（一）百年前的大都市

此次我華夏大地突發(fā)肺炎疫情，把武漢推到了戰(zhàn)火一線，也讓大家認(rèn)識了這個英雄城市。假如詢問大家，目前我國發(fā)展最好的大都市是哪幾個？想必都會說“北上廣深”。但如果這個問題放到一百年前，時人的回答一定是“上海、武漢”。

上海就不用多說了，黃浦江畔長江口旁、東海之濱靠近日韓的地理優(yōu)勢得天獨厚。作為首批通商開岸的城市，近代化起步最早速度最快，在全國一騎絕塵。而長江中游的內(nèi)陸城市武漢，何以與之并列？憑得是這個人——張之洞。

（二）張之洞其人：與武漢互相成就

提起張之洞，想必大家首先浮現(xiàn)的是晚清四大名臣、洋務(wù)運動、漢陽鐵廠等關(guān)鍵詞。一點沒錯，這正是張之洞光輝的稱號。今天我們從武漢的角度切進(jìn)去，著重聊下他與武漢互相成就的那些事。（筆者注：嚴(yán)格來說，當(dāng)時不能稱武漢，1927年后有“武漢”一詞。為方便敘述故稱武漢，下文同）

張之洞，字孝達(dá)，別稱“張香帥”，1837年出生在現(xiàn)在的河北省南皮縣。這個孩子從小就聰慧過人喜好讀書。1863年，26歲的他以第三名的成績考入翰林院，開始了自己46年的仕途生涯。

張之洞務(wù)實好學(xué)在官場上屢屢升遷，曾擔(dān)任過山西巡撫（今山西等地）、兩廣總督（今廣東、廣西等地）、兩江總督（今江蘇、安徽、江西、上海等地）和湖廣總督（今湖南、湖北等地），作為地方實權(quán)派的“張香帥”可以說主政過大半個清朝，但他的高光時刻還是跟湖廣聯(lián)系到了一起。

（三）從廣州鐵廠到漢陽鐵廠

世人都熟知張之洞在武漢建造了漢陽鐵廠，卻不知道他也在廣州也辦了鐵廠，這事還得從中法戰(zhàn)爭說起。1883年張之洞從山西巡撫調(diào)任兩廣總督，抵抗從越南來犯的法國侵略軍。張之洞派遣老將馮子材等人積極戰(zhàn)斗，最終大敗法軍。不過由于清政府腐朽，我們在戰(zhàn)場上贏了，卻在談判場上輸了。兩國簽訂了和約，法國不勝而勝。

法軍強(qiáng)大的船艦利炮深深刺激了張之洞，當(dāng)時清朝的重工業(yè)基礎(chǔ)幾乎為零，這位新到任的兩廣總督打算在廣東開設(shè)鐵廠、槍炮廠，以加強(qiáng)軍備力量。就在他準(zhǔn)備大施拳腳之際，1889年8月，朝廷一紙命令將其調(diào)離廣州，去到武昌任湖廣總督。

原因不是我們今天的重點，簡單提下兩點：一來是讓其負(fù)責(zé)修建“盧漢鐵路”，二來也有北上制衡當(dāng)時如日中天的直隸總督李鴻章之意。但無論怎樣，武漢人民都應(yīng)該感謝這個調(diào)任，不然漢陽鐵廠就變成了廣州鐵廠，“上海、武漢”就變成了“上海、廣州”。

轄區(qū)變了心卻沒變，隨著張之洞坐船北上，主政地點也從珠江流域換到了長江流域，原定從英國購買煉鐵設(shè)備運到廣州的終點也北上換到了武漢。

誰也想不到，從1889年12月在武昌下船到1907年9月進(jìn)京任職，除去中間短暫出任兩江總督，張之洞在武漢整整待了17年。而這正是張之洞大展宏圖的17年，也是武漢走上近代化快車道的17年。

張之洞簡單熟悉湖廣政務(wù)后，便迅速著手開辦鐵廠。我們知道，地理學(xué)上的工廠選址要考慮很多因素，比如河流水源、交通出行、消費市場、風(fēng)向地勢等等。眾多周知，遼寧鞍山鋼鐵廠具有接近原料、燃料產(chǎn)地的優(yōu)勢；上海寶山鋼鐵廠具有接近消費市場、交通便利的優(yōu)勢。

張之洞沿江上下奔波百里考察選址后，并沒有敲定富含鐵礦的黃石，而是出人意料定在了漢陽。那個年代交通運輸并不發(fā)達(dá)，為何不就近設(shè)在鐵礦附近？就在大家疑惑不解時，張之洞給出自己選址漢陽的解釋：長江漢江交匯處，水運交通便利；大城市方便聘用人才；其他輔助性工廠如兵工廠位于武漢，便于管理。

解決了選址問題，還要啟動資金。根據(jù)初步估計，興辦漢陽鐵廠至少需要246萬兩白銀，不斷追加下，后期實際耗費的白銀竟然達(dá)到了560萬兩。清末內(nèi)憂外患，還有諸如“慈禧過生日”這種額外支出，國庫并不殷實，最終朝廷只撥出了200萬兩。

剩下的空缺，全憑這位湖廣總督發(fā)揮人格魅力自己想辦法。他向日本貸款300萬兩，又從“老東家”兩廣地區(qū)弄來13萬兩，總之東拼西湊勉強(qiáng)夠鐵廠生產(chǎn)使用。諸如施工建設(shè)、管理扯皮等小問題，都不值一提。張之洞以強(qiáng)大的意志力最終排除萬難，成功架爐開工。

1894年6月28日，漢陽鐵廠1號高爐生火開煉，張之洞監(jiān)工視察了整整一周，足見其喜悅之情。但缺少工業(yè)基礎(chǔ)和生產(chǎn)經(jīng)驗的漢陽鐵廠，并沒有從此一帆風(fēng)順。

此后還經(jīng)歷了冶煉技術(shù)不匹配、礦石質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，幸虧著名實業(yè)家盛宣懷及時加入，在他的周轉(zhuǎn)努力下，最終漢陽鐵廠步入正軌，投入積極生產(chǎn)。

此后張之洞還建立了織布局、紡織廠、槍炮廠等大量企業(yè)，極大地促進(jìn)了當(dāng)時經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小了與西方的差距。而對漢陽鐵廠苦心孤詣的經(jīng)營，只是張之洞對這個城市傾注心血的縮影。

（四）盧漢鐵路與城市發(fā)展

作為當(dāng)時亞洲最大的鋼鐵企業(yè)，漢陽鐵廠引起了海內(nèi)外熱議，被部分西方人盛譽為“清朝覺醒”的標(biāo)志。與漢陽鐵廠息息相關(guān)的，還有盧漢鐵路的修建。

張之洞負(fù)責(zé)監(jiān)修盧漢鐵路的南段，即為黃河以南到漢口的部分。如此浩大的工程需要大量優(yōu)質(zhì)鋼材，剛投入生產(chǎn)的漢陽鐵廠自然成了首選。盧漢鐵路全長1200余公里，而1000公里的鋼材就是漢陽鐵廠提供的。

我們現(xiàn)在很清楚鐵路對城市發(fā)展的意義，例如河北省會石家莊、河南省會鄭州都號稱是“火車?yán)瓉淼某鞘小?/strong>，但能在那個年代力排眾議并竭盡全力興建鐵路，張之洞的眼光無疑是極為長遠(yuǎn)的。

盧漢鐵路的修建，便利了漢口到京城以及沿線城市的交通，極大地促進(jìn)了人員、物資的流通，也打破了江城僅依靠驛道、水運運輸?shù)母窬?，九省通衢的雛形也開始形成。

（五）奠定當(dāng)下的城建規(guī)劃

張之洞還對當(dāng)時的武漢三鎮(zhèn)作出了明確清晰的城市規(guī)劃。武昌以教育優(yōu)先，1893年創(chuàng)辦的自強(qiáng)學(xué)堂是現(xiàn)在武漢大學(xué)的前身，湖北農(nóng)務(wù)學(xué)堂是華中農(nóng)業(yè)大學(xué)的前身。

漢陽以工業(yè)為主，其中包括漢陽鐵廠、漢陽兵工廠。漢口主要發(fā)展商業(yè)，建立起許多便民的商貿(mào)市場。雖然現(xiàn)在武漢市區(qū)規(guī)劃極為細(xì)致，但曾經(jīng)定位大體與張之洞想法相符，張之洞早在晚清就奠定了城建規(guī)劃。躊躇滿志的他，將洋務(wù)報國的一腔熱血全部噴灑在這里，張之洞被世人譽為“江城之父”。

20世紀(jì)的第一個10年，在張之洞英明的指揮和堅強(qiáng)的支持下，武漢三鎮(zhèn)發(fā)展迅速，一躍成為第二大城市，“駕乎津門，直追滬上”。由于當(dāng)時僅次與上海，就像當(dāng)時芝加哥僅次與紐約一樣，又同為內(nèi)陸城市，所以被稱為“東方芝加哥”。

還有說法稱漢口為“東方芝加哥”，漢陽為 “東方匹茲堡”，武昌 “東方曼徹斯特”。不管“東方某某謀”，都與張之洞密不可分。

（六）興于江城，亡于江城

張之洞的本意是在三鎮(zhèn)大興洋務(wù)，以挽救岌岌可危的清朝統(tǒng)治，但嘲諷的是，正是他精心治理的此地，推翻了300余年的大清王朝。

世界潮流浩浩湯湯，歐美各國早已走上了推翻封建王朝發(fā)展資本主義的道路。洋務(wù)期間，張之洞注重發(fā)展教育大辦新式學(xué)堂，培養(yǎng)了一大批有志之士。大開近代化之風(fēng)氣的江城，同樣涌動著思想解放的潮流。這為以后逼迫清帝退位埋下了種子。

主政湖廣期間，張之洞還注重用所造槍炮編練新軍，史稱湖北新軍。由于參軍的青年人思想活躍易于接受新認(rèn)知，且部隊將官都比較開明，文學(xué)社、共進(jìn)會等革命黨抓住機(jī)會在新軍宣傳主張發(fā)展成員，最終在1911年10月10日舉行武昌首義。

“王師”變“義軍”，苦心經(jīng)營武漢近20載的張之洞自掘墳?zāi)?，他的大清王朝也被自己親手打造的城市所埋葬。

雖然封建王朝被推翻了，但武漢的成就保留了。張之洞殫精竭慮地在三鎮(zhèn)大興實業(yè)、修建鐵路、建造工廠、發(fā)展教育，為這座城市傾注了太多的心血。而這些努力也沒有白費，盡管晚清朽木難救，但仍然促進(jìn)了資本主義的發(fā)展，推動了中國的近代化。

看，漢陽鐵廠高聳入云的煙囪，不正是張之洞巍峨屹立的身影嗎？

參考資料：《武漢歷史地圖集》《洋務(wù)運動史》

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