如今很多自動(dòng)擋的變速箱都是手自一體的，而很多車主卻把它當(dāng)成傳統(tǒng)的自動(dòng)擋，每次駕駛都是掛D擋，秉承D擋行天下的原則。而手自一體的手動(dòng)擋，雖然使用起來(lái)油耗高，但是在有些情況，使用其手動(dòng)模式，可以更好的通過(guò)道路。你知道什么時(shí)候使用其手動(dòng)模式嗎？爬陡坡的時(shí)候

上大坡的時(shí)候，使用自動(dòng)擋的時(shí)候，車速一提，變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加大其噴油量。如果前方有車，稍微一減速，又會(huì)自動(dòng)降檔，如此顛簸變化，會(huì)帶給乘客不舒服的乘坐體驗(yàn)。使用手動(dòng)擋，避免自動(dòng)擋頻繁換擋，可以使汽車保持勻速和強(qiáng)勁動(dòng)力，不傷變速箱還比較省油。長(zhǎng)下坡的時(shí)候

開過(guò)的車主就知道，遇到比較比較陡的長(zhǎng)下坡時(shí)，掛D擋從坡頂跑到坡底的時(shí)候，車會(huì)越溜越快，需要不停踩剎車減速。頻繁的踩剎車，時(shí)間太長(zhǎng)很容易導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，發(fā)生危險(xiǎn)。這個(gè)時(shí)候選擇使用其手動(dòng)模式，掛到二、三檔的檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)控制車速，既不用踩剎車，又不會(huì)車速過(guò)快。加速超車

當(dāng)你需要超車的時(shí)候，尤其在高速上，使用自動(dòng)擋模式行駛時(shí)，可能深踩油門速度反饋不明顯。這個(gè)時(shí)候切換到手動(dòng)擋，先把檔位降下來(lái)，利用低檔位的高扭矩瞬間提速，可以輕易實(shí)現(xiàn)超車，比你自動(dòng)擋地板油要更有勁。通過(guò)涉水路面時(shí)

在通過(guò)涉水路面時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，早高轉(zhuǎn)速下輸出更大扭矩，不容易死火，而且讓氣缸產(chǎn)生更大的壓力，防止排氣管進(jìn)水，此時(shí)最好切換到手動(dòng)模式，掛到1、2擋的低檔位，以此讓產(chǎn)生高轉(zhuǎn)速和高扭矩，更加安全通過(guò)涉水路面。當(dāng)然涉水不深的路面，不比過(guò)往矯正。結(jié)語(yǔ)：手自一體變速箱，增加手動(dòng)駕駛模式，可以帶給消費(fèi)者不同的駕駛樂趣。有人說(shuō)，隨著越來(lái)越多電子檔桿變速箱的出現(xiàn)，手自一體變速箱將會(huì)逐漸被淘汰，你認(rèn)同嗎？本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。