?

“都督創(chuàng)建了民國，我創(chuàng)建了漢口?！?/strong>

相傳，這是民國初年副總統(tǒng)黎元洪召見漢商劉歆生時，劉歆生沖口而出說的一句話。時年不過三十來歲的后生晚輩，敢跟威望正隆的前湖北軍政府都督如此開玩笑，底氣從何而來？

非常之人必有非常之語。

如果你知道如今漢口最繁華的江漢路步行街，最初的名字叫“歆生路”，周邊大片中心鬧市的道路街市、住宅，都是此他一手營造，武漢著名的中山公園曾經(jīng)是他的私人花園，大概就不會有以上疑問了。

?

?

時人評說當時中國有三位地產(chǎn)大王：一是上海的哈同，二是天津的高星橋，三就是漢口的劉歆生。

壹、“地皮大王”

號稱“地皮大王”的劉歆生，與很多成功的商人類似，出身寒門，幼年家貧年幼時在漢陽鄉(xiāng)下為人看鴨放牛，因祖父、父親都是天主教徒，得以時時跟傳教士接觸，逐漸學(xué)會日常的英語和法語，后入漢口的洋行當練習(xí)生。

因為善于察顏觀色，八面玲瓏，頗受器重，1899年，24歲的劉歆生即獲法商立興洋行提升為買辦。

積累了一些資本后，他又獨自開辦阜昌錢莊，并在湖北襄樊等地大量收購白芝麻轉(zhuǎn)往上海銷售，利潤豐厚，很快成為20世紀初的武漢商界新銳。

?

天天與洋商打交道，劉歆生眼光長遠，他預(yù)見到漢口商業(yè)必有大發(fā)展，地皮會越來越值錢，決意投資。當時漢口城墻未拆，市面狹小，城墻內(nèi)處處水塘土堆，城外盡是湖沼洼地，一般人以為一文不值，他卻向銀行、錢莊借錢，大肆賤價買進。據(jù)說他是“劃船計價”，先在欲購地皮四界插旗為標，然后乘船沿線按劃槳次數(shù)計價，每槳付一串錢或300銅元低價······

與此同時，同一時代的武漢迎來了另外一個傳奇的人物······

貳、“武漢之父”

光緒十五年，也就是1889年10月12日，兩廣總督張之洞在廣州交卸了總督篆。27日，他登上了一艘名叫“粵秀”的輪船，從此離開了廣州。

粵秀輪駛出珠江，進入大海。輪船經(jīng)由香港、?？可虾Ｔ俟杖腴L江溯水而上。

粵秀輪抵達武昌司門口時，已是1889年11月25日。武漢也已走進了秋天深處，江上的風(fēng)也已帶著絲絲的寒意。張之洞在湖北巡撫奎斌率領(lǐng)的各大衙門官員的迎接下，踏上了武漢的土地。

?

▲1903年京漢鐵路 張之洞下火車官員迎接場面

此時的武漢人并沒有意識到這個新總督的到來，對于他們來說有著怎樣的意義。但歷史卻向我們展示了它真實的情景：當躊躇滿志的張之洞抬腿由司門口踏上岸時，武漢便注定了它命運的改變。

那個時候，運氣的武漢，把張之洞等來了。

?

張之洞督鄂十九年，他成就了武漢，而武漢也成就了張之洞。

張之洞在武漢開辦了煉鐵廠，為武漢成為中國最大的工業(yè)基地作出了最初的奠定；

張之洞在武漢主持修建了蘆漢鐵路即后來的京漢鐵路，使武漢成為九省通衢之城；

張之洞在武漢開辦了中國第一家兵工廠，“漢陽造”曾經(jīng)是中國最為著名的武器；

張之洞在武漢大辦教育，使得武昌的辦學(xué)之風(fēng)一時興起，今天的武昌因了當年的雄厚根基而成為大學(xué)林立之地。

?

那時候的武漢很幸運，遇上了張之洞。

那時候的劉歆生也很幸運，遇上了張之洞的湖北新政。

劉歆生與張之洞

一個近代武漢工商巨子

一個武漢城市之父

看似毫無瓜葛的兩個人物

在武漢相遇

又碰撞出了什么樣的傳奇故事？

我們接著往下看

叁、遇“張”而起

開埠初期的漢口，地產(chǎn)還沒有形成一個有形的產(chǎn)業(yè)，劉歆生善抓良機，敢于冒險，借張之洞“湖北新政”之勢而發(fā)達，前瞻布局，觀其商機，一舉發(fā)跡得益于劉歆生遇“張”而起，與張之洞的系列舉措息息相關(guān)密不可分，如果說張之洞成就了武漢，也可以說張之洞的政舉成就了劉歆生這個頂尖的商業(yè)弄潮者。

1904年，張之洞提議修筑長堤，今稱張公堤，以防后湖水患，需紋銀80萬兩方能完成建筑任務(wù)。官府只能撥銀30萬兩，余款向社會募捐，漢口巨商富賈雖多，但難以籌資到位。劉歆生以民眾之危為己任，慷慨捐銀50萬兩，占筑堤費用的絕大部分。

可想而知，如果沒有劉歆生這筆巨款，這條保衛(wèi)漢口人民安全的長堤是難以建成的。長堤峻工后，人們稱之為后湖長堤或張公堤。劉歆生捐巨款幫助修筑張公堤，以及他運土填平湖蕩地，對漢口的城市發(fā)展具有重要意義。

1906年，張之洞力促鋪設(shè)的京漢鐵路全線通車，漢口市區(qū)設(shè)四個車站，到北京的快車只需36小時，漢口作為華中商業(yè)重鎮(zhèn)的輻射力大幅提高。第二年，漢口城墻拆除筑路，市區(qū)急速擴張，劉歆生在城墻內(nèi)外囤積的大片地皮身價激增，隨即雇傭廉價勞力，運土填基，在如今的江漢路一帶及鐵路線附近，修建鋪面和住宅出租。

恰逢漢口英租界當局為繁榮市場，便利交通，欲從長江邊碼頭修建一條東西橫貫市區(qū)的直街，修路經(jīng)過的一段地皮屬劉歆生所有，而又承包了英方填基修路的土方工程，雙方反復(fù)洽商，終于達成以其名字命名新街的交換條件，這就是后來的江漢路。

被世人譽為“大漢口之創(chuàng)造者”的劉歆生于1941年在漢口去世，享年84歲。

張之洞、劉歆生等一代傳奇人物已去，留下了成功的基石，影響著后輩們的世世代代。今日的武漢，依然有一代又一代的武漢人接力，扛起了這座城市的光榮與夢想。