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剎車(chē)失靈手動(dòng)擋可搶擋減速 那自動(dòng)擋該怎么辦 買(mǎi)車(chē)怕吃虧就上車(chē)買(mǎi)買(mǎi)

 weimiao 2015-02-12

汽車(chē)行駛在路上,時(shí)間長(zhǎng)了誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候就會(huì)個(gè)突發(fā)故障什么的,例如;剎車(chē)突然失靈了。那么如果真遇到了這樣的情況我們?cè)撊绾翁幚砟兀坎簧佘?chē)友們都知道,對(duì)于一些手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛者來(lái)說(shuō),如果汽車(chē)突然剎車(chē)失靈了,需要減速時(shí)使用搶擋減速的辦法利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性進(jìn)行減速是比較好且常見(jiàn)的辦法!



所謂的搶擋其實(shí)就是補(bǔ)油降檔;一般具體操作為;補(bǔ)一腳油門(mén),退擋,再轟一腳油門(mén),進(jìn)檔,為什么減擋還要補(bǔ)油呢?

因?yàn)槟銊x車(chē)時(shí)的車(chē)速很高,比如;當(dāng)時(shí)用的是5檔對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定比2擋要低很多,同樣的車(chē)速如果你用2檔的話(huà),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定要高于用5檔時(shí)轉(zhuǎn)速,這時(shí)你需要通過(guò)踩油門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后,掛入2檔,松油門(mén),用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)速。當(dāng)然大車(chē)的變速箱同步器不是特別先進(jìn),這個(gè)操作要求技術(shù)含量略高。

而如果是小車(chē),從5檔直接掛1檔,這時(shí)車(chē)速會(huì)下降,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被車(chē)輪強(qiáng)制提升至5000轉(zhuǎn)以上,剎車(chē)力度配合不當(dāng)有些后驅(qū)車(chē)會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這里存在一個(gè)問(wèn)題,就是到底需要不多大的油門(mén)呢?這個(gè)就需要看你個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)了。 

以上是手動(dòng)擋車(chē)型的操作辦法,那么自動(dòng)擋車(chē)型在剎車(chē)失靈之后,該怎么進(jìn)行減速呢?

自動(dòng)擋車(chē)型的變速樣式比較多樣化,例如;

液力耦合式變速

一般的液力耦合式的自動(dòng)變速箱,因?yàn)殡x合是靠液力變扭的原理來(lái)完成離合動(dòng)作的,所以離合器實(shí)際上不是硬性連接,即便卡到低檔位可能制動(dòng)效果也不是很明顯。這時(shí)相對(duì)好的辦法是盡量卡到L或者S檔上讓發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度的制動(dòng)。雙離合式變速

無(wú)論干濕的雙離合變速箱,都是硬性連接離合器,雙離合一般提供手動(dòng)模式,如果剎車(chē)出現(xiàn)熱衰退可以通過(guò)手動(dòng)模式強(qiáng)制降擋來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無(wú)極變速箱

這類(lèi)變速箱目前采用最多的當(dāng)屬日系車(chē)型,由于目前主流無(wú)極變速都是依靠打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)的無(wú)極可變速比,連接部分非硬性連接,所以最怕的是有時(shí)廠(chǎng)商不再設(shè)計(jì)剩下的所謂低速檔,這個(gè)就有點(diǎn)不好辦。但目前的無(wú)級(jí)變速箱一般都會(huì)有個(gè)L擋(例如;騏達(dá)),這個(gè)時(shí)候就能充分發(fā)揮它的作用。另外,拉手剎這個(gè)事不大靠譜,拉手剎很容易導(dǎo)致車(chē)輪鎖死從而失去操控。加上剎車(chē)熱衰退常發(fā)生在下山的山路上,失去操控是非常非常危險(xiǎn)的。

以下為雅閣的變速箱;D3、2、1都屬于限制擋,可以根據(jù)你自己所需掛入相應(yīng)擋位進(jìn)行擋位降速。

以下為帕薩特的變速箱,需要說(shuō)一下的是當(dāng)你換成手動(dòng)模式時(shí),變速箱會(huì)自動(dòng)為你保持原來(lái)的擋位,你需要通過(guò)手動(dòng)逐一降檔來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。

以下為騏達(dá)的變速箱;之前有說(shuō),使用L低速檔。

不過(guò),這些設(shè)計(jì)和手動(dòng)變速箱上直接硬鏈接所產(chǎn)生的制動(dòng)效果肯定是沒(méi)法比的,所以在覺(jué)得剎車(chē)熱衰退的時(shí)候還是趕緊停車(chē)休息一會(huì)吧。

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