前面的“預估風險”，是針對可預見的風險，現(xiàn)在所講的“放眼遠方”，則是針對不可預見的風險。比如通行良好的路面，是否能出現(xiàn)其他車輛、行人散落的物品是否會形成路障，這些路障哪些是危險源？是遠還是近？是靜止還是移動等。實驗表明，正常駕駛中，從獲得視覺線索，到判斷是否有潛在危險，再到如何處置，這一過程需要6至8秒左右，而從決定到操控車輛，還需要6到8秒，所以駕駛員要時刻掃視“15秒距離”之內(nèi)的情況。怎樣判斷15秒的距離？乘4法則來計算：比如以每小時100公里的速度行駛，那么至少需要看到400米遠的地方。

駕駛時危險來自四面八方、變化無常，需要保持不間斷地、有序地搜索車周邊360度看見的交通環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，并有意識地避免周邊事物分散注意力。眼睛要像雷達一樣不斷地掃描，不斷重復地看看前方，在看看左邊車窗和測視鏡，然后是儀表盤、后視鏡右邊車窗及測視鏡再到前方，這樣的循環(huán)6-8秒進行一次，視覺搜索過程中還需要刻意避免被其他事物分散我們的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的時間不要超過2秒，否則較長時間關(guān)注某一事物，會使我們和他人處于高度危險之中。

駕駛時車輛往往都是在流動變化的車陣中前行，這就需要我們的車輛與周圍的車輛時刻保持足夠的安全空間，以便從容應對各種危險的出現(xiàn)。比如在車陣中，經(jīng)常會遇到正常行駛的車輛突然減速，左右車道的車輛突然進入我們所在的車道，甚至這些情況同時出現(xiàn)，這就需要我們的車輛要與牽扯保持至少4秒的安全距離，同時應避免與兩邊的車輛并排行駛，使我們的前方和左右至少一側(cè)始終保留足夠的空間，作為我們的應急逃生路線。那么怎么知道4秒鐘是多遠距離呢？在道路前方選擇一個固定的位置或參照物，當前車車尾超過參照物時開始數(shù)數(shù)，1001 、1002 、1003 、1004，如果還沒有數(shù)到1004就到參照物的位置這就說明離前車太近了。

駕駛過程中我們要經(jīng)常有意識地讓別人注意到我們，特別是在他人的行為可能影響到我們的安全駕駛或我們需要別人的幫助時，我們要及時傳遞出我們的意圖，并確認別人是否理解我們、支持我們，否則別人的行為往往會使我們被動地涉及交通事故。比如在低能見度條件下，別人看不清我們；在我們進去車輛盲區(qū)內(nèi)，別人看不見我們；在我們變更車道轉(zhuǎn)彎前，別人不知道我們；在我們需要別人讓行時，別人不理解我們等等，面對這些情形我們就需要使用警告裝置，如指示燈、喇叭，甚至通過手勢讓別人注意我們，確保安全最關(guān)鍵，如果沒把握，就不要突然改變車速、車道等。倒車時，爭取視野接觸并且使用警報裝置，當還不能確信的時候，就先不要動。