當(dāng)下SUV新車型層出不窮，越來(lái)越多新車型以更夸張的外形和較低的價(jià)格吸引著當(dāng)下年輕的購(gòu)車群體，緊湊級(jí)SUV車型市場(chǎng)火熱程度居高不下。新車型雖然有著炫酷的外觀和較低的價(jià)格，但是其技術(shù)積累和質(zhì)量穩(wěn)定性肯定沒(méi)有那些沉淀多年的老車型成熟，所以在20萬(wàn)左右緊湊級(jí)SUV車型來(lái)說(shuō)，最值得入手的還是這些在市場(chǎng)上積累了多年的車型，比如以下這三款車型，既有亮眼的外形、敏捷的操控、還有不錯(cuò)的動(dòng)力和體面的配置。與其看那些花里胡哨的新車型還不如細(xì)細(xì)考量這幾款成熟車型哪一款更值得入手。

日產(chǎn)奇駿是緊湊SUV中口碑和銷量都能一直保持很好的車型，此車新有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量，深得用戶肯定。全新日產(chǎn)奇駿外觀采用日產(chǎn)家族式V-MOTION家族前臉的注入，甚至為它沖撞出極其明晰的年輕韻腳。雖然與老款車型變化不大，但是外觀設(shè)計(jì)看上去仍然不過(guò)時(shí)，依舊適合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾上奇駿新款車型上依舊變化不大，三幅式方向感造型優(yōu)雅，握感舒適，增添的縫線皮革，更昭示著相當(dāng)程度的檔次。中控內(nèi)嵌這尺寸不大的屏幕；整體來(lái)說(shuō)奇駿的中控并不算出彩，因?yàn)檫@套內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)沿用了很多年了，仍然采用機(jī)械式儀表盤和尺寸較小的中控屏幕；如果新車型能在這幾個(gè)方面上進(jìn)行提升，相信會(huì)更受歡迎。

日產(chǎn)奇駿的空間和乘坐舒適性在同級(jí)別中絕對(duì)是頂級(jí)選手，日產(chǎn)家族式零重力座椅的應(yīng)用，能夠妥帖地照顧好駕駛者的腰和臀。長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也有著很高的舒適性。較長(zhǎng)的2706mm軸距配合上微乎其微的后排中央凸起，也足以實(shí)現(xiàn)整體乘坐空間的自如敞闊。

動(dòng)力上搭配 2.0L CVT和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱組合，帶有四驅(qū)版本。動(dòng)力輸出不算驚艷，但是勝在這套動(dòng)力總成夠成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性夠高，四驅(qū)版本的通過(guò)性能也夠強(qiáng)，加上突出的車內(nèi)空間和乘坐舒適性，日產(chǎn)奇駿無(wú)疑是本文介紹的三款車型中最值得推薦的車型。

本田CR-V以往的銷量在同級(jí)別中一直是佼佼者，穩(wěn)定的質(zhì)量和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性都使得本田CR-V有著很高的認(rèn)可度。本田CR-V整體而言與上代車型變化不是很大。一體橫貫式前金屬格柵，配合全新梳理的車頭流線，讓它具備了一定的時(shí)尚感，也頗具氣勢(shì)。強(qiáng)調(diào)硬朗的車側(cè)、車尾線條，配合CR-V圖騰一般的豎置尾燈，營(yíng)造出較為硬朗的視覺(jué)特征。雙排氣管、尾翼，以及大面積鍍鉻裝飾的應(yīng)用，帶來(lái)了一些潮流感。外形上爭(zhēng)議最大的就是改款后車尾的“駝峰”造型，起初看上去非常的不協(xié)調(diào)，仿佛奇葩一樣的存在；改款之初銷量有下滑相信很大原因?yàn)槭且驗(yàn)檫@個(gè)。

CR-V的內(nèi)飾同樣也是簡(jiǎn)潔為主要設(shè)計(jì)風(fēng)格。各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，按鍵、旋鈕布置合理，有著日系家用車一以貫之的容易上手。中控臺(tái)表面采用軟質(zhì)材料包裹，輔以木紋裝飾，門板內(nèi)側(cè)覆蓋有皮質(zhì)和木紋修飾，皮質(zhì)包裹的方向盤握感厚實(shí)飽滿。缺點(diǎn)是中控設(shè)計(jì)和配置沒(méi)有突顯出科技感和豪華感，內(nèi)飾用料的觸感上也是中規(guī)中矩。

新款本田CR-V搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一款CVT變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ?，與冠道屬于同款動(dòng)力。整體動(dòng)力表現(xiàn)，可以用輕快、順暢來(lái)形容。本田CR-V底盤設(shè)定完全偏向舒適，能夠有層次地處理好路面的各種顛簸。但是在快速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾幅度比較大，支撐性略顯不足；在座椅屬性不夠的情況下再把懸架往舒適取向進(jìn)行調(diào)校是本田不太明智的補(bǔ)救方法。但是好在本田CR-V有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，加上不錯(cuò)的科技配置，綜合起來(lái)本田CR-V也是一款不錯(cuò)的選擇。

RAV4作為豐田旗下的得意門將，在市場(chǎng)中一直也是出于銷量榜首；豐田RAV4曾經(jīng)是以較為硬派的外觀造型面世，隨著潮流發(fā)展逐漸變成了現(xiàn)在城市SUV取向的造型。全新豐田RAV4得益于較為前瞻的設(shè)計(jì)思路，線條排布明快硬朗，整體觀感帥氣陽(yáng)光。簡(jiǎn)約化處理后的前臉，有著豐田特別的鐵面人觀感。車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出一些銳利感，在這三款車型中有著較高的外觀顏值。

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)具有較為鮮明的層次感，并且一改豐田慣有的平鋪直敘，有了一些科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。方向盤、儀表盤、中控屏的布局延續(xù)著豐田一貫的“就手”，較大面積縫線皮革的融入，則在相當(dāng)程度上提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。豐田RAV4在空間實(shí)用性層面上表現(xiàn)也是非常好，乘坐空間足夠?qū)挸ǎ阋詽M足大部分家庭用戶的需求，雖然沒(méi)有奇駿那么優(yōu)秀，但是表然仍然不錯(cuò)。同時(shí)加上遍布全車、布局合理的儲(chǔ)物空間也為儲(chǔ)物的便捷有了大大的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，豐田RAV4榮放主銷車型的2.0L+CVT組合，動(dòng)力跟腳，響應(yīng)輕盈。全新?lián)Q裝的豐田“8速S-CVT”變速箱提供了順暢的駕駛感受。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性是這套動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。 相比日產(chǎn)奇駿和本田CR-V，豐田RAV4擁有更多的是年輕時(shí)尚的外觀和不錯(cuò)的行車質(zhì)感，整體產(chǎn)品力上是相差無(wú)幾的，所以綜合來(lái)說(shuō)這三款車型中，質(zhì)感舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性突出的奇駿是首選，剩下的本田CR-V和豐田RAV4的選擇就要看個(gè)人的審美和取舍了。