反之,你從最左側(cè)并道最右側(cè),必然會給其他車輛帶來困擾。 并道減速是新手常犯的錯誤,知道并道有危險(xiǎn),所以謹(jǐn)慎慢行——越慢后面不越容易撞上來嗎?看準(zhǔn)機(jī)會,干凈利索,條件允許的時(shí)候給腳油。以不讓后方車輛踩剎車為合格標(biāo)準(zhǔn),在對方車輛想要給油碰瓷兒,但是你在他撞到你之前車身完全進(jìn)線為優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),慢慢練吧。 四、轉(zhuǎn)彎:轉(zhuǎn)彎前面可能需要并道,難度再一次增加了。而且大多數(shù)情況也都是路口,有的有紅綠燈有的沒有。你變換方向,需要觀察的地方更多了,出事的概率也更大,有更多的機(jī)會領(lǐng)取全責(zé)(包括主責(zé)、次責(zé))。 1、轉(zhuǎn)彎讓直行,右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn):左轉(zhuǎn)彎要讓縱向車道的直行車輛,右轉(zhuǎn)彎要讓你左側(cè)橫向來車,也讓避讓你對面車道的左轉(zhuǎn)車輛,哪怕是橫向車道的掉頭車輛,優(yōu)先級也要大于你,和他們發(fā)生碰撞,你大概率全責(zé)。不要一看一過,腦子里想一想,都是哪個方向的車,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都需要觀察哪里。 2、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎:路況如果有導(dǎo)流線,比較明顯,那線都不是讓你壓的。如果沒有的話,大腦里3D生成導(dǎo)流線,判斷你車道在哪,最起碼的要求,你不能過道路中心線轉(zhuǎn)彎,那算逆行。而右轉(zhuǎn)的話,盡量減速慢行,轉(zhuǎn)小彎,要求是原來你在最右側(cè)車道,轉(zhuǎn)過去之后還在最右側(cè)車道,這樣可以最大程度的避免和橫向、左轉(zhuǎn)、掉頭車輛發(fā)生沖突。 3、右轉(zhuǎn)也要向左看:右轉(zhuǎn)都知道看右后視鏡,避讓后方的行人或者非機(jī)動車,但是有的新手,不知道觀察左側(cè)橫向來車。左轉(zhuǎn)也是同理,等你過了路口的中心點(diǎn)的話,一定要注意觀察橫向右方來車。有信號燈那邊是紅燈,但是保不齊有二愣子往前沖。 4、先直行,后左轉(zhuǎn):和轉(zhuǎn)彎讓直行不是一個意思,比如說是綠燈,左轉(zhuǎn)和直行都可以走,你是左轉(zhuǎn)第一輛車,對面直行車流一輛接一輛,你得讓啊,于是你就停著不動。別,容易讓人問候親人,先往前開,至少開過路口中心線之后再打著左閃等待,這樣后面等候車輛能多過來四五臺! 5、注意盲區(qū):你左轉(zhuǎn)的時(shí)候,A柱會遮擋視線,后視鏡也存在不小的盲區(qū),A柱要歪頭看,不能想當(dāng)然的以為A柱遮擋部分沒人沒車。后視鏡也別完全相信,回頭掃一眼! 總而言之,在市區(qū)內(nèi),事故發(fā)生最多的地方就是路口,因?yàn)槲kU(xiǎn)來自四面八方。 五、停車:停車不危險(xiǎn),只要不把油門當(dāng)剎車,最多也就是小剮蹭。唯一需要注意的是,指揮倒車,千萬不要站在對方行駛路徑前面。 說到這,市區(qū)內(nèi)行駛已經(jīng)沒啥大問題了。接下來是省道和高速。 六、超車:超車是包括變道在內(nèi)的,相對復(fù)雜的操作。因?yàn)樗俣容^快,所以危險(xiǎn)系數(shù)更高。超車想領(lǐng)全責(zé)也很容易,基本上你超車大概率是你全責(zé)。 1、能不超則不超:有同行測試過,北京四環(huán)一圈,兩種駕駛風(fēng)格,A是見縫就鉆,見車就超。B是老老實(shí)實(shí)本車道內(nèi)跟車,盡量不變道。結(jié)果是,A只比B快了20分鐘,而且油耗高了不少。如果你沒有那么急的話,盡量不超,即便超車,也要選擇最有效率的方式。記住,每一次變道有油耗成本,有風(fēng)險(xiǎn)成本,如果劃不來的話,最好不要變。 2、有盲區(qū)別超:科目一都學(xué)過,轉(zhuǎn)彎、坡道、隧道都不允許超車,為什么?因?yàn)橛忻^(qū)你看不見。轉(zhuǎn)彎處,你不知道視線盡頭會不會有一輛高速行駛的車輛正向你逼近。上坡的時(shí)候,你看不到坡頂后面有什么。不管是不是超車,只要你看不見的地方,都假定哪里有個人,或者一輛飛速向你駛來的車。 3、超車就別磨嘰:車不是越慢越安全,尤其是超車的時(shí)候,減少并行時(shí)間才最安全。舉個最常見,但是也最有代表性的例子。國道,兩車道,中間黃虛線,你前面有一輛大車,以40Km的時(shí)速慢慢悠悠的跑,你在后面,超車需要借用逆行車道,如何操作? 先別著急加速,減速,拉開和大車之間的 距離,同時(shí)稍微探出車身,為的是更好的觀察前方路況。條件允許,大直道,對面也沒車,這時(shí)候先給大車一個信號:打左轉(zhuǎn)向,鳴笛一聲提醒,或者閃一下遠(yuǎn)光,示意要超車。大車沒反應(yīng),或者給你個右轉(zhuǎn)向,說明可以超車了。自動擋就是地板油,同時(shí)并道,等車身完全超過大車之后,迅速并回。手動擋別忘了降檔。 七、國道省道行車:其實(shí)很簡單,大多數(shù)情況下都是車道內(nèi)直行,只是速度較快而已。需要注意的只有三點(diǎn): 1、每一個指示牌都是有意義的:本來限速80,這時(shí)候突然改成限速40了,要么是事故多發(fā),要么是相關(guān)部門創(chuàng)收。不管怎樣,你得給與充分的尊重。像是學(xué)校,要提防旁邊突然出現(xiàn)個孩子。如果是村莊,你不光要注意人,還要注意牲畜。 ![]() 2、注意大車:尤其是不規(guī)矩的大車。城市里大車比較少見,因?yàn)榇蠖鄶?shù)城市都有限行。但是省道、國道,大車可不少,關(guān)鍵是,你撞不過他們。離大車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,如果實(shí)在躲不開,那就留有余地,保持充分的車距。 3、注意車速:有的地方國道、省道修的跟高速差不多,限速80,可是沒車, 你一不留神就超速了。不管國道看起來多像高速,它都不是高速,因?yàn)樗怯新房诘?,甚至可能有車輛掉頭、轉(zhuǎn)彎。你時(shí)速80Km,能應(yīng)付這種情況,時(shí)速120Km就不行。 ![]() 八、高速:高速是最簡單的,因?yàn)榛旧暇褪擒嚨纼?nèi)直行+提前變道下高速,對于新手來說,最安全的方式就是“人工自適應(yīng)巡航”,簡單說,找一個速度合適的車,保持適當(dāng)車距跟著。 同時(shí),高速也是最難的,因?yàn)橹灰鍪?,就沒有小事。你速度慢的時(shí)候,可以打半圈方向盤,時(shí)速120Km也那么打方向,就翻車了。 ![]() 高速可以看做是加強(qiáng)版的市區(qū),沒路口紅綠燈而已。但是需要時(shí)刻保持警惕,頭腦清醒。上高速的時(shí)候,打左轉(zhuǎn)向,充分加速,最低也要以80以上的車速匯入車道。哪怕你是日系,是CVT,也別吝惜這腳油。下高速,下服務(wù)區(qū)時(shí),也提前2Km準(zhǔn)備,打右轉(zhuǎn)向,減速進(jìn)入匝道。 另外,開高速,被追尾未必?zé)o責(zé),你有一半的風(fēng)險(xiǎn)來自于后方。每次減速、剎車,都要掃一眼后視鏡。不要和其他車并排,保持車距。 ![]() 最后,所有自動駕駛都是扯淡,都是輔助駕駛,使用沒關(guān)系,但是必須要盯著!除非你的命很賤。 九、長下坡:這是死亡率最高的路況,沒有之一。新手一定要注意,手動擋,掛低檔位控制速度。原理說一下,就是讓發(fā)動機(jī)拖著車輛,別下滑的太快。自動擋,用S檔、M檔、運(yùn)動模式、L檔、1、2、3手動模式,換擋撥片。作為新手,你自己看汽車手冊。 ![]() 注意,一定,一定要注意!千萬不要磨著剎車往下滑,用發(fā)動機(jī)來控速,不要用剎車。踩一腳剎車之后,掛入低檔,或者二擋、或者三檔,根據(jù)速度決定。發(fā)動機(jī)噪音會很大,不用擔(dān)心,沒事。 說安全駕駛,可能寫本書都寫不完,不過對于新手來說,要知道危險(xiǎn)來自于哪里,才能有針對性的加以防范。我粗略寫了九點(diǎn),估計(jì)作為新手的你也記不住——最后在告訴你一個秘籍,迅速提升自己的安全意識,去看交通事故的視頻或者動圖。分析一下事故的原因,想一想如何能避免。如果你在事故發(fā)生之前你就預(yù)判到了危險(xiǎn),并且能夠采取措施的話,那你就已經(jīng)不能算是新手了。 |
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